Vrijeme tempiranja remena

Vremenski remen je relativno jednostavno rješenje za aktivaciju mehanizma za raspodjelu plina i druge opreme u usporedbi s timerskim lancem. Pri tome, ovaj remen služi manje od lanca, tj. Treba periodičnu zamjenu. Većina vozača zna da kod zamjene vremenskog remena pogonske remenice su izložene oznakama, što je nužno za preciznu sinkronizaciju rada motora i mehanizma za mjerenje vremena.

Preporučujemo i čitanje članka o tome zašto hidraulični kompenzator kuca. Iz ovog članka saznat ćete razloge za kucanje hidrauličnih senzora i što učiniti s vozačem ako su hidraulički kompenzatori počeli kucati.

Istodobno, svi ne znaju ispravno postaviti remen za zamjenu i zašto je to toliko važno. Odmah zapamtite da ako se pojasni remen ne nalazi na oznakama, tada dolazi do neuspjeha u fazama distribucije plina. Kao rezultat toga, motor ne može započeti nakon takve zamjene, to će raditi nestabilno ili će čak biti neuspjeh ICE-a. U ovom članku ćemo govoriti o tome što su simptomi neispravno izloženog pojasnog remena, a također kako postaviti remen za remen na ili bez oznaka.

Zašto i kada mijenjati pojasni remen

Kao što je poznato, osnova vremena je bregasto vratilo, koje se nalazi u glavi motora i gura ulazni / izlazni ventili. U pokretu, bregasto vratilo se pokreće s koljenastog vratila pomoću pogonskog remena. Pravovremeno otvaranje i zatvaranje ventila mora se provoditi na strogo utvrđenom načinu iu skladu s ciklusima rada motora.

Drugim riječima, usisni ventil treba otvoriti na usisnom udaru, tako da mješavina zraka ili goriva i zrak ulazi u cilindre (ovisno o vrsti motora). Zatim se smjesa komprimira (klip se pomiče u TDC), u ovom trenutku svi ventili su zatvoreni. Nakon paljenja gorivog naboja i vraćanja korisne energije klip otvara konačni ventil za uklanjanje ispunjenih plinova iz cilindra motora. Ovo je proces distribucije plina.

Postaje jasno da će bilo kakvi neispravnost pogona bregastog vratila dovesti do kršenja razmjene plinova u cilindrima, zbog čega će motor biti oštećen. Što se tiče remena, ovaj element je gumeni proizvod koji se proteže tijekom vremena, puknut, itd.Razlika u cijeni uzrokuje ventil otvoriti više u jasno definiranom vremenu s obzirom na satove od rada motora. Štoviše, za mnoge motore, ruptura remena je posebno opasna. Činjenica je da ako je pojas je slomljena, onda je vrijeme mehanizam zaustavlja, ventil jednostavno nema vremena da zatvori sve do ukidanja klipa, tu je štrajk, obično slijedi nedostataka tlaka ventila pojaviti na klipu, itd U takvim slučajevima, jedinica snage mora se popraviti, a sam popravak zahtijevati ozbiljne financijske troškove.

Jasno je da, s obzirom na te značajke, vremenski remen ima ograničen životni vijek. Navedeni element mora biti promijenjen kako u pokretu, tako i na vrijeme. U prvom slučaju, proizvođači ne preporučuju premašiti brojku od 60 tisuća. Prijeđenih kilometara ili 4 godine (što prije nastupi). Sljedeći iskusni vozači vole provoditi naknadne zamjene nakon 45-50 tisuća. KM, kao i kvaliteta prvog pojasa instaliran u tvornici, obično bolje analoga, ili čak izvornog proizvoda.

Također je potrebno uzeti u obzir niz čimbenika koji mogu znatno skratiti život bilo kojeg pojasa.Na primjer, udaranje motornog ulja na razvodni remen kao rezultat curenja u prednjoj brtvi uljaka radilice može brzo dovesti do neispunjavanja pogonskog elementa bregastog vratila. Problemi s naplatnim valjkom, ometanje pumpe i druge neispravnosti su razlozi zbog kojih se pojas brzo suze ili istroši.

