Zašto u uljnim bušotinama i kako ukloniti lomove

Poznato je da motor i njegovi sustavi imaju u svom sastavu različite brtve i brtve koje osiguravaju potrebnu brtvu na spoju pojedinih dijelova i elemenata. Ovo brtvljenje omogućuje brtvene spojeve, što eliminira propuštanje motornog ulja i drugih tehničkih tekućina.

Istodobno tijekom rada vlasnika automobila često se upušta u činjenicu da ulje još uvijek curi. U nekim slučajevima, podmazivanje aktivno zagađuje izvan motora, ulje dobiva u svjećice bunara, ona izlazi iz filtera ulja, pečata protoka radilice ili bregaste osovine, itd

Također preporučujemo čitanje članka o tome zašto ulje teče ispod filtra ulja. Iz ovog članka upoznat ćete s razlozima ovog propuštanja ulja, kao i dostupnim načinima rješavanja problema.

Važno je razumjeti da curi ulje ne samo dovesti do povećanja potrošnje maziva i kontaminirati motor s unutarnjim izgaranjem, ali i uzrokovati razne propuste, to jest, utjecati na performanse motora. Jedan od takvih uobičajenih problema smatra se problemom kada se ulje nalazi u posudama za svijeće.Zatim ćemo govoriti o tome što je uzrok bilo ulja u svjećicu bunara, kao i kako popraviti curenje sa svojim rukama.

Ulje u bunarima za svijeće: uzrok kvarova i mogućih posljedica

Imajte na umu da je izgled ulja na području svijeće prilično uobičajen na različitim ICEs. Zatim ćemo uzeti u obzir problem s primjerima 16-ventilskih motora, koji su instalirani na domaćem modelu Lada Priora.

Treba posebno dodati da se takav problem može pojaviti i na automobilu s kilometražom i na praktički novim primjercima. Tako riješiti taj problem bi trebao biti odmah, jer ulje od ulaska u bunare može dovesti do ozbiljnijih komplikacija.

U slučaju da ulje će biti prisutan u svijeću dobro, onda to dovodi do omekšavanja od gumenih elemenata (svijeće zazhigniya izolatora, visoka broneprovoda). Rezultat je kvar iskra s pokretanjem u cilindrima, motor je teško pokrenuti, troit gubi snagu. U budućnosti, različiti elementi sustava paljenja (zavojnica, svijeće itd.) Mogu propasti.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome zašto su tamo s pokretanjem.Iz ovog članka saznat ćete moguće uzroke neispravnosti, kao i metode dijagnoze i rješavanja ovog problema.

Takvi kvarovi mogu prouzročiti "provjeru" motora na ploči s instrumentima, računalo treba konstantnu računalnu dijagnostiku i resetiranje pogrešaka, a da ne spominjemo smanjenje resursa samih svijeća, eksploziva i drugih detalja.

Zato se vratimo na razloge. Za početak, ulje obično ulazi u bunare za svijeće kroz propuštanje u području poklopca ventila ili kroz žlijezdu bunara za svijeće. Na mnogim motorima brtvilo je postavljeno ispod poklopca ventila za brtvljenje, a nedavno su naširoko korišteni razni tip brtvila (anaerobni, silikon, itd.).

Često se na motoru javljaju propuštanja ulja, gdje se poklopac ventila u početku zasače samo na brtvenom materijalu. Drugim riječima, instalacija brtve od gume nije konstruktivno strukturirana od strane proizvođača, kako bi se pojednostavio i smanjio trošak opće konstrukcije.

Postupno sušenje brtvila, pogreške u nanošenju, kao i uporaba spojeva niske kakvoće, dovodi do činjenice da ova brtva počinje teći i mnogo brže nego uobičajena brtva.Vlasnici prethodnog modela zabilježili su slučajeve kad se ulje u bunarima svijeća pojavilo čak i na novim automobilima. Činjenica je da je tijekom dugog vremena mirovanja automobila u izložbenom prostoru brtvilo uspjelo da se jednostavno osuši.

Samo-eliminacija propuštanja ulja u posudama za svijeće

Uzimajući u obzir gore navedene podatke, postaje jasno da se za normalan rad sustava paljenja, čak i neznatno propuštanje, što dovodi do nakupljanja ulja na području bušotina, mora biti uklonjeno. Međutim, svi vozači ne znaju što učiniti ako je ulje u bunarima za svijeće. Pogledajmo kako ukloniti ulje iz bunara za svijeće i izvršiti takve popravke.

