Vanjska ulja za čišćenje i ostali kontaminanti iz automobilskog motora

Kao što je poznato, čistoća jedinice snage i odjeljka motora jedan je od važnih uvjeta za normalan rad ICE i priključaka. Činjenica je da akumulacija motornog ulja, prašine i prljavštine na cilindarskom bloku i glavi motora može pogoršati izmjenu topline koju su izgradili dizajneri motora. Štoviše, opterećenje na sustavu hlađenja motora se povećava paralelno.

Isto tako, motorno ulje i druge tehničke tekućine negativno utječu na gumene i plastične elemente ispod kapuljača (izolacija ožičenja, poklopaca, brtvi, sve vrste utikača itd.). Ako u slučaju plastike postoji rizik da pokvariti izgled elementa, gumeni proizvodi omekšaju, puknu i propadnu, odnosno prestaju obavljati svoje funkcije.

Iz tog razloga, iskusni vozači pokušavaju ne dopustiti tešku kontaminiranost motora. Da bi riješili problem, neki vozači prakticiraju Kergherovo pranje motora, drugi isprati motor suhom parom. Također, mnogi vlasnici automobila vole pranje uređaja sami, tj. Kod kuće. U svim slučajevima, glavni zadatak je spriječiti slom električne opreme kao posljedicu ulazak vlage. Da biste to učinili, morate znati kako pravilno očistiti motor.

Međutim, to nije sve.Da bi se dobili najbolji rezultati nakon motor za pranje treba biti pažljivo odabrane i posebne formulacije za čišćenje. U ovom članku ćemo govoriti o tome da se opere izvan motora, kao i čišći motornih ulja za izabrati.

sredstvo za čišćenje motora iz ulja i prljavštine: zašto nam je potrebna i ima izbor

Počnimo s činjenicom da je prašina i drugih nečistoća koje se u prostoru motora s vanjske strane, nije glavni problem. U većini slučajeva, potreba za pranje motora nastaje zbog činjenice da je antifriz ili antifriz, motor i ulje transmisije, hidraulično kočenje tekućine, servo, itd vrijeme aktivan rad teče van.

Propuštanje se može dogoditi preko dotrajalih pečata, brtve, i brtvi poklopca, kroz pukotinu u mlaznicama ili autoceste, u plastični spremnik i sl Uspjeti i propuštanje mogu biti različiti predmeti i elemenata (npr radijator ili hlađenje sustav upravljanja pumpa). Također tekućine može istisnuti kroz ventilacijske otvore.

Dovoljno često i sam vozač tijekom preljev izlijevanja nafte, antifriz ili tekućinu za kočnice prošlosti kapa za punjenje.Kao rezultat toga, materijal dolazi na vanjsku površinu motora, odjeljak motora je zagađen. Nadalje, prašina počinje aktivno pridržavati stvorene potoke, stvarajući gusti sloj uljne prljavštine.

U uvjetima visokog zagrijavanja, takva se nečistoća intenzivno širi preko površina. Kao rezultat toga, toplinsko ponašanje motora može biti poremećeno i došlo je do pregrijavanja. Jasno je da će takvo onečišćenje biti teško prati običnom vodom, sapunskim otopinama ili auto šamponom.

U najmanju ruku, to će potrajati dugo vremena da bi dobili rezultat. Iz tog razloga optimalno je u tu svrhu koristiti poseban čistač za vanjsku površinu motora. S obzirom na činjenicu da ima puno naslaga za uklanjanje sedimenata, prljavštine i mrlja na ulju, može biti teško napraviti pravi izbor.

Štoviše, svaki proizvođač obećava da će to biti najbolje rješenje. U tom slučaju, u praksi, može se pokazati da se alat ne može nositi s zadatkom u vidu ili dopušta samo djelomično pranje nečistoće. Zbog toga pregled i ispitivanje čišćenja motora pomažu u određivanju izbora.

Najbolja vanjski pročistač i motorno ulje površina Masti: ispitivanje i usporedbu popularnih skladbi

Kao što je već navedeno, na tržištu danas postoji veliki broj alata za pranje i čišćenje izvana motora s unutarnjim izgaranjem. Među poznatim rješenjima treba izdvojiti vanjski čistiji motor Pista, Felix, Turtle Wax, Sintec, Kerry, Mannol, klokan, 3ton, trava, Abro, Liqui Moly GmbH, ASTROhim.

Kao što se može vidjeti, preparati su brojni, postoje proizvodi domaćih i stranih proizvođača. Za odabir najučinkovitije rješenja za referentne čišćenje motora je provedeno od strane stručnjaka iz popularne popisa.

Ukratko, za unaprijed aluminijske ploče, koja je služila kao imitacija površine bloka cilindra i glave motora, pomoću posebno pripremljene blato. Za pripremu onečišćenja koristi „razrada” motorno ulje, a zatim finog pijeska i soli dodana.

