Ulje u motoru je zamrznuto: kako započeti automobil

Jedan od najčešćih problema s kojima se povezuje s rada vozila u zimskom periodu je takva da kada je smrznuta ulja u motoru nakon noćenje u znatnom smanjenju vanjske temperature. U ovoj situaciji, motor ne može pokretati starter za pokretanje ili vrti radilica polako, tako da se motor ne može pokrenuti.

Preporučujemo i čitanje članka o tome što učiniti ako starter klikne, ali ne okreće motor. Iz ovog članka saznat ćete uzroke, dijagnostiku i načine otklanjanja ove kvarove.

Pod uvjetom da je baterija napunjena, kvara startera sama, nema problema s benzinskim motorom (dizel žarnice) i sustava za gorivo, onda je glavni uzrok viri previše gusta motorno ulje, koje ne dopušta radilicu. U ovom članku ćemo govoriti o tome zašto se to događa, vozaču što učiniti u takvoj situaciji, ili da ga spriječi, i kako zagrijati ulje motora tijekom zime.

Na kojoj se temperaturi zamrzava ulje u motoru i zašto?

Za početak, svaki motor treba podmazivati ​​dijelove za parenje i konstrukcijske elemente.Motorno ulje je radna tekućina koja smanjuje koeficijent trenja i smanjuje temperaturu koja raste na spoju dijelova trljanja. Drugim riječima, mazivo stvara zaštitni film ulja na površinama i sprečava suho trenje, a služi i za hlađenje površina za spajanje.

Važno je znati da za različite motore trebaju biti korišteni samo motorna ulja koja preporučuje proizvođač vozila, koji udovoljavaju određenim tolerancijama. Što se tiče samih ulja, ti se proizvodi također razlikuju po vrsti, viskoznosti i nizu drugih svojstava. Dodamo kako je ne tako davno uočena jasna podjela na takozvane zimske i ljetne ulja. Danas se ti koncepti praktički ne koriste, jer na tržištu goriva i maziva postoje univerzalni proizvodi koji su pogodni za cijelu godinu. Drugim riječima, ranije za vozače bilo je posebno važno promijeniti motorno ulje ne samo uzimajući u obzir svoj resurs, već i za sezonu. Imajte na umu da se u ovom trenutku uzima u obzir sezona s zamjenom nafte, ali je to potrebno u određenim slučajevima, a uzevši u obzir i niz značajki.

Pa, idemo.Sljedeći čimbenici mogu dovesti do zamrzavanja ulja u motoru:

  • gubitak svojstava napunjenog ulja, kraj životnog vijeka maziva;
  • krivotvoreni proizvod (krivotvoren) je uliven u motor;
  • Mazivo u svojstvima nije pogodno za rad u određenoj regiji;

Ispada da motor zamrzava prljavo ulje, koje je potrošeno ili praktično iscrpljeno, uvjetno zove "ljetno" ulje, kao i početno slabo kvalitetno sredstvo za podmazivanje. Razumijmo. Prije svega, trebate saznati kakav je razlog u ulju. Provjera će biti dovoljna za određivanje dosljednosti i stanja ulja na mjernoj šipci. Također možete pogledati u vrat ulja. Ako mazivo ne teče iz sonde, nalikuje želatinoznoj tvar ili sličnoj solidolu, u ulju se nalazi ledeni kondenzat itd., Tada je zaključak očigledan.

