Što znači “swap” motor?

Do danas postoji mnogo različitih rješenja u području tuning automobila. Što se tiče motora, poboljšanja i poboljšanja mogu biti djelomični i složeni. Popis dostupnih načina ubrzavanju jedinicu treba napomenuti zamjenu redovitog usisnog i ispušnog instalacije laganih klipova, sportskih bregaste osovine, itd

promjena atmosferski motor je također aktivno prakticira u turbo ili zamjene postojeće opreme na turbo do poboljšanih analoga. Paralelno se postavljaju učinkovitije mlaznice za ubrizgavanje i benzinska pumpa, nakon čega se računalo prilagođava. Tvornički program upravljačke jedinice motora (ugađanje čip motora) potpuno se mijenja ili podešava.

Kao što se može vidjeti, kako bi se dobio značajan porast snage i okretnog momenta, potrebno je obaviti veliku količinu rada. Uzimajući u obzir veliki broj specifičnih teškoća mnogi vozači vole ići na drugi način – da bi swap motora. U ovom članku ćemo govoriti o tome što to znači „svapnuty” motora, kao što su prednosti i mane ove metode.

Zamijenite motor: što je to

Dakle, zamjena (s engleskog swapa) doslovno znači zamjenu. Drugim riječima, ovaj pojam treba shvatiti kao razmjena već postojećih jedinica snage. Kada je u pitanju tuning automobila ili motora utrke, dok je motor svjesno mijenja se snažnije i produktivan opciju.

Također postoji i neka vrsta zamjene, kada se motor na automobilu potpuno zamijeni točno onakvima kakav je bio prije. U tom slučaju, motor zamjena – prisiljeni zamjena motora na ugovor b / g, što je alternativa skupim remonta motora s unutarnjim izgaranjem ili kupuju skupe komponente za vraćanje loše nošen ili teško oštećeni uređaj (na primjer, blok cilindara, glava cilindra, itd).

Također, dodamo da često pri ugradnji snažnijega motora ili prisiljavanja postojećeg motora također se provodi zamjena prijenosa. Ako je lako, mjenjač se zamjenjuje. U pravilu, manje vrijedne opcije se mijenjaju u analogni koji će izdržati povećanu snagu i zakretni moment. Također, obično se "automatski" ili "robot" zamjenjuje ručnim ručnim mjenjačem.

S obzirom na gore navedeno, postaje jasno što znači zamjena motora i mjenjača. Zapravo, to je ugradnja još jedne učinkovitije gotove jedinice. Važno je shvatiti da su prisiljavanje i ugađanje različiti od zamjene. Tuning treba shvatiti kao dorada već postojećih jedinica, sklopova i sustava na automobilu, a zamjena znači samo njihovu zamjenu.

Ispada da, ako govorimo o ukupnom ugađanju automobila, tada se može pripisati i swap u brojnim slučajevima. Međutim, bit će pogrešno, na primjer, govoriti o ugađanju motora, ako je zapravo jedinica za napajanje jednostavno instalirana na automobil bez ikakvih drugih promjena na samom motoru, tj. "Swap".

Zamijenite motor: prednosti i mane

Nakon što ste donijeli odluku da "zamijenite" motor, morate biti spremni za određene poteškoće. Počnimo s najočitijim. Ako je cilj tuning automobila, onda glavni zadatak, naravno, je povećati snagu ICE.

Među navijačima zamjene motora za povećanje okretnog momenta i snage, obično se prakticira ugradnja najmoćnije pogonske jedinice koja se može staviti pod kutiju određenog vozila.Jasno je da će takva zamjena zahtijevati značajne promjene samog automobila, jačanje njezina tijela, u mnogim će slučajevima biti potreban još jedan CAT itd.

Što je moćniji motor, veća će biti njegova težina. To znači da je ne samo ispravno riješiti problem s pričvrsnim točkama za nestandardni motor, već i dodatno mijenjati ovjes i upravljačke elemente.

U tom procesu potrebno je uzeti u obzir promijenjenu distribuciju težine i njegov utjecaj na rukovanje automobilom. Paralelno, značajna modernizacija zahtijevat će sustav kočenja jer redovne kočnice jednostavno ne mogu nositi s povećanim opterećenjima. Ipak, trebate mijenjati ožičenje, računalo, elektronske senzore.

Mi smo dodali da su moguće opcije, kada je stara i manje tehničke jedinice mijenja se učinkovitije i moderno, a ne nužno i snažno. Međutim, takve su promjene u praksi manje uobičajene.

U svakom slučaju, morate razumjeti, ubrzava ugradnja turbo zamjenu ili promjenu u dizajnu automobila. Takva poboljšanja mogu dovesti do određenih posljedica. Izuzetak se može smatrati samo slučajevima gdje se stari motor mijenja na sličan.Takav se razmještaj može smatrati više postupkom popravka, a ne želji vlasnika da pročišćava automobil.

Usput, još jedan razlog zašto motor može "zamijeniti" je pripremiti automobil za sudjelovanje u raznim demonstracijskim emisijama. U ovom slučaju, automobil postaje model izložbe. Vozne osobine takvog automobila s zamijenjenim ICE jednostavno se ne uzimaju u obzir, jer se automobil zapravo ne koristi na javnim cestama.

Registracija "swapped" motora: složenosti i nijansi

Kao što se može vidjeti, ako je vozilo ugođeno ili popravljeno kompletnom zamjenom motora, tehničke poteškoće i izmjene mogu se smatrati samo polovom slučaja. Ne zaboravite da se automatski pojavljuju brojni problemi pri registraciji, tj. Postoje pitanja o pravnom dijelu.

