Vibracije motora pri praznom hodu i male brzine

U praznom hodu je način rada motora automobila u neutralnom prijenosu, kada je vozilo mirno i papučica gasa nije pritisnuta. Motor se ne zaustavlja u ovom načinu rada.

Pri upravljanju vozilom, vozač se može suočiti s činjenicom da su u praznom hodu vibracije, vanjski zvukovi u motoru itd. Važno je razumjeti da se povećana vibracija pri praznom hodu smatra devijacijom od norme i razlog je za dijagnozu.

Vibracije motora na XX i niskim okretajima: uzroci i znakovi, dijagnostika

Prije svega, morate znati što može uzrokovati vibriranje motora u praznom hodu. Prvo, to može biti prigušenje motora kada dođe do prekida u radu cilindara motora. U ovom slučaju, izgaranje smjese goriva i zraka u cilindrima razlikuje se od normalne.

Situacija se može razlikovati od neispravnosti jednog ili više cilindara do potpunog prekida rada. U ranim fazama, trokantar je slabo vidljiv, obično se manifestira u obliku vibracija na XX.

Uzroci za zaustavljanje motora su:

  1. Problemi sa svjećicama;
  2. Neispravno dovod goriva ili zraka u cilindar;
  3. Začepljen filter zraka;
  4. Problemi u sustavu paljenja;
  5. Trošenje i habanje, te kao rezultat toga kvar motora;

Pokret je prikazan u sljedećem:

  • pokretanjem;
  • prisutnost pamuka u ispušnom sustavu;
  • smanjenje snage motora;
  • potresanje motora pri radu na platnu;
  • vidljiva vibracija upravljača;
  • zamračivanje jedne od svjećica;
  • slaba ubrzanja automobila, izgled trzaja tijekom kretanja i ubrzanja;
  • povećanje potrošnje goriva;

Možete sami provjeriti auto. Za to, u okviru dijagnostike, provjera utječe na:

  1. Svjećice, žice i indukcijski svitak. Ako postoji zamračivanje, kvarovi izolacije, drugi nedostaci, hitna zamjena oštećenog dijela s novim je potrebno.
  2. Sustav napajanja. Potrebno je provjeriti pumpu za gorivo, ventil za regulaciju tlaka i provjeriti ispravnost injektora.
  3. Sustav zraka. Preklapanje ulazne cijevi provjerava se i ispuhuje zrak. Ako je zvižduk zraka, to znači da je nepropusnost razbijena. Zvuk određuje mjesto propuštanja.
  4. Filtar za zrak. Kada je potreban začepljenje za zamjenu.
  5. Razina kompresije cilindara motora.Ako je razina spuštena, vjerojatno je došlo do izgaranja klipnih ili cilindričnih ventila, klipni prstenovi su istrošeni, a postoje i drugi nedostaci. U tom slučaju, motor je rastavljen za popravak.

Valja napomenuti da je potrebno odmah riješiti problem izravnavanja, tj. Cilindar treba popraviti. Inače, gorivo neće gorjeti, ali isprati mazivo, motor će biti ošišan, ulje u kućištu radilice će biti ukapljeno, problemni cilindar će dobiti još više štete i neuspjeh itd.

Dodamo da je u nekim slučajevima popravak sam po sebi moguć, posebno ako je to filtar ili sustav paljenja. U slučaju složenijih kvarova, bolje je kontaktirati servisni centar.

  • Drugi uzrok vibracija može biti nepravilno fiksni motor. Mogući istrošeni jastuci ili prekomjerna krutost pričvršćivača. Taj problem možete dijagnosticirati s pomoćnikom. Otvori se poklopac motora i naizmjence se uključe neutralni, stražnji, prvi zupčanici. Trenutačno pomoćnik nadgleda motor. Ako na jednoj od prekidača odstupa pod velikim kutom, to znači da se u ovom trenutku nosi jastuk, eventualno i njegovo uništavanje. Podrška motora mora se zamijeniti.
  • Uzrok vibracija mogu postati dijelovi u kontaktu s tijelom. U tom slučaju bi ispravili problem koji želite podesiti svoj status. Drugi razlog zašto se motor vibrira u praznom hodu, može biti nedostatak brige za elemente sustava za gorivo. To rezultira ne samo u vibraciji, ali i do povećanja potrošnje goriva, zakoksovke cilindar, pojavom stranih zvukova, itd
  • Također, vibracija može biti uzrokovan različitim težinskim dijelovima motora. To se manifestira kada je velika vozila ili trčanje nakon popravka motora s unutarnjim izgaranjem. Kada pokrenete više od dvije stotine tisuća trebaju s posebnim naglaskom na motoru. Potrebno je zamijeniti dotrajalu dijelove.

