Zamjena filtera zraka na stroju s vlastitim rukama

Unatoč konstruktivnoj jednostavnosti, filtar zraka igra vrlo važnu ulogu za pravilan rad motora automobila i zahtijeva pažnju. Stoga je važno znati kada i kako zamijeniti filtar za zrak.

Također preporučujemo da čitate članak o količini motornog ulja koje treba uliti u motor kod zamjene. Iz ovog članka saznat ćete osnovne propise i preporuke o količini ulja za popunjavanje motora.

Izlet na materijal

Kao što znate, u komori za sagorijevanje bilo kojeg motora, barem benzin, barem dizel, ne gorivi gorivi gorivi, ali mješavina goriva i zraka. A zrak, koji je neophodan za proces izgaranja, u takvoj smjesi sadrži najmanje 15 puta više od samog goriva. Naravno, ova komponenta smjese uzima direktno iz atmosfere, koji sadrži ne samo već i plinove, čestice prašine u fine kapljice različitih tekućina i tako dalje.

Ako mehaničke čestice, višak vlage i drugih nečistoća se u komoru za izgaranje motora i posebno, onda će dovesti do značajnog smanjenja životnog vijeka motora s unutarnjim izgaranjem i ozbiljnog kvara.

Međutim, zahvaljujući filteru zraka, zrak je već pročišćen iz raznih nečistoća. Oni ostaju na filter materijalu. Očito je da je filter element začepljen vremenom, tako da će prije ili kasnije biti potrebno zamijeniti filtar zraka motora. U velikoj većini slučajeva to možete učiniti sami. Potrebno je kupiti samo odgovarajući rezervni dio.

Vrste filtara za zrak

Automobilski filtri za zrak koji se ugrađuju na motore razlikuju se po svojim značajkama dizajna, a osim toga o tome kako očistiti zrak. Što se tiče prvog kriterija, postoje tri vrste:

  • cilindrična;
  • prsten;
  • ploča;

Po načinu čišćenja, podjela je sljedeća:

  • Papir. Danas je to najčešća opcija. Kao materijal za filtriranje, kao što se koristi u imenu, koristi se poseban papir s poroznom strukturom koji odgađa čestice čak i jedne mikrone. Papir ima posebnu impregnaciju i ne gubi svojstva u dodiru s vodom, uljem, benzinom ili sunčanim uljem. Kako bi se povećala korisna površina, laminat se preklopi u obliku harmonike.Takvi filteri ne podliježu oporavku i jednostavno se mijenjaju kada ispuštaju svoj resurs.
  • Inercijske one. Sada se ti filtri praktički ne upotrebljavaju. Osim ako u starijim automobilima još uvijek možete pronaći slična rješenja. Bit njihova rada leži u činjenici da je unutar ljuske bila spužva iz linije. Zrak koji ulazi u filter drastično mijenja smjer. Na dnu se smjeste velike čestice, i manje čestice – unutar bast. Zamjena ove vrste zračnog filtra nije izrađena, jer je filtar jednostavno ispran, čist i ponovno postavljen. U savršenijoj verziji ovog tipa filtara, ulje je smješteno na dno ljuske za bolje hvatanje stranih čestica.
  • Filteri s nulte otpornosti (nulls). Strukturalno slično papiru. Međutim, kao materijal za filtriranje, ovdje se koristi višeslojna tkanina (kao što je gaza) ili pjenasta guma impregnirana posebnim spojevima. Ponovno korištenje zahtijeva šamponiranje. Po cijeni skuplji od papira. Iz tih razloga gotovo se ne koristi na konvencionalnim automobilima. Ali takvi su filtri uobičajeni na sportskim automobilima zbog minimalne otpornosti na protok zraka i boljeg prolaza.
  • Cilindrični filteri su mnogo rjeđi.Ali, općenito, kad se zamijene, opisane su gore opisane operacije.

