Starter klikne, ali motor se ne okreće

Pokretač automobila je električni motor koji pokreće akumulator. Zadatak pokretača je da se uskoči sa zamašnjakom motora s unutrašnjim izgaranjem za pokretanje radilice i zatim pokretanje motora. Tijekom rada s zamašnjakom (kočni moment), pokretač automobila podiže električnu struju od oko 350 ampera.

Ovaj je uređaj namijenjen kratkom radu, dugotrajno rotaciju startera značajno smanjuje njegov životni vijek. Imajte na umu da u potpunosti servisirati iz startera motora počinje gotovo odmah, bez potrebe za okretanje radilice je dug. U hladnoj sezoni, moguće je pokretanje motora od startera do 2 pokušaja.

Nakon okretanja ključa paljenja, starter klikne, motor startera ne okreće

Ako se motor ne pokrene strane startera, onda je velika vjerojatnost nastanka raznih kvarove. Jedan od čestih sloma starter je da starter klikne ili zuji, ali ne voziti motor. Drugim riječima, vozač okreće ključ za paljenje, i čuje ili ne čuje zujati umjesto startera motora starta (radilica od startera motora ne rotira).Zatim ćemo razmotriti glavne razloge zašto starter klikne, ali se motor ne pomice.

Klikovi koje vozač čuje prilikom pokušaja pokretanja motora su klikni releja privlačenja pokretača. Navedeni startni relej konstruktivno uključuje dvije vrste namotaja. Jedan od namota naziva se uvlači, drugi se zove držanje.

Klik na starter prilikom pokretanja znači da klikovi dolaze iz releja vlakova. To je zbog činjenice da povlačenje namota povlači jezgru releja, ali kao rezultat smanjenog napona na držaču, jezgra se oslobađa.

Što je dulje ključ u bravi za paljenje zadržan u položaju "start", to je veći broj povlačenja namotaja u jezgri, a zadržavajući namotavanje će ga osloboditi.

Takva neispravnost popraćena je određenim klikom na starter, koji su zapravo klikovi na relej vlakova. Dodaje se da relej za vuču (retraktor) ima sličan dizajn i načelo rada na većini vozila bez obzira na napravu i model automobila.

Starter klikne ili buzzes, ali motor ne razumije: glavni uzroci neispravnosti

Ako se pojavi kvar koji se pojavljuje kao klika startera u trenutku pokretanja motora, onda analiza klika klika može ukazivati ​​na uzrok neuspjeha. U slučaju da se vučni relej startera neprestano klikne:

  • baterija se ispušta, potrebno je provjeriti struju punjenja;
  • provjerite nepropusnost priključaka akumulatora;
  • bilo je problema s "masom", potrebno je provjeriti mjesto kontakta mase s tijelom ili ICE, možda će biti potrebno provesti dodatno istovarivanje;

Također preporučujemo da pročitate što je ronilački motor. Iz ovog članka saznat ćete zašto trebate instalirati dodatnu masu u automobilu i koje prednosti ima ovo rješenje.

Ako starter klikne samo jednom i ne uključi motor, moguće je sljedeće:

  • nedovoljno pričvršćenje vretenog releja na kućište pokretača;
  • bilo je spaljivanje kontakata u vučnom releju startera;
  • greška je zbog lošeg tlačnog kontakta;
  • došlo je do sloma pokretača;

U slučaju da provjeravanje pričvršćenja prijenosnog releja nije otkrio odstupanja od norme, tada se relej za pokretanje motora treba ukloniti radi ispitivanja.Odvojivi relej znači, nakon rastavljanja uređaja, potrebno je očistiti kontakte napajanja. Neizolirani prijenosni relej mora se nedvojbeno zamijeniti kada se otkrije greška.

Odsutnost kvara vozačevog releja pokretača će ukazivati ​​na daljnju potrebu za uklanjanjem startera za detaljnu dijagnostiku. Imajte na umu da starter klikne, ali ne okreće oba zbog kvarova inicijalnog releja releja i zbog vlastitih pogrešaka. Najčešći su:

  • žica za napajanje koja prolazi od namota motora do releja za vuču može izgoriti;
  • došlo je do kritičnog trošenja starter četkica. U tom slučaju četke zahtijevaju zamjenu;
  • dolazi do ometanja armature motora zbog trošenja štrcaljki za pokretanje. Potrebno je zamijeniti čahure startera;
  • kratko navijanje armature motora, kao i stezanje statora ili kratko spajanje;

Preporučujemo i čitanje članka o tome kako provjeriti žice za paljenje visokog napona. Iz ovog članka saznat ćete o glavnim simptomima koji ukazuju na neuspjeh velikih naponskih žica za automobil, kao i na različite načine testiranja kabela paljenja.

Također, treba spomenuti element poput pokretača startera. Bendix može biti deformiran ili se bendiksna vilica može slomiti. Drugi problem koji je povezan s bendixom startera je oštećenje zuba. Savijanje zubi bendixa znači da uređaj ne može stupiti u zupčanik sa zubima na kruni zglobova.

Drugi bandix povezan je s jezgrom zavojnice pomoću posebnog utikača. Nedostatak angažiranja bandixa s zubima krune zamašnjaka znači da u ovom slučaju neće biti potpuno povlačenje za namatanje vlakna releja u trenutku uključivanja. Kao rezultat toga, takozvani "nickle" neće moći ponovo spojiti kontakte napajanja releja za napajanje motora startera.

Kako provjeriti vučni relej startera

Provjerite pokretač releja za vuču s vlastitim rukama može biti korišten autoesterom. Da biste to učinili, najprije morate izmjeriti napon s akumulatora na kontaktu za pokretanje. Nakon toga, sonda ispitivača spojena je na izlaz startera, nakon čega je potrebno uključiti kontakt i okrenuti ključ u položaj "start".

Tijekom mjerenja potrebno je obratiti pažnju na sljedeće: ako mjerenja na ulazu pokazuju napon koji odgovara normalnom napunjenju baterije,ali za vrijeme rada vučnog releja na izlaznom naponu pada za 2-3 puta, tada je vjerojatnost paljenja kontakata napajanja releja za povlačenje visoka.

Ako se otkrije greška pri proklizavanju, čuje se početni klik, koji ne okreće motor. Činjenica je da spaljeni kontakti ne mogu potpuno prenijeti napon zbog nedovoljnog kontakta.

Ako ulazni napon odgovara naponu napunjene baterije, a na izlazu vučnog releja označen je sličan napon, tada su kontakti releja vlakana u savršenom redu. To ukazuje na to da se kvar dogodio u starteru. U prvom slučaju, relej za vuču treba rastaviti, nakon čega je potrebno očistiti kontakte, a također i očistiti preklopnu ploču. Neiskorišteni relej za vuču treba zamijeniti novim ili poznatim dobrim uređajem. U drugom slučaju, morate ukloniti starter za detaljnu dijagnostiku i otklanjanje poteškoća s uređajem.