    Kada zamjenski dijelovi često su dijelovi nisu najbolje kvalitete. Kad su uspostavljene nakon montaže motora s unutarnjim izgaranjem, možete osjetiti neugodan vibracije. Vibracije mogu također nakon zamjene zupčastog remena, vremena lanac, itd

Imajte na umu da vibracije mogu pojaviti u modernim strojevima, osobito u zimskim mjesecima zbog obilja elektronike i opterećenja generatora u praznom hodu. Te vibracije su norma, oni brzo proći (često nakon motora zagrijavanja).Također u ovom slučaju, posebno zimi, poželjno je koristiti gorivo veće kvalitete. Možda ćete morati zamijeniti filtar za zrak.

Savjeti i trikovi

Kao što se može vidjeti, da biste spriječili vibracije, bez obzira na to treba li motor goriva ili mlaznica, održavati čistoću gorivog sustava, operativnost sustava paljenja itd.

Posebnu pozornost treba posvetiti pumpama za gorivo i ECM senzorima, filtrima goriva i zraka, mlaznicama za gorivo, ventilom za praznu hodu, papučici gasa mora se podesiti. Važno je shvatiti da vibracije koje se ne uklone pravodobno dovesti do sljedećih negativnih posljedica:

  • pukotine u tijelu automobila;
  • postupno odvrnuti čak i najčvršće zakrivljene matice i vijke (što može dovesti do hitne situacije);
  • preuranjeno trošenje dijelova, što rezultira, na primjer, curenja ulja, uništavanja ležajeva, sjedišta, pričvršćivača itd.

Ipak ćemo primijetiti da se ponekad vozači suočavaju s takvim problemom, kao što je pad broja okretaja do 500 okr / min. na zagrijani motor pri brzini od 750 do 900 rpm. Kao rezultat, motor s unutarnjim sagorijevanjem počinje snažno vibrirati.To ukazuje na problem s gasom i senzorima (na primjer, DPDZ).

Također, često vozači osobito podcjenjuju prazne hodnike kako bi uštedjeli gorivo (osobito ako postoji HBO). U tom slučaju, posljedice vibracija motora u budućnosti će dovesti do popravka, koji će po trošku blokirati sve uštede na gorivu.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome zašto dizelski motor vibrira u praznom hodu. Iz ovog članka saznat ćete uzroke vibracija dizelskog motora u praznom hodu, kao i kako odrediti i popraviti kvar.

Čak i za vrijeme vožnje važno je uzeti u obzir kretanje vožnje. Činjenica je da kada se vozilo ne radi ispravno, može doći do vibracija. Da biste to izbjegli, pridržavajte se sljedećih pravila:

  • prebacivanje na višu brzinu treba obaviti između vršnog momenta i veće snage;
  • Kada dođe do vibracija, potrebno je prebaciti na niži stupanj prijenosa kako bi se izbjegao neuspjeh motora;
  • ako se stroj ne povuče, morate ići na niži stupanj prijenosa, ali ne dopustiti izgled vibracija.

Ovaj pristup će izbjeći prerano trošenje dijelova,ignoriranje će brzo onemogućiti klipove motora, ležaje prijenosa, koš za kvačilo, umetke radilice itd. Na zidovima košuljica cilindra nalazi se talog i razvoj, zbog konstantne vibracije, brtve počinju teći, a osovine su premlaćene.

Sažimo rezultate

Kao što se može vidjeti, uzroci vibracija motora pri malim brojevima okretaja i praznog hoda opasni su za motor automobila i pojedinačnih dijelova. Svaka vibracija ne samo pogoršava udobnost rada, već također šteti motoru.

Također preporučujemo da čitate članak o tome zašto se vibracije u praznom hodu prenose na tijelo. Iz ovog članka saznat ćete o glavnim razlozima jačanja vibracija tijela, što se također može jasno osjetiti na upravljaču upravljača ili ručici mjenjača.

Treba imati na umu da, uz neravne matice i vijke, problem vibracija, koji se ne rješavaju u početnoj fazi, u konačnici dovodi do neuspjeha motora ili izvanredne situacije na cesti.

Samo pravodobno pričvršćivanje gore navedenih znakova vibracija, neposredno uklanjanje uzroka, kao i redoviti tehnički pregled jamče dugotrajan i siguran rad motora i cijelog automobila.