Dakle, ako posjedujete ove informacije, novi automobilisti moći će odabrati pravi filtar u trgovini. Ako, međutim, postoje poteškoće, uvijek možete pogledati u priručniku automobila i, naravno, poželjno je pogledati ispod kapuljača.

Kako sami mijenjati filter zraka

Da bi se pravilno zamijenio filtar za zrak, nema ničeg teškog, čak i za novajlija. Od alata može ponekad biti potrebno imati samo jedan ključ odgovarajuće veličine, kao i ravni i križni odvijač.

Kao što je gore već spomenuto, filtar se nalazi ispod kapuljača. Njemu često crijeva ili valovitost – dovodi se zračni kanal. Položaj se može navesti u tehničkoj dokumentaciji za automobil. Na primjer, kod domaćih automobila, naročito kod starijih modela, postavlja se kao da je iznad motora i nalikuje izgledu njezine ravne ploče. Pod tim imenom, i otišao je u uporabu. Dakle, proces zamjene ovog čvora bit će neznatno različit zbog vrste filtra koji se koristi.I ne zaboravite isključiti bateriju prije početka rada iz sigurnosnih razloga.

Također preporučujemo da pročitate članak, oba svjećice mogu identificirati razne oštećenja motora. U ovom članku ćete saznati o karakteristikama različitih grešaka za napajanje uređaja koji se mogu utvrditi vizualnim pregledom i analizom svijeće.

  1. Prsten. To je češći kod karburatornih automobila. Za uklanjanje filtarskog elementa potrebno je skinuti poklopac kućišta. U pravilu je pričvršćen ili pomoću zasuna ili vijaka. Zatvarači su otvoreni rukama. Vijci se mogu odvojiti kliještima. Pa, ako je poklopac zaključa, onda će trebati ključ odgovarajuće veličine. Najvjerojatnije, to će biti ključ do 10. Nakon što se poklopac otvori, stari filter uložak je uklonjena i umetnut u svoje mjesto novom. Ali prije toga je potrebno ukloniti smeće u kućištu.

    Novi filtarski element prekriven je zaštitnim filmom ili papirom. Naravno, mora se ukloniti prije instalacije. Važno je osigurati da se filtar strogo oslanja na dodijeljeni prostor. Nemojte brkati vrh i dno. Na donjoj strani može se nalaziti pečat.

    Nakon toga poklopac se vraća na svoje mjesto. Ako nije pričvršćen s zasunima, ali s maticama ili vijcima, stegnite ih ravnomjerno.

  2. Filtar ploče obično stoji na motorima s mlaznicom, zatvorenim u posebnom kućištu. Mijenja se na isti način kao i prethodni tip. Razlika je u tome što se poklopac kućišta filtra za zrak može učvrstiti. Da biste ih odmaknuli, potreban vam je Phillips odvijač. Važno je zapamtiti da u ovom slučaju također trebate pratiti ispravnost instalacije "top-bottom".

Koliko često mijenjati filtar zraka na automobilu

Općenito, novi filteri mogu biti popraćeni instalacijskim uputama koje se strogo moraju slijediti. A kako odrediti potrebu za zamjenom, to se može učiniti vizualno. Ili možete izvršiti ovu operaciju svakih 15-30 tisuća kilometara. Vlasnik automobila odlučuje, ali treba imati na umu da je začepljeni filtar jedan od razloga povećane potrošnje goriva ili nestabilnog rada ICE.

U prvoj varijanti filtar mora biti zamijenjen ako je materijal previše prljav. Neki vozači vole napraviti ovu vrstu popravka zajedno s zamjenom ulja. Osim toga, ako motor ima turbopunjač, ​​životno vrijeme treba smanjiti za trećinu.Korištenje motora bez ugradnje filtra za zrak strogo je zabranjeno.

Dakle, zamjena filtra za zrak na motoru uključena je u standardni skup postupaka za održavanje automobila. Ne postoji ništa komplicirano u njemu. Trebate odrediti vrstu artikla, kupiti ga i zamijeniti, prema gore navedenim uputama i preporukama.