  1. Počnimo s resursom. Kao što znate, bilo koje motorno ulje mora se promijeniti nakon određenog intervala. Ako to nije učinjeno, mazivo gubi svojstva. Prije početka hladnog vremena treba obratiti posebnu pozornost na vrijeme, koliko kilometara prijeći kraj radnog resursa nafte.Ako je životni vijek je više od 2/3 plana, a zimi značajno rizik od zamrzavanja povećava nafte. Imajte na umu da ova pojava je češća mineralna ulja, koji su izvorno karakterizira ubrzani gubitak svojih svojstava u usporedbi s polu-sintetičkih i umjetnih analoga. Jeftina mineralna voda može se zamrznuti na -15 stupnjeva. Također, kada se temperatura spustila do -25 počinje zamrzavanje i polusintetski lubrikant. S obzirom na gore navedeno, nastaviti raditi s početka teškim mraz pred puni razvoj resursa mogu se koristiti samo ako je motor bio prekriven visoke kvalitete potpuno sintetička motorna ulja.
  2. U slučaju varanje (ulje slatke i ne bi trebao izgubiti svoje navedena svojstva u hladno) da se suzdrže od pokušaja da se zagrije jedinicu za napajanje i pokretanje motora. Optimalno isporučiti automobil na uslugu na vučno vozilo ili vučen (isključivo u neutralnom) TC zatopljenja u grijanu prostoriju, a zatim odmah zamijeniti pranje motornog ulja na kvalitetan proizvod koji je pogodan za specifičnim klimatskim uvjetima.
  3. Ako ulje dobre kvalitete i nedavno je promijenjeno, ali još uvijek smrznuto u motoru, onda se jednostavno može pogrešno podudarati. U slučaju kada je temperatura zraka padne ispod minus 25 stupnjeva Celzijusa, tada je potrebno napuniti obilježavanje lubrikant 5W ili čak 0W za određene rotacije radilice i hladnog starta. Takvi proizvodi su sintetička i polusintetička ulja. Kada je potrebno posebno uzeti u obzir da nakon postizanja radne temperature manje viskozno ulje može početi teći kroz pečata i ostalih pečata u motoru. Iz tog razloga, u zimskim mjesecima za nove motore optimalno odabrati najmanje viskozna ili približno tog ulja s popisa preporučene od strane proizvođača za upotrebu u određenom motoru.

Što se tiče motora s kilometražom, također je poželjno uzeti u obzir opće stanje motora, stupanj istrošenosti itd. Paralelno. Činjenica da je punjenje je previše tekuće ulje s popisa preporučene ili masti iz kategorije uštede energije u jedinici s krutom kilometraža ipak može dovesti do propuštanja brtvi i ostalih ozbiljnih kvarova.U ovom slučaju, bolje je ne mijenjati viskoznost ulja, već razmisliti o ugradnji predgrijanja, zagrijavanju motora i podnožju.

Kako vratiti fluidnost maziva ili zagrijati kućište radilice motora prije pokretanja

Za početak, zabranjeno je pokretanje motora ako je ulje smrznuto, na bilo koji dostupan način. To može dovesti do lomljenja jedinice snage, pokretanja košuljica itd. Očito je da se prilikom pokušaja da se to izvodi, zamrznuto ulje ne pumpa kroz kanale sustava podmazivanja i neće moći stvoriti potrebni zaštitni film na dijelovima.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome što učiniti ako je okretač ručice. Iz ovog članka saznat ćete uzroke, simptome i načine otklanjanja ove kvarove.

  • Najlakši način u takvoj situaciji je isporuka automobila na toplu garažu ili parkiralište na vlastitu. Ako ste sigurni da je ulje motor visoke kakvoće, a nakon zagrijavanja motora može početi i doći do servisnog centra ili samostalno mijenjati mazivo u prikladniju opciju prilagođenu stvarnim klimatskim uvjetima.
  • Popis takozvanih „zastarjelih” metoda treba napomenuti i aditiva u benzinu i dizelu, lož ulja prije zime noćno parkiranje. Ova se metoda može pristupiti i ako nema mogućnosti odmah promijeniti ulje na analogni s nižom viskoznošću. Prije ulaska u motor "na vruće" kroz vrat ulja, prosječno se ulijeva 150 grama benzina ili rafiniranog dizelskog goriva. Na taj način mazivo postaje manje viskozno. Nakon pokretanja benzina iz sustava ulja i unutarnjim izgaranjem Karter motora ne ispari. Ovaj postupak se može ponoviti prije uličnog parkiranja, kada se predviđa maksimalno hlađenje.