Samo napominjemo da iako ovaj postupak nije teško, bez određenih vještina i dalje će biti točna kontaktirati službu i povjeriti automobil stručnjacima. Ako sami riješite taj problem, trebat će vam sljedeće:

  • uklonite usisni razvodnik;
  • skinite poklopac razvodnog remena;
  • uklonite remen za remen;
  • uklonite poklopac ventila;
  • uklonite bregasto vratilo s kreveta;

Navedeni radovi će omogućiti da dobiju slobodan pristup i da je visoki stupanj čistiti od elemenata i površina starog sloja brtvila, a također kvalitativno staviti svježu strukturu.Imajte na umu da je apsolutno potrebno potpuno ukloniti stari brtveni materijal. Bilo koji ostatak može poremetiti naknadno brtvljenje dijelova novim sastavom. U tom slučaju, cijeli kompleks rada treba provesti iznova.

U tom slučaju, uklonite stari sloj ljepila mora biti pažljivo, to jest, ne možete koristiti oštre tvrde predmete ili abrazivna sredstva. Činjenica da je pojava ogrebotina i zaribavanja brtvu površina može dovesti do činjenice da se i nakon nanošenja svježeg brtvljenje kako bi se postigla nepropusnost nakon spojni dijelovi uspjeti.

Kao rezultat toga, curenje ulja će se nastaviti, dodatni zrak se može dodati, itd. Iz tog razloga, staro brtvilo se uklanja kemijskim otapalima. Da biste to učinili, koristite aceton, bijeli alkohol ili redoviti benzin. Mali komad tkanine ovlaži s otapalom, nakon čega je površina temeljito pročišćenom iz starog brtvila.

Zatim, na površini poklopca ventila staviti svježe sredstvo za brtvljenje, a nakon ponovne montaže. Što se tiče brtvljenje, za ove svrhe, najbolja opcija je anaerobna brtva.Tijekom montaže također je važno uzeti u obzir redoslijed i zatezni moment pričvrsnih vijaka pri ugradnji poklopca ventila.

Korisni savjeti

Očigledno, zamjena brtvila ispod poklopca ventila nije kompliciran postupak. Glavni zahtjevi mogu se smatrati temeljito čišćenjem starog sloja i ispravnom primjenom svježeg brtvila na površini.

Primijenjeni sloj mora biti ravna, bez prekida. Također treba napomenuti da treba sastaviti sastav za brtvljenje i zglobovi između spojeva posuda za svijeće nakon uklanjanja starog brtvila od tamo.

Dodamo da su ova područja, u pravilu, obilno prekrivena brtvilom, što će zahtijevati određene napore za potpuno čišćenje takvih površina. Za obradu spojeva jačina svijeća, koristi se posebni crveno brtvilo, koje se mogu kupiti u auto trgovinama.

Ako je potrebno popraviti samo jedan motor, tada će biti dovoljno za kupnju male cijevi otporne na toplinu. O izboru najboljeg brtvila za motor možete također pročitati u našem zasebnom članku.

Treba napomenuti da je uporaba brtvila u slučaju da je poklopac ventila na određenom motoru s unutarnjim izgaranjem instaliran kroz gumenu brtvu nepoželjni.U tom slučaju potrebno je kupiti novu kvalitetnu brtvu, nakon čega se pregledavaju površinske površine. Zatim se stavlja nova brtva poklopca ventila, nakon čega se poklopac ventila zategne uzimajući u obzir redoslijed i trenutak zatezanja pričvrsnih elemenata.

Što na kraju

  • U pravilu je moguće riješiti problem ulja u jamama za svijeće uz minimalne financijske troškove. Čak i ako kupite skupe profesionalne brtvila, cijena male cijevi i dalje ostaje vrlo pristupačna.

Nakon uklanjanja ulja iz bušotina, možda ćete morati zamijeniti svjećice i visokonaponske žice kako biste vratili motor u normalan rad. Razlog tome može biti da ulje u bušotinama omekšava dovoljno brzo i ošteti gumenu izolaciju.

  • Dodamo da u početnoj fazi, u nekim slučajevima, nije potrebno mijenjati svijeće, ali može biti potrebno čistiti svjećice odvojeno. Samo nakon uklanjanja prljavštine i mulja elektrana će raditi stabilno i glatko.
  • Ako su tijekom uporabe brtvila napravljene pogreške, može doći do oštećenja ulja u budućnosti. Na primjer, anaerobna brtvila otvrdnjavaju samo kada nema kontakta sa zrakom.Ispada, ako nije moguće postići blisko prianjanje površina, tada će sastav ostati tekućina, a brtvljenje šavova neće se dogoditi.