Ulje za pranje: pregled ispiranja uljnih sustava

U radu vozila s različitim tipovima motora s unutarnjim izgaranjem (benzin, dizel) vlasnika automobila često suočavaju s preporukama za pranje ulja.

Isperite motor za prevenciju svibanj biti obaviješteni u benzinskoj postaji prije pranja izborni zamjena ulja mogu biti potrebni nakon uklanjanja određenih nedostataka (antifriz u sistemu podmazivanja, gorivo od ulaska u karter), kada se mijenja iz jednog ulja na drugu itd

Međutim, nisu svi vozači su uvjereni ne samo potrebno, nego i na korištenje takvih pranje motora. Zatim ćemo razgovarati o tome kakve bi se rezultate trebalo očekivati ​​ako koristite ulja za pranje i ispiranje motora. Test pranja u praksi pomoći će i na odgovoru na mnoga kontroverzna pitanja.

Zašto se preporučuje isprati motor prije mijenjanja ulja

Dakle, dobro je poznato da sam motorno ulje ima aktivno pranje, zaštitna i druga svojstva. Međutim, svi znaju, i da nakon kratkog vremena aditivi, koji su dio proizvoda, vlasništvo su pokvariti, mazivo se oksidira i starenja.

Kao rezultat toga, kanali naftnog sustava prekriveni su sedimentima i raznim zagađivačima. To je zbog toga definirane jasne intervali izmjene ulja, pri čemu je korekcija također napravio operativne značajke kakvoće motornih goriva i sl

Uzimajući u obzir gore navedeno, na prvi pogled se može činiti da je vrijeme dovoljno da se spajanje starog i novog punjenja maziva. Svježe ulje će isprati svu prljavštinu koja bi automatski trebala ukloniti sve probleme. Međutim, u praksi sve nije tako jednostavno.

Druga metoda je više ispiranje sustava ulja prije ulijevanja u motoru svježeg ulja. Naravno, metoda je skuplja i nije uvijek prikladna (osobito u slučaju samoposlužnih automobila). i također komplicira zadatak pripravke za ispiranje raspona, od sustava za podmazivanje može se ispere s različitim sredstvima koja su različita kruga aplikacije i svojstva.

Riječ je o brzoj ispiranja (tzv „pet minuta” koji se popunjavaju trenirao prije isušivanje), kao i cjelokupan volumen pranja ulja, pri čemu je motor od nekoliko desetaka minuta do nekoliko sati, pod opterećenjem pri vožnji (ovisno o vrsti A. pripravak).

Ispitivanje ispiranja motora

Za odgovore je provedeno praktični test motora sustava ulja ispiranje, a rezultati su uspoređeni ne samo među sobom, ali i sa onima koji su dali uobičajenu promjenu ulja bez korištenja pranje (na temelju jednostavne za pražnjenje i punjenje svježim spremnika maziva).

Za usporedbu, odabrali smo neke od najpoznatijih i najpopularnijih proizvoda, od kojih svaki izražava svoju jedinstvenu tehnologiju (Liqui Moly GmbH, Abro, Hi-Gear Lukoil, Suprotec).

Prolazimo na test. Glavni cilj je bio da igraju najčešće situacije kada vozač ili mijenja ulje bez ispiranja ili zamjena prakticira korištenje ovih pripravaka za pranje raznih vrsta.

  • Na samom početku, motor je zagrijavan na radnu temperaturu, nakon čega je motor bio prigušen. Zatim je ulje ispušteno "klasično" (gravitacija kroz odvodnu rupu) dok se curenje i kapi potpuno ne prestanu. Paralelno, zamijenivši mast svježim, zamijenjen je uljni filtar.
  • Drugi korak u testu bio je isti postupak samo nakon potpunog pražnjenja masti i pokrenuti motor još uvijek ostavljajući motor da radi oko 60 sekundi. bez ulja. Kao rezultat takve operacije, prljavi rad je dalje spojen iz motora.Zatim se zamijenio filtar i napuni se svježe mazivo.
  • Nakon toga je upotrijebljeno ispiranje. Prvo, ulja za punjenje u punom volumenu ulijevaju se u motor za brzo čišćenje (staro ulje je potpuno zamijenjeno ispiranjem), nakon čega je jedinica snage radio na njima oko 20 minuta na XX. Nakon ispiranja, pranje se isušilo i uobičajeno ulje je izliveno u motor.
  • Nastavak testa bio je pranje "petminuta", koji se ulijeva u već postojeći u radu motora. Na takvim spojevima motor je radio 10 minuta. u praznom hodu.
  • Posljednja faza bila je punjenje DVS punih volumena ulja za pranje, koja su dizajnirana za dugo razdoblje pranja. Na takvoj strukturi, jedinica snage ispunila je uvjetnu 200 km. nakon čega se ulje za pranje isušilo i svježa baza je izlivena.

Prođimo na rezultate. Nakon primjene svake zamjenske metode sa ili bez pranja, izvršena je procjena stanja svježeg ulja, stupnja onečišćenja itd.