To vrijedi kao kod instalacije bilo kojeg nadnaravnog motora s unutrašnjim izgaranjem iu situacijama kada je jednostavna zamjena jedinice za sličnu. Drugim riječima, "odbačeni" motor mora biti ponovno registriran u MREO. Čak i uz činjenicu da je inspekcija otkazana, zamjena se može otkriti tijekom inspekcije.Provjera se može provesti u okviru raznih upada, tijekom ponovne registracije vozila itd.

Kao rezultat toga, bit će potrebno razumjeti zašto je automobil opremljen drugom jedinicom ili se broj motora ne podudara. Također, teškoće će se pojaviti čak i kada će automobil morati prijeći granicu. Carinska služba može provjeriti ne samo registarske pločice i registarske pločice tijela, već i broj motora.

  • Iz tog razloga, prije zamjene motora, vlasnik vozila prvo mora podnijeti zahtjev za zamjenu motora u registarskom tijelu, a zatim dostaviti sve dokumente za vozilo (tehnička putovnica, itd.).
  • Također u tom procesu, možda ćete trebati certifikat iz servisnog centra gdje će se motor zamijeniti. Ipak, bit će potrebno dokazati da je motor za zamjenu legalno stekao, tj. Da je ugovorna.
  • Paralelno, bit će potrebno dokazati da je motor koji se planira ugraditi prikladan za ovo vozilo, a njegova ugradnja neće dovesti do promjena i kršenja različitih karakteristika vozila.
  • U pravilu će biti potrebno podvrgnuti ispitivanju koje će potvrditi mogućnost zamjene motora željenom opcijom na određenom automobilu. Navedeni se ispita plaća.
  • Nakon toga vlasnik automobila prima odgovarajući certifikat. Uz dopuštanje zamjene jedinice snage može sadržavati čitav popis potrebnih poboljšanja, koji bi trebali biti izvedeni zajedno s zamjenom ICE.
  • Nakon završetka procesa zamjene motora i realizacije svih potrebnih promjena, potrebno je ponovno unijeti sve dokumente pri registraciji, pri čemu će novi motor biti službeno registriran na automobilu.

Preporučujemo i čitanje članka o tome kako postoje načini ugađanja motora. U ovom ćete članku saznati više o raspoloživim rješenjima u smislu usavršavanja jedinice snage kako biste povećali njegovu snagu.

Ako govorimo o praktičnim situacijama, u pravilu se službena registracija obično odbacuje u slučajevima kada vlasnik namjerava instalirati motor koji se razlikuje od karakteristika od one već dostupne. Glavni je argument da vozilo sa sličnom jedinicom može biti opasno za vozača, putnike i druge sudionike u prometu.

Savjeti i trikovi

Kao što možete vidjeti, na prvi pogled, zamjena motora za podešavanje automobila u početnoj fazi može se činiti privlačnijom opcijom.Međutim, u praksi je mnogo isplativije i manje problematično rješenje instalacija turbopunjača.

Mora se registrirati bilo kakva promjena vozila pod zakonom, ali problemi s neregistriranom turbinom na atmosferskom ICE obično se pojavljuju mnogo manje. Čak i ako bi prometna policija saznala instalirani nadtlak tijekom inspekcije, često ne isporučuju vozilo na pregled.

Ako vlasnik je zainteresiran za zamjenu, japanski JZ serije motora (1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE) je jasna demonstracija mogućnosti uspješno provesti zadatak. U praksi, ovi motori i drugih pouzdanih opcija u CIS često se instaliraju u BMW modela i najpopularnijih automobila, poznat po svojoj izvrsnoj upravljivosti i sportskog karaktera.

Što na kraju

Važno je razumjeti da je odluka „svapnut” tuning motor će dovesti do činjenice da je ponašanje automobila na promjenu na cesti. Ako je malo povećanje od 10-15 KS. ne uvelike utječe na automobil, zamjetno povećanje kapaciteta 30 ili više "konja" znači da će se trošenje ostalih dijelova i komponenti znatno povećati.

Također preporučujemo čitanje članka o tome je li moguće instalirati turbinu na motor rasplinjača.Iz ovog članka saznat ćete o značajkama instaliranja turbopunjača na motor s rasplinjačem.

Radi se o prijenosu, suspenziji itd. Iz tog razloga zamjena i zamjena snažnijeg motora nije preporučljiva za starije strojeve, jer istrošene komponente jednostavno ne mogu preživjeti. To mora biti zasebno uzeto u obzir, uz ICE, također bi trebali biti promijenjeni i drugi učitani elementi. Obično takva složena poboljšanja cijene vlasnika znatnu količinu.

Također, prije zamjene, treba imati na umu da će za daljnju pravnu operaciju morati registrirati novi motor. Međutim, ne treba isključiti da nakon završetka svih radova u registraciji može biti odbijen.

Konačno, imamo na umu da je za kompetentnu provedbu ne samo raspoloživost vremena, rezervnih dijelova i alata, nego i znatna količina znanja i praktičnih vještina. Za pravilnu ugradnju motora i njegovih sustava u odjeljak motora, bit će potrebno razumjeti priključke, kombinirati ICE s mjenjačem, spojiti ožičenje itd.

S obzirom na navedeno, jasno je da je zamjena u građanskim, a ne trkaćih automobila, opravdano je samo u slučaju kada je postojeća elektrana teško oštećen ili je potrebna popravka.Ispalo je da je prikladnije izvršiti punu zamjenu, i za sličan ugovorni motor. U svim ostalim slučajevima potrebne su izmjene i ugađanje samog automobila bit će vrlo problematično i skupo.