Webasto za benzinski motor: postaviti ili ne

Poznato je da mnogi diesel automobili redovito ili dodatno opremljeni s pred-startnim grijačima motora. Poznati tržišni lider u ovom području je njemačka oprema Webasto.

U mnogim slučajevima, ovo rješenje ne samo da povećava udobnost tijekom rada i omogućuje povećanje vijeka trajanja dizelskog motora, nego olakšava i hladni početak, što je vrlo važno za ICE ove vrste. Istodobno, benzinski motor je lišen brojnih problema, koji su povezani s poteškoćama pokretanja "na hladnoću". Drugim riječima, upitna je instalacija Webastoa na benzinski motor mnogih vlasnika automobila.

Odmah nas uočimo da je ovo zajedničko mišljenje pomalo pogrešno jer u određenim uvjetima benzinski motor treba predgrijavanje ne manje od dizela. Zatim ćemo razgovarati o tome hoćemo li Webasto staviti benzin, kao i koje prednosti i nedostaci vlasnika može naići nakon takve instalacije.

Zašto je potrebno staviti Webasto na benzinski motor

Prije svega, prije postavljanja grijalice u automobil, uvijek morate uzeti u obzir u kojoj se regiji i načinu rada stroja.Ako su zime hladne i dugo, problem hladnog pokretanja vrlo je važan, ne samo kod dizelskih motora, već i kod auto-benzina.

Činjenica je da jednostavnost pokretanja utječe na brojne čimbenike, od stanja baterije i svjećica do završetka s propisno odabranim motornim uljem. Ako dodamo tome da se benzin takođe isparava lošijim vremenom, a motor mora dulje okrenuti starter, očito je da raspoloživost samostalnog predgrijača omogućuje rješavanje mnogih zadataka i postizanje sigurnih početaka.

Drugi veliki plus je udobnost, što je uvelike poboljšano zbog prisutnosti grijalice. Važno je shvatiti da je predgrijani tekući grijač puno bolji nego jednostavan auto na benzinskom automobilu jer se zagrijava krug kroz koji se provodi cirkulacija rashladnog sredstva uklanja sve dodatne opterećenja na ICE. Također, nema potrebe za pokretanjem motora i korištenjem skupih benzina za održavanje unutrašnjosti i motora u toplom stanju.

Dakle, prednosti instaliranja Webasta su očite:

  • zagrijani motor se lakše pokreće i podliježe manjem opterećenju u odnosu na hladni početak (trošenje motora smanjuje se, povećava se život);
  • nema potrebe čekati dugo dok se led ili snijeg ne pojave na prozorima automobila (zona za čišćenje je lako očistiti);
  • vozač dobiva priliku da odmah sjedne u toploj kabini i bez vanjske odjeće (automobil je lakše voziti);
  • možete početi voziti odmah ili nakon laganog zagrijavanja motora u praznom hodu (ne trebate potrošiti mnogo goriva na zagrijavanje);
  • ako je potrebno, možete ugrijati kabinu s napunjenim motorom (dodatno uštedu goriva u slučaju neaktivnosti u prometnim gužvama, dugim parkiranjem itd.).
  • Grijanje je lako kontrolirati, možete koristiti funkcije daljinskog pokretanja s konzole ili putem pametnog telefona putem GSM-a.

U praksi, najracionalnija i praktična upotreba sustava (u prisutnosti svih dodatnih modula) je sljedeća:

  1. S pametnog telefona ili daljinskog upravljača grijanje se uključuje na daljinu (u teškim mrazima to se radi 25-30 minuta prije nego što vozač priđe automobilu).
  2. tada možete pokrenuti motor daljinskim putem pomoću auto (5 minuta prije izlaza).
  3. onda ostaje da odmrzava odmrznuti snijeg i led iz okna (ako je potrebno), nakon čega možete odmah sjesti u potpuno zagrijani prostor i početi se kretati.

Dodat ćemo da na vanjskim temperaturama oko +3 ili +5 stupnjeva kvalitativno ugrađeni i servisni grijač može zagrijati antifriz u rashladnom sustavu na + 25-30 stupnjeva za nekoliko minuta, nakon čega počinje učinkovito zagrijavanje interijera automobila.

Ono što trebate uzeti u obzir prilikom instalacije predgrijavanja na benzinski motor

Samo napominjemo da mnogi vozači skloni vjerovati da je uz pomoć Webasto moguće zagrijati ne samo motor, već i ulje u motoru. Napominjemo, zapravo nije. Rad grijača usmjeren je samo na zagrijavanje rashladne tekućine koja se kreće duž malog kruga.

