Zašto mijenjati ulje u ručnom mjenjaču

Mnogi vlasnici automobila u procesu učenja priručnika za automobile suočavaju se s činjenicom da proizvođač zasebno pokazuje da nema potrebe za promjenom ulja u priručniku. Drugim riječima, upute za uporabu ukazuju na to da je ulje napunjeno u kutiji za cijeli život jedinice.

Međutim, također je poznato da sve tehničke tekućine gube svojstva tijekom vremena, akumuliraju proizvode za nošenje, itd., Dok ulje za prijenos nije iznimka. Zatim ćemo razgovarati o tome trebate li promijeniti ulje u ručnom prijenosu i koliko često.

Zašto je potrebno zamijeniti i kada mijenjati ulje u ručnom mjenjaču

Stoga je mehanička kutija dizajnirana za promjenu koraka u omjeru, pri čemu odabir prijenosa provodi izravno vozač.

U procesu rada između pokretnih dijelova ručnog mjenjača, povećava se trenje, oni se zagrijavaju. Ulje u tom slučaju podmazuje sve dijelove kutije, uklanja višak topline, čime se sprječava brzo habanje i oštećenja opterećenih elemenata mjenjača.

S vremenom mazivo gubi svojstva, ulje mjenjača oksidira pod utjecajem temperature i mehaničkih opterećenja. Kao rezultat toga, posebni aditivi poboljšavaju svojstva ulja, precipitiraju.

Prema tome, ulje u svom kemijskom sastavu približava se bazi. To podrazumijeva gubitak svojstava koje je proizvoač odredio tvornica i pružanje specifičnih značajki tih ili tih mazivih tekućina.

Jednostavno rečeno, ulje u mjenjaču, u kojoj je paket aditiva radio, pod utjecajem opterećenja, pjene, gubi svojstva podmazivanja, mijenja parametre viskoznosti itd.

Kao rezultat, trljanje dijelova mehaničke kutije prolazi kroz gladovanje nafte uslijed nedostatka stabilnog uljnog filma i podložno je povećanom trošenju (ima zagušenja na zupčanicima mjenjača itd.).

S obzirom na naprijed navedeno, postaje jasno da, kako bi se produžio život MKPP-a, potrebno je pravodobno zamijeniti ulje u ručnom mjenjaču kao dio cjelovitog održavanja vozila.

Također je potrebno redovito provjeravati stanje ulja, njegovu razinu, provjeriti priručnik oštećenja, curenja i ostalih mogućih kvarova. U pravilu, mnogi vlasnici zanemaruju ovu preporuku, budući da je kutija mehaničara dovoljno pouzdan skup automobila, on se puno rjeđe od drugih.

Istodobno, kako bi se produljio život MKPP-a, potrebno je izvršiti:

  • Provjerite razinu ulja u kutiji svakih 8-10 tisuća kilometara. Provjerite razinu ulja na rashladnom mjenjaču. Razina ulja treba biti na razini donjeg ruba vratnog punjača. Količina ulja potrebnog za ručni mjenjač označena je u priručniku za održavanje kutije.
  • Provjerite cjelovitost mehaničke kutije radi prisutnosti ili odsutnosti curenja ulja. U slučaju otkrivanja istjecanja, potrebna je potpuna dijagnoza MKPP kako bi se uklonile i / ili spriječile ozbiljne štete na uređaju.
  • Kontrola kvalitete ulja u ručnom prijenosu vrši se analizom. Ulje mora biti prozirno i oslobođeno od stranog mirisa, a ne bi trebalo biti crnih premaza ili fine čestice.

Još je uvijek vrlo važno koristiti kvalitetnu uljnu tekućinu tijekom potpune ili djelomične izmjene ulja u mehaničkoj kutiji. Potrebno je uzeti u obzir klasu, indeks viskoznosti ulja i druge odstupanja od proizvođača.