Također preporučujemo da pročitate članak o zamjeni prednjeg ili stražnjeg radilice koljenastog vratila, ako teče. Iz ovog članka saznat ćete načine otkrivanja propuštanja, kao i o osobitostima zamjene uljnih pečata.

Ako postoje naznake trošenja remena ili je pogodan termin planirane zamjene, nije dovoljno samo instalirati novi element. Tijekom zamjene pojas mora biti pravilno postavljen. Za zamjenu i izlaganje potrebno je pripremiti alate, također je poželjno servisirati automobil na liftu ili u garaži s pogledom na jamu. Minimalni skup za ovu operaciju može se smatrati utičnicom, odvijačima, ključevima i ključima, utičnim ključem, poželjno je imati ovratnik sa spojnicom, itd.

Označavanje pojasa i način postavljanja remenice bez oznaka

Za početak, u nastavku ćemo se usredotočiti na opća pravila i preporuke tangente kako postaviti remen za remen.U tom slučaju, treba napomenuti da se vozila s podešenim sportskim bregaste osovine, kao i na nekim modelima s dva ili samo jedan bregaste osovine reda i naplate značajke pogonskog remena može varirati. Za preciznije informacije preporučljivo je konzultirati stručnjake ili odvojeno proučiti upute za uporabu određenog ICE modela.

Prije početka rada, treba imati na umu da je važan zadatak da tijekom zamjene prethodno postavljene oznake ne budu izgubljene. To će pojednostaviti postupak, jer nije potrebna daljnja detaljna konfiguracija.

  • Tako, kada je instalacija nove natezača odgovoran korak postaje pokazuje takav položaj klipova u motoru, naznačen time, da je klip u prvom cilindru će biti u gornjoj mrtvoj točki (GMT). Zatim se označavaju oznake. Dodajte da bi klipovi u željenom položaju mogli biti jedan od dostupnih metoda. Najlakše je pronaći specijalni urez na remenici, kao i strelica pokazivača koja se nalazi na poklopcu razvodnog remena. Navedeni usjek i strelica trebaju se međusobno kombinirati.Poravnanje pretpostavlja da je usjek vertikalan, a strelica pokazuje prema dolje.
  • Drugi način, koji nadopunjuje prvo, je detekcija na zamašnjaku posebne oznake, nakon čega se označena oznaka kombinira s "zubom". Oznaka se nalazi u kontrolnom prozoru koji se izvodi u gornjem dijelu prijenosnog zvona.
  • Treći i najviše nepouzdani način izlaganja klipova je ukidanje svjećice u prvom cilindru, nakon čega se u rupu za umetanje stavlja odgovarajući odvijač ili čelična šipka potrebne duljine. Zatim štap leži na klip, nakon čega se, kao rezultat zakretanja radilice, određuje točka na kojoj je klip u najvišem položaju. Imajte na umu da se ova metoda treba koristiti samo ako je iz bilo kojeg razloga nemoguće označiti.

Nakon postavljanja novog remena kako bi se utvrdilo nije li pomak znakova, radilica s rotirajućim okretajem rotira nekoliko puta s glavom sa zupčanikom. Potom je potrebno provjeriti da se oznake lančanika bregastog vratila podudaraju.U slučaju da se oznake ne podudaraju, potrebno je postići potpunu podudarnost.

Zamislite da je oznaka "lijevo" natrag u odnosu na lančanik bregastog vratila. U tom slučaju oznaka je poravnat s lijevim gornjim rubom brtve poklopca ventila. Ako je oznaka naprijed i označena "od", tada se označena oznaka kombinira sa strelicom koja se nalazi iza lančanika bregastog vratila. U slučaju da se oznaka bregastog vratila pomakne za 180 stupnjeva ili tako, koljenasto vratilo se okreće za jedan zavoj.