Pored toga, pojedini brisevi su uzeti iz stvarnog motora blata, a sve zbog kojeg temeljito miješa u homogenu masu. Nakon primjene ove smjese na svojoj ploče stavi se u termički gdje se dogodilo pečenje tijekom 2 sata, na temperaturi od oko 90 Celzijevih stupnjeva, što je blizu stvarnim topline ICE površine tijekom rada.

Također preporučujemo da pročitate članak o načinu pranja motora automobila parom. Iz ovog članka saznat ćete kako je načinjena takva para i koja su prednosti i nedostatci ove metode u usporedbi s drugim rješenjima za čišćenje motora i odjeljka motora pod prljavštinom.

Kao rezultat toga, ploče su formirale sinterirano plastično ulje i blato. Istodobno, spajanje takve prljavštine na metalnu površinu pokazalo se vrlo snažno. Zatim je na svakoj ploči primijenjena ista i jako ograničena količina sredstva za čišćenje (3 ml), koja je bila ravnomjerno raspoređena na prljavštinu.

Nadalje, održano je vrijeme navedeno u uputama ovom ili tom agensu od proizvođača čistionice. Tijekom tog vremena mrlja prljavštine i ulja bila je impregnirana tekućinom za čišćenje. Zatim se mjesto ispralo strujanjem vode. U procesu i na kraju u svakom slučaju, ocijenjena je kakvoća završnog čišćenja.

Počnimo s uklanjanjem prljavštine s površine svih sredstava za čišćenje. Međutim, nije svako djelo učinkovito, što potvrđuje vizualna procjena. Među favoritima su i marke Sintec, Liqui Moly i ASTROhim.

Ovi vanjski čišćenje pokazali najbolje rezultate čišćenja u usporedbi s drugim formulacijama. Nakon njihove primjene gotovo nema tragova onečišćenja ulja na površini testa ploča, samo pojedinačnih čestica pijeska.

Na srednjoj razini kvalitete za čišćenje pojavio 3ton skladbe, Kerry i klokan. Nakon uporabe u vidljivi tragovi zgrušane ploča masnu prljavštine. Najgori rezultati su pokazali Grass proizvoda, ABRO i Mannol. Onečišćenje se ne otope, ali nakon pranja, jasno je da su takva rješenja rade manje učinkovito.

S obzirom na konačne rezultate, gotovo u potpunosti ukloniti ulja i prljavštine iz strukture motora mogu ASTROhim, Liqui Moly GmbH ili Sintec. Druga rješenja su također rješavanje tog problema, ali učinkovitost je znatno smanjena.

Dodaj da ako daljnjem procesu prljava površina, npr, brisač Mannol, onda rezultat će biti bolje. Važno je shvatiti da, kako bi se postigao takav rezultat potrebno je provesti veću količinu sredstva za čišćenje, kao i provesti više vremena za ponovno liječenje.

Drugim riječima,to je više pogodno odmah kupiti skuplji vanjski čistač Liqui Moly motora od pristupačne Mannol proizvod, koji treba koristiti u većim količinama za izradu sličnih rezultata.

Savjeti i trikovi

Prije uporabe bilo kojeg čistača motora, pažljivo proučite njegovu ambalažu i pročitajte upute za uporabu. Tipično, sami proizvođači navode kako se sredstvo primjenjuje i koliko je vremena potrebno za održavanje sastava na površini da bi se onečišćivači otopili prije pranja. Taj će pristup postići najbolje rezultate i smanjiti potrošnju sredstva za čišćenje.

Također je potrebno uzeti u obzir da se vanjska sredstva za čišćenje često ostvaruju u obliku aerosola. To znači da takav sastav može biti zapaljiv. U tom slučaju, većina proizvođača takvih sredstava za čišćenje u uputama naznačuje da se prije stavljanja proizvoda na površinu motora preporuča zagrijavanje.

Također preporučujemo čitanje članka o tome kako prati automobilski motor s Kercherom. Iz ovog članka upoznat ćete s karakteristikama pranja motora i odjeljka motora pod kapuljačom visokotlačnim uređajima, kao i prednosti i nedostataka ove metode.

Međutim, svi ne naglašavaju temperaturu potrebnu za zagrijavanje ICE.Drugim riječima, ako postoji dovoljno topline, medij ili motor moraju biti zagrijani do radnih temperatura, tako da je čišćenje raznih kontaminanata na površinama najučinkovitiji.

S obzirom na gore navedeno, postaje jasno da prije korištenja vanjskog motornog čistača motor mora biti zagrijavan, ali nakon toga pričekajte dok se ispušni razvodnik ne ohladi.

Kada se ohladi na temperaturu na kojoj se ne zapali sredstvo za čišćenje, sredstvo se može nanijeti na površinu. Također, prije nanošenja potrebno je ukloniti stezaljke s baterijom, a tijekom postupka prskanja izbjegavajte postavljanje alata na električne dijelove u odjeljku motora.