Ulje koje ne odgovara klasi preporučenih od proizvođača može dovesti do neuspjeha sinkronizatora mehaničke kutije, problema s promjenom zupčanika, pojave buke tijekom rada mjenjača itd.

Kada mijenjati ulje u ručnom mjenjaču i kojega je potrebno odabrati

Čak i uzevši u obzir činjenicu da mnogi proizvođači automobila ne preporučuju mijenjanje ulja u ručnom prijenosu, poželjno je izvršiti takvu zamjenu. Štoviše, ulje u kutiji se optimalno mijenja u potpunosti, a ne djelomično.

Činjenica je da tijekom rada vozila, mazivo apsorbira vlagu iz okoline, gubi svojstva, postaje prljava, a razina može također pasti. Specijalisti prepoznaju nekoliko važnih čimbenika koji utječu na punu ili djelomičnu zamjenu ulja u mehaničkom okviru:

  • kilometražu vozila;
  • intenzitet rada, uvjeti, opterećenja;
  • tehnička svojstva MKPP, koja je opremljena motornim vozilom;
  • produženo vrijeme zastoja bez prometa TS (ulje dobi, gubljenje svojstava);
  • loše kvalitete ili jeftino ulje, popunjeno prethodnim održavanjem;
  • izvanredne smetnje MKPP (pojava strugala u paleti prijenosnika mjenjača).

S obzirom na sve navedene čimbenike koji utječu na potrošnju i kvalitetu ulja u kutiji, najbolje rješenje je promjena ulja svakih 60 tisuća kilometara. Ako se automobil koristi u otežanim uvjetima ili se koristi jeftin mazivo, bolje je smanjiti taj interval na 40-50 tisuća kilometara.

Očito je da vrsta ulja za prijenosnike ovisi o životnom vijeku mjenjača. Znači, ulja za prijenosnike su podijeljena na:

  • Mineralno ulje. Takvi proizvodi su najjeftiniji, proizvođači dodaju aditive s visokim postotkom sadržaja sumpora;
  • Sintetičko ulje. Najskuplji, ima izvrsnu fluidnost, viskoznost gotovo nikako ne utječe smanjenjem temperature zraka zimi. Također, ova ulja imaju poboljšana antifrikcijska svojstva;
  • Polusintetske. Svi pokazatelji su prosječni, ali glavna prednost je dobra kvaliteta i razumna cijena.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome kakav je ulje izlijevano u ručni mjenjač. Iz ovog članka upoznat ćete se sa značajkama odabira prijenosnog ulja za ručni mjenjač, ​​kao i ono što treba uzeti u obzir prilikom odabira ulja u kutiji mehaničara.

Još uvijek ulja za prijenosnike za MKPP razlikuju se indikatorima temperature, pri čemu je njihova uporaba dopuštena. Uvjetno se mogu podijeliti u tri skupine: ljeto, zimu i sve sezone. Prilikom odabira potrebno je razmotriti temperature na kojima će se vozilo koristiti za odabir najbolje opcije tijekom cijele godine.

Što na kraju

Kao što se može vidjeti, kako bi se povećao vijek trajanja ručnog mjenjača i izbjegao ozbiljne kvarove do potpunog remonta kutije, vrlo je važno periodično provjeravati stanje ulja, ali i kvalitetu rada kontrolne točke. Također je potrebno povremeno mijenjati mjenjač prijenosa kontrolne točke.

Također preporučujemo čitanje članka o tome kako mijenjati ulje u mehaničkom i automatskom mjenjaču. Iz ovog članka saznat ćete kako zamijeniti ulje u ručnom i automatskom mjenjaču.

Ipak ćemo primijetiti, kako će se točno primijetiti sve preporuke o radu i servisiranju mehaničke kutije, izravno ovisi o vijeku trajanja cjelokupne jedinice.

Konačno, želio bih dodati da pri odabiru ulja mjenjača najbolje je koristiti proizvođača preporučenu od strane tvornice, jer će to jamčiti potpuno usklađenost sa svim tolerancijama.