Također imajte na umu da u postupku izlaganja TDC-a u prvom cilindru preporuča se uklanjanje poklopca trampa. To je neophodno kako bi se provjerilo mjesto usjeka na tijelu trampa. Reza se mora podudarati s središtem klizača. Za otkrivanje usjek, plastični poklopac koji pokriva Hallov osjetnik je malo podignut. Kada se sve gore navedene oznake podudaraju, to znači da možete instalirati novi vremenski remen. Dodaje se da prije instalacije mnogi također pričvršćuju zamašnjak, umetajući vijčani vozač u otvor kutije. Nakon toga možete staviti pojas i valjke.

Zamjena vremenskog remena

  1. Postupak zamjene remena sastoji se u tome da u početku treba otpuštati vijke za pričvršćivanje remenice radilice, nakon čega se remenica uklanja. Nadalje, prljavština poklopca pojasa je uklonjena, prije uklanjanja, preporuča se fiksirati zamašnjak na gore navedeni način. Paralelno, morate ukloniti remen generatora, remenice za pumpu vode. Uklanjanje generatorskog remena javlja se nakon otklanjanja vijaka koji pričvršćuju remenicu crpke.
  2. Zatim odvrnite vijak zatezača razvodnog remena i uklonite valjak iz vijka na kojemu je pričvršćen. U pravilu, ovaj valjak se mijenja usporedno sa svakom promjenom vremenskog remena. Nakon uklanjanja valjka, remen se također može ukloniti.
  3. Sada postaje moguće ugraditi novi valjak zatezača i novi vremenski remen. Nakon instalacije, pojas treba također biti zategnuti. To se postiže automatski pomoću napetog valjka, ponekad podizanje vrši pumpa. Samo snaga napetosti provjerava se tako da između zupčastog bregastog vratila remen može biti zakrivljen palcem i indeksom uz lagani napor od 90 stupnjeva, ali ne više. Također je valjalo uzeti u obzir da pojas ne smije biti saggy.
  4. Nakon što zategnete pojas, provjerite odgovaraju li oznake bregastog vratila. U slučaju da postoji malo odstupanje, napetost valjak se smanjuje i preuredio pojas. Dalje opet fiksne valjak, a zatim pomaknite zasun radilice za par zavoja. Zatim se ponovno označavaju sve oznake.
  5. U slučaju da označava radilice i bregastog vratila utakmicu, ali nema slučajnosti tramblera naljepnice, zatim popustite vijak koji rješava vremena. Tada se trampler treba okrenuti do točke u kojoj se središte klizača i njegovih naljepnica podudaraju. To će pomoći da se izbjegne ovaj problem kada se, na primjer, prilikom zamjene zupčastog remena staviti nakon paljenja, kontakt postaje rano, itd

Što na kraju

S obzirom na motor s unutarnjim izgaranjem s remenski prijenos vremena treba imati na umu da je klizanje remena još jedan „zub” može dovesti do kvara napajanja uređaja ili kvara. Kao što je već gore spomenuto, kada postoji prekid remena, postoji opasnost od savijanja ventila. Što se tiče dizelskih motora, lomljenje remena može oštetiti bregasto vratilo.

Treba napomenuti da, ako pojas nije ispravno prikazati na ploči nakon pokušaja pokrenuti motor ili tijekom rada, u nekim slučajevima postaje „check”.Također, ako se oznake teško oštećuju, motor se možda neće pokrenuti. Ako je remen nije bio izložen, ali motor i dalje rana, tada se na postojeći problem može prikazivati ​​sljedeća obilježja: Uređaj vibrira nakon zamjene zupčastog remena, pokucao na motoru usporio ili nedostatak pravovremene reakcije led da pritiskom na papučicu gasa, potrošnja goriva je povećana, vidljiv tragovi ubrzanog trošenja samog pojasa.

Naposljetku želim dodati da je za vrijeme zamjene vremenskih remena njezino označavanje prioritet. U tom slučaju, ako niste sigurni u svoje sposobnosti, ili imate problema sa deklaraciji, onda je bolje odustati pokušava staviti svoj pojas i okrenuti iskusni profesionalci.