To znači da će usisni i ispušni razvodnici biti topli, a glava cilindra i blok cilindra će se zagrijavati, dok je uljna posuda hladna. Inače, prisutnost neovisnog grijača motora ne znači da se u motor za zimu može uliti deblji i jeftiniji ulje (na primjer viskozna polusintetika umjesto sintetike ili visokokvalitetna hidrokrekinga). Istodobno, posebnu pažnju treba posvetiti odabiru maziva, uzimajući u obzir tzv. "Zimsku" viskoznost.

Jednostavnim riječima, za lagano puštanje u pogon pri sniženim temperaturama i zaštiti motora, potrebno je u prvih nekoliko sekundi nakon pokretanja napuniti motor s tekućim niskim viskoznim uljima.Međutim, nakon što motor dosegne radnu temperaturu, uljni film takvih ulja niskog viskoziteta može biti previše tanak, tj. Nije dovoljno za zaštitu učvršćenih trenja.

Ispada da je potrebno uravnotežiti siguran start "na hladno" i naknadnu pouzdanu zaštitu motora "na vruće". Često najbolji način za takav zadatak je sasvim sintetička motorna ulja, koja prirodno koštaju mnogo više od ostalih analoga. Ako se vratite na gore, postaje jasno da problem s predgrijačem ulja ne rješava problem.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome kako instalirati Webasto vlastitim rukama. Iz ovog članka saznat ćete kako izgleda instalacijski proces samostalnog grijača Webasto na automobilu, a također i koje su suptilnosti i nijanse potrebne tijekom instalacije.

Da biste podigli temperaturu maziva, možete ugraditi zasebni grijač motornog ulja u motor (grijač u uljnoj posudi). U tom slučaju (u prisutnosti Webasto i uljnog grijalice), zagrijavanje motora prije pokretanja bit će što je moguće više moguće.

  • Također, trebate razmotriti značajke odabira samog sustava. Poželjno je dati prednost samo dokazanim markama (Webasto, Hydronik, iz domaćeg Binar, Planar, Teplostar). Ako postoji želja za stavljanjem isključivo Webasto, potrebno je razumjeti da je popis raznih grijača ove tvrtke dovoljno širok.

To znači da za određeni motor morate profesionalno odabrati najprikladnije rješenje (kao u slučaju s drugim proizvođačima). Danas je za mnoge benzinske automobile najbolja opcija Webasto Thermo Top Evo 5 dizel / benzin s opcionalnim Webasto Call Start modulom (GSM modul za pokretanje).

Prisutnost takvog modula omogućuje pokretanje grijalice s pozivom na GSM kanalu. Usput, ako je automobil opremljen klima uređajem, potrebno je posavjetovati se s instalacijskim stručnjacima kako bi se postiglo ispravno sučelje grijalice s redovitim klimatizacijskim sustavom u automobilu.

  • Što se tiče instalacije, u početnoj fazi potrebno je obratiti pažnju na to je li za takav stroj predviđena redovita instalacija grijača. U nekim slučajevima događa se da na mnogim Volkswagen, Mercedes, Volvo i drugim modelima možete staviti Webasto na isti način kao i ovo rješenje izravno u tvornici.Na primjer, ako su sapnice u tvorničkoj opremi pričvršćene za motor, to možete učiniti na sličan način.

Ako se grijač ne instalira redovito, sve pojedinosti i nijanse instalacije trebaju se raspravljati s stručnjacima za instalaciju, kako bi sustav radio što učinkovitije, nema gubitka jamstva za grijač itd.

Sažimo rezultate

Očigledno, odluka o ugradnji predgrijanja vrlo je važna ne samo za dizel, već i za benzinske automobile. Istodobno za dizelski motor, glavni zadatak može biti potreba za olakšavanjem hladnog pokretanja i povećanju vijeka trajanja motora. Što se tiče benzinskog automobila, vlasnici često stavljaju Webasto, Hydronic ili druge analoge ne samo za rješavanje problema s pokretanjem već i za povećanje udobnosti.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome što je najbolje odabrati, Webasto, Hydronic ili kućna grijača Teplostar, Binar ili Planar. Iz ovog članka upoznat ćete prednosti i nedostatke ovih rješenja, što će vam pomoći u određivanju izbora grijalice.

Ako govorimo o instalaciji, složenost instalacije nije jako različita u odnosu na ovu ili tu vrstu ICE.Drugim riječima, iskusni stručnjaci s istim uspjehom stavit će Webasto na benzinski ili dizelski motor.

Što se tiče proizvodnje samog poduzeća, jedini značajni nedostatak u pozadini velikog broja očitih prednosti može se uzeti u obzir osim ako postoji relativno visoka cijena takvih sustava, pogotovo ako je potrebno dodatno prethodno započeti grijač grijanjem s različitim modulima.