Napominjemo, za svu svoju jednostavnu jednostavnost, ovaj postupak ima jedan značajan nedostatak – ulje nakon kontakta s plinom gubi korisna svojstva. To znači da je rješavanje problema viskoznosti, neizbježno postoji problem sa zaštitom motora nakon njegovog zagrijavanja. Dodavanje goriva u ulju ukapljivanje u hladnom vodi znatno većeg trošenja klipnih sklopova i drugih elemenata učitane tijekom vožnje. Dakle, ako starih klasika nepretenciozan Vaz ili posebne opreme na jeftinim mineralnih ulja, ova metoda je još uvijek vrijedi s obzirom na, u slučaju više ili manje tehnološki naprednih motora slične odluke je bolje zaboraviti.

Dodaj da čak i ako je motor star, ali je potopljena s dobrim polu-ulja paket aktivnih aditiva i drugih dodataka, rekao je aditivi reakcija na benzin ili dizel ulje može biti potpuno nepredvidiv (oborine, žitarica ulja, itd) , Sve to može dovesti do začepljenja kanala sustava motornog ulja i motorno ulje gladi.

  • Drugi način da se riješi problem koji proučavamo je zagrijavanje sump motora sa svojim rukama. U ovom slučaju, najbolje rješenje je korištenje industrijskog sušila za kosu. Sump grije određeno vrijeme, a zatim provjerite ulje na šipci u. Nakon povratka tekućine, motor se može ispitati. Imajte na umu da neki vozači koriste za grijanje domaće sušila za kosu, kao i razne vrste grijača s koricama grijačima.

Kao što pokazuje praksa, moguće je zagrijati motor zimi vlastitim rukama na mnogo načina. U nekim slučajevima, sasvim uobičajena situacija u kojoj za zagrijavanje ulja u motoru koristi plinski plamenik, aparat za zavarivanje, itdImajte na umu da ni u kojem slučaju ne bi trebalo biti dopušteno previše intenzivno zagrijavanje palete, kao i uzimanje u obzir oštar pad temperature može imati ozbiljne posljedice, pukotine i druge nedostatke. Zapamtite, tijekom ovih postupaka morate se pridržavati sigurnosnih postupaka!

Što na kraju

Kako bi se izbjegli mogući problemi s jakim Cold Snap neki vozači unaprijed zakup prostora u grijanom garažu na tu mogućnost. Ako stroj spava na ulici ili u negrijanom garaži, tada je preporučljivo zamjena ulja paralelno s „zimska” varijanta dodatno izolirati sjenilo, sjenilo prostor motora i uspostaviti prije početka grijač, koristite auto-motor i drugih dostupnih rješenja. To će usporiti stopu hlađenje agregata i spriječiti pad temperature na kritičnu razinu, dok je ulje u motoru počinje da zamrzne.

Za kvalitetu ulja ispunjena ili sukladnosti proglašen parametara neposredno prije zamjene vrlo je poželjno da se preliminarno provjeriti viskoznost.Da biste to učinili, neki vlasnici automobila ulijevaju malo ulja u posudu, a zatim stavljaju u hladnjak ili ostavljaju ulje na hladnoću. Nakon 10-12 sati, vrednovana je viskoznost maziva. U slučaju da je ulje jako zbijeno ili čak otvrdnuto, njegova uporaba se ne preporučuje ili uključuje korištenje dodatnih mjera za zagrijavanje ICE.

Konačno, napominjemo da također ne biste trebali pokušati miješati različite vrste ulja (na primjer, mineralno ulje s tekućim sintetičkim ili polusintetiziranim sintetikom). To može dovesti do činjenice da paketi aditiva u različitim uljima reagiraju, rezultirajući "sklapanjem" maziva, blokirajući uljne kanale, uzrokujući gladovanje uljem i značajno povećavajući trošenje motora. Čak i ako je vizualno miješano ulje normalno, takav materijal i dalje neizbježno gubi zaštitnu, viskoznu, pranje, temperaturu i druga korisna svojstva.

Zbog toga se ne preporučuje miješanje ulja iste vrste (na primjer, polusintetičke s istim ili različitim oznakama) od različitih proizvođača, jer svaki pojedini brend koristi svoje vlastite jedinstvene patentirane dodatke.Dodajte, stručnjaci i iskusni vozači savjetuju da izbjegavaju ovu praksu miješanja motornih ulja čak i unutar opsega proizvoda jedne tvrtke.