  • Dakle, nakon uobičajene zamjene (staro ulje je spojeno i napunjeno svježim), dolazi do pogoršanja određenih svojstava svježeg ulja. Drugim riječima, životni vijek svježeg maziva u ovom slučaju je smanjen.

Ako analiziramo parametre kiselinskog i baznog broja u test motora svježeg ulja odmah „ostario” 2000. Km. Također je zabilježen i veći viskozitet. Činjenica je da je za vrijeme pražnjenja fluid za hlađenje motora u neizbježno ostaje undrainable ostatak. Ove se ostatke pomiješaju s novim uljem, mijenjajući svojstva i svojstva.

Ipak, imajte na umu da je kratkoročni način zamijeniti trčanje motora s unutarnjim izgaranjem bez ulja jedva promijenila situacija, čak i uzimajući u obzir da je moguće spojiti veće ostatke, cijeđenje ih iz ulja prolaza. Istovremeno, još je uvijek nemoguće ukloniti djelovanje skrivenim metodama s površine dijelova.

  • Sada je došao prijelaz ulja za pranje, koji pretpostavljaju kratkotrajni rad motora u praznom hodu. Nakon njihove uporabe pokazatelji alkalnog broja i kiselosti postaju bolji.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome kako ispariti motor diesel uljem prije mijenjanja ulja. U ovom članku ćete saznati o ovom metodom ispiranja sustava motora s unutarnjim izgaranjem za podmazivanje, kao i prednosti i mane ove odluke.

Paralelno s tim, uočeno je da je viskoznost svježeg masti blago se pogoršala, tako da biste dobili osloboditi od ostataka pranje tako teško kao što je od rada van (ovo je već spomenuto gore).Također je vrijedno napomenuti da je ukupna masa naslaga u svježem mazivu postala manja, a broj metalnih impregnacija također se znatno smanjio.

  • Dalje, idite na ispiranje "pyatiminutkam", koji se ulijeva u izradi. Rezultat je bio zadovoljavajući, svježe ulje pokazalo se u dobrom stanju. To je malo smanjilo njegovu viskoznost.

Obratite pozornost, s obzirom na česte slučajeve nastanka gladi od ulja motora nakon uporabe takvih konstrukcija, u granicama ispitivanja posebno je uklonjena paleta motora. Nakon odstranjivanja, zabilježeno je nakupljanje taloga, koje se ispire s zidova. U tom slučaju, sredstvo samo exfoliates takvih depozita, ali ih ne može rastopiti.

Jednostavnim riječima, velika količina depozita u paleti nakon uporabe "pet minuta" s vrlo aktivnim svojstvima deterdženta može dobro začepiti mrežu uljnog prijemnika, uske kanale za opskrbu uljem itd. Rezultat će biti gladovanje ulja motora, oštećenje ležajeva radilice, bregaste osovine itd.

  • Posljednja u ispitivanju koristila je ulja za pranje, koja uključuju pranje sustava podmazivanja pod opterećenjem.Nakon isušivanja takvog ispiranja i ulijevanja svježeg maziva, novo je ulje pokazalo da je u svim aspektima u dobrom stanju, osim što je viskoznost pomalo smanjena.

Napominjemo da je motor također bio otvoren u ovom slučaju. Istodobno, u posudu nije bilo opasnih naslaga, tj. Došlo je do njihova raspadanja. U usporedbi s brzim "pet minuta" rezultat je bio znatno bolji.

Što na kraju

Kao što se može vidjeti, test ulja za ispiranje i ispiranje motora vizualno pokazuje situaciju i omogućuje nam da donosimo određene zaključke. Međutim, važno je shvatiti da je nemoguće jednoznačno odgovoriti na pitanje je li potrebno čišćenje motora prije mijenjanja ulja.

Najprije morate napraviti korekciju za određeni motor, njegovo stanje, uvjete rada, intervale servisa za promjene maziva, kvalitetu ulja, itd. Na primjer, ako vlasnik izlije istu masnoću dobre kvalitete, a uvijek ga mijenja svakih 7-8 tisuća kilometara, tada se ne treba ispirati. Čak i neučvršćeni ostaci mogu uzrokovati velika oštećenja svježeg maziva.

U tom slučaju, motor se bolje prati prilikom mijenjanja tipa, klase i proizvođača ulja (pri prebacivanju iz jedne marke u drugu, od sintetike do polusintetike itd.).Također, pranje je poželjno kada je iz raznih razloga povećan servisni interval, antifriz ili antifriz (emulzija se pojavila), motor je pregrijan. Drugi motor mora se prati, ako prethodna povijest servisa automobila nije poznata.

Također preporučujemo da pročitate članak o odabiru najboljeg ulja za pranje motora. Iz ovog članka saznat ćete o vrstama i vrstama ulja za ispiranje, kao i što treba uzeti u obzir prilikom odabira ulja za ispiranje motora.

Nemojte zaboraviti da uvijek postoji opasnost da se u motor dovede krivotvoritelj. Ako se to dogodi, uređaj za napajanje mora biti opran, a posebno pažljivo. Način pranja određuje sam vlasnik, u kojem gore navedeni test može pomoći.