Promjena ulja u najvećoj kontrolnoj točki

Model Lada Largus je popularan i tražen na području Ruske Federacije i CIS-a. Ovaj vagon postaje pouzdano i dokazano rješenje, a također ima dobre tehničke karakteristike među analogima ove klase.

U isto vrijeme, čak i uzimajući u obzir pouzdanost i nepretencioznost, ovaj automobil također treba redovito održavanje, što uključuje pravodobnu zamjenu "potrošnih materijala" i tehničkih tekućina.

Ako je s motornim uljem, kočionim jastučićima i filtrima sve čisto, a zatim pitanje zamjene ulja na kontrolnoj točki Largus, mnogi vlasnici automobila plaćaju mnogo manje pažnje. Važno je razumjeti da se mjenjač također mora servisirati.

Ulje u kutiji Largus: djelomična i potpuna zamjena

Za početak, proizvođač u priručniku ukazuje na to da nema potrebe za promjenom ulja u Lada Largus kontrolnoj točki, tj. Kutiju se smatra nenadziranim. Drugim riječima, mazivo u njemu se puni za cijeli život automobila, a zamjena prijenosnog ulja može biti potrebna samo ako se mjenjač popravlja.

U praksi, situacija je nešto drugačija, jer bilo koja maziva ima svoj životni vijek.Paralelno s tim, akumulacija proizvoda za nošenje mjenjača se odvija u ulju. To znači da ulje u potpuno ispravnom mjenjaču treba ranije izmijeniti kako bi se uređaj zaštitio od habanja i habanja.

Uzimajući u obzir preporuke stručnjaka i iskusnih vozača, optimalno je izvršiti zamjenu svakih 60 do 80 tisuća kilometara. Ako se automobil neprestano koristi u otežanim uvjetima, promjena ulja u kutiji može biti potrebna nakon 50 tisuća kilometara. pokrenuti.

  • Dakle, na Lada Largus na kontrolnoj točki iz tvornice ulijte ulje Elf 75W80 Tranself TRJ. Što se tiče razine i stanja prijenosnog ulja, optimalno je izvršiti provjeru svakih 15 do 20 tisuća kilometara. U tom slučaju, u slučaju premazivanja, treba koristiti samo ulje koje je već napunjeno u mjenjaču.

To znači da čak i ako je odabran slično sredstvo za podmazivanje, između pakiranja aditiva može doći do neželjenih reakcija, što će dovesti do značajnog pogoršanja ili gubitka korisnih svojstava cijelog volumena maziva.

Ako se provede potpuna zamjena, prvo se isprati staro mazivo, nakon čega se ulje mjenjača napuni, što odgovara svim tolerancijama proizvođača.

  • Nastavimo provjeravati razinu ulja u Lada Largus kontrolnoj točki i ponovno puniti masti u mjenjaču kad je to potrebno. Da biste provjerili razinu i napunili ulje u kutiji, potrebno je pripremiti: štrcaljku, spremnik, ključ s kvadratnom glavom za 8, pogodno ulje.

Potrebna šprica se može kupiti u spremištu auto dijelova. Paralelno, komplet sadrži gumenu cijev koja vam omogućuje da dosegnete punila.

Također preporučujemo čitanje članka o tome kako provjeriti razinu i stanje ulja u automatskom prijenosu. Iz ovog članka saznat ćete kako provjeriti razinu ulja u automatskom okviru i što tražiti pri provjeravanju stanja ATF tekućine.

  1. Da biste provjerili razinu, najprije uklonite zaštitu motora, a ključ za otključavanje mora biti odspojen. U tom slučaju, prije odspajanja utikača, spremnik treba zamijeniti tako da ulje ne prolije na pod.
  2. Uobičajeno, razina ulja u mjenjaču mora biti nešto ispod ruba otvora za punjenje. Ako ulje nije dovoljno, mora se nadoknaditi. Da biste to učinili, umetnite štrcaljku u vrat ulja, koja je napunjena tekućinom za podmazivanje.
  3. Tekućina se dodaje dok ne počne protjecati kroz kontrolnu rupu. Stoga je potrebno čekati dok ulje ne prestane teći.Tek nakon toga možete zategnuti pluto, nakon brisanja mjesta instalacije čistom krpom.
  4. Ipak ćemo dodati, da na čepu postoji brtveni prsten. Ako je njegovo stanje ili integritet dvojbeno, onda je takav prsten bolje zamijeniti odmah. Inače, moguće je curenje ulja iz pluta.

Ako postoji potreba za potpunom zamjenom ulja u Largusovoj kontrolnoj točki, postupak će zahtijevati slične alate i radnje, kao kod konvencionalnog punjenja. Što se tiče volumena punjenja, potrebno je oko 3 litre prijenosnog ulja.

Također je poželjno da postoji mala rezerva, budući da je moguće da tijekom daljnjeg rada može biti potrebno napuniti ulje u kutiji.

Napominjemo da kutiju može stati manje od 3 litre. ulje, jer ostaci starih masti ostaju u šupljinama kutije. Također, ulijte svježe ulje u zagrijanu rupu polako i postupno.

Nakon što mazivo počne protjecati iz kontrolne rupe, može se pretpostaviti da je kutija potpuno napunjena tekućinom za prijenos. Istodobno, utikač mora biti zategnut, nakon čega je preporučljivo pokrenuti motor i u praznom hodu, kada je kvačilo stisnuto, moraju se uključiti različiti zupčanici ručnog mjenjača.

To vam omogućuje distribuciju ulja duž mjenjača. U nekim slučajevima, nakon ovog postupka, motor je prigušen, nakon čega se provjerava razina maziva u mjenjaču.

Sažimo rezultate

Kao što se može vidjeti, u nekim slučajevima, zamjena ulja u mjenjaču može biti potrebna puno ranije od razdoblja koje proizvođač vozila određuje. Štoviše, kako bi se povećao vijek trajanja, iskusni vlasnici automobila preporučuju mijenjanje ulja u mjenjaču svakih 60 tisuća kilometara. trčanje ili jednom svake 3-4 godine (ovisno što se dogodi prije). Provjera razine ulja u mjenjaču je najbolja u svakom TO-u ili jednom u 10-15 tisuća kilometara.

Što se tiče promjene ulja u ručnom mjenjaču, ovaj se postupak može izvesti sam. Drugim riječima, promjena ulja u Largusovoj kontrolnoj točki vlastitim rukama je sasvim moguća čak iu nedostatku iskustva i vještina. To će zahtijevati samo inspekcijsku jamu ili lift, kao i minimalni skup alata.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome zašto su prijenosi na ručnom prijenosu loše uključeni. Iz ovog članka saznat ćete razloge za teško uključivanje zupčanika na priručnik, a također i zašto mehanički transferi mogu biti loše uključeni u mehaniku u ovom ili onom slučaju.

Konačno, imamo na umu da, ako se u mjenjaču radi o parcijalnoj izmjeni ulja, važno je dodati točno istu tekućinu kao u početku već napunjenu u uređaj. Kao i kod motornih ulja, ne preporučuje se miješanje tekućina za prijenos koji imaju različite uljne baze, pakete aditiva, proizvode različitih proizvođača itd.