Pokretanje motora gumbom: krug i značajke samoposluživanja

U modernim automobilima često možete naći rješenje koje vam omogućuje pokretanje motora jednostavnim pritiskom na gumb Start Engine. Prisutnost takve opcije znači da nema potrebe za korištenjem ključa za paljenje, već sam postupak pokretanja motora postaje jednostavniji i prikladniji.

Preporučujemo i čitanje članka o tome što je krvarenje motora. Iz ovog članka saznat ćete zašto mnogi vlasnici automobila vole instalirati dodatnu "masu" u automobilu i kako sami motor istovariti.

Danas se gumb za pokretanje motora (gumb za pokretanje) može instalirati u gotovo bilo koji automobil koji inače nije opremljen sposobnošću pokretanja motora bez ključa u paljenju. Zatim ćemo razgovarati o tome što pluses i minuses vlasnik automobila dobiva nakon instalacije gumb za pokretanje motora, a također uzeti u obzir najčešće sheme i načine kako instalirati gumb pokretanja motora sebe.

Tipka za pokretanje motora bez ključa

Očito je da gumb za pokretanje u automobilu povećava jednostavnost rada vozila.Verzije standardne inačice preuzmu obveznu kombinaciju takvog gumba Push-Start s pristupom bez ključa Key-Less-Go. Ova vam kombinacija omogućuje spremanje vlasnika od korištenja uobičajenog ključa za paljenje, zamjenjujući ga takozvanim elektroničkim ključem.

Bez ulaženja u detalje, elektronički ključ je oznaka na koju vlasnik prepoznaje protuprovalni i drugi sustavi automobila nakon približavanja vozilu za određenu udaljenost. Što se tiče gumba Start ICE, to će raditi samo ako pronađete elektronički ključ u automobilu.

U praksi, izgleda ovako:

  • vlasnik elektroničkog ključa približava se automobilu;
  • na određenoj udaljenosti sustava, automatski prepozna vlasnika, razmjenjujući signale elektronskom ključnom oznakom;
  • vlasnik pritisne gumb na elektronskom ključu ili se jednostavno približi automobilu;
  • Nakon toga, zaključavanje vrata je otključano;
  • vozač sjedi na stolici i pritisne gumb za pokretanje motora;

Ispada da elektronički ključ koristi vlasnik samo za obvezno otvaranje i zatvaranje vrata automobila. Sve ostale akcije kojima se sustav bez ključa pristupa i pokretanje izvršava u automatskom načinu rada.Sada razgovarajmo o samostalnoj instalaciji gumba Start-Stop Engine.

Popularni načini instaliranja gumba za pokretanje

Počnimo s činjenicom da su mnogi vlasnici automobila privučeni prilikom pokretanja i zaustavljanja motora od gumba, tj. Nemojte koristiti ključ za paljenje u bravi. Paralelno se ne očekuje dodatna implementacija sustava za pristup bez ključa. Važno je napomenuti da se u slučaju takve sheme ugradnje udobnosti povećava, ali sigurnost pati. Činjenica je da nakon upada uljeza u unutrašnjost automobila, gumb za pokretanje motora nije blokiran, jer nema sustava koji identificiraju vlasnika.

S obzirom na gore navedeno, preporučljivo je opremiti automobil dodatnim imobilizatorom ili drugim rješenjima koja sprječavaju neovlašteno puštanje u pogon motora. Treba također napomenuti da nezavisna instalacija gumba za pokretanje motora često dovodi do povećanja opterećenja na starteru. Kao rezultat toga, resurs ovog elementa može se smanjiti. Dodat ćemo da se nestandardna instalacija gumba za pokretanje motora može obaviti rukama prema različitim shemama uzimajući u obzir želje vlasnika, značajke ovog ili onog automobila itd.

  1. Jedna od najjednostavnijih opcija za ugradnju je gumb za pokretanje, koji uključuje paralelnu upotrebu prekidača paljenja. Uz ovaj aranžman je uključen kontakt s ključem u bravi, a motor pokrene s više tipki. Imajte na umu da ova metoda ima više nedostataka nego prednosti, jer je činjenica gumb „start-stop” i dalje ne pruža odgovarajuću razinu jednostavnosti korištenja.
  2. Druga vrsta instalacije pokrenuti motor s ključem je mogućnost pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem držeći papučicu gasa za modele s automatskim mjenjačem i papučice kvačila za vozila s ručnim mjenjačem. Ovaj program je namijenjen da obuhvati paljenja gumba Start-Stop, dok je pokretanje motora izvodi se neposredno nakon pritiskanja spojke ili plin.
  3. Treba spomenuti i kako pokrenuti motor s gumba za pokretanje, pod uvjetom da se papučica kočnice pritisne paralelno. Učinkovitost ove odluke od strane mnogih je pitanje, pogotovo ako stroj iznenada staje u toku. Dodaj taj gumb ligamenta start-stop s papučice gasa, spojke ili kočnice u raznim programima zahtijevaju instalaciju posebnog senzora cycled pedala.
  4. Posebna pozornost zaslužuje instalaciju gumba za pokretanje motora s "kašnjenjem".Ovaj način nestandardne instalacije ima najmanje štetan učinak na starter. Loša strana smatra kompleksnost instalacije, što zahtijeva pribjegavanje stručnjaka i niz promjena u različitim sustavima automobila.

Preporučujemo i čitanje članka o tome što učiniti ako alarm blokira pokretanje motora. Iz ovog članka saznat ćete dostupne metode koje mogu pomoći entuzijastima za uklanjanje bravara u slučaju neočekivanog pojavljivanja ovog problema.

Ispada da se dostupne metode instalacije mogu uvjetno podijeliti na sljedeće:

  • Tipka za pokretanje motora aktivira samo paljenje i sama provodi nakon početka papučice kočnice, plin ili spojke;
  • gumb za pokretanje omogućuje oboje uključivanje paljenja i pokretanje motora;
  • punu instalaciju sustava pokretanja motora s gumbom u sprezi s instalacijom bez ključa u automobilu;

Posljednja metoda je najoptimalniji i najskuplji, jer zajedno s gumbom "Start Engine" sustav prima elektronski ključ i interakcionira s krajem otvaranja vrata, modulom za alarm automobila itd.

Samostalno postavljanje gumba za pokretanje motora

Da bi bolje razumjeli problem standardne početne motor postupku potrebno je uzeti u obzir površinu u automobile koji su opremljeni s tvorničkim jednostavnog prekidača paljenja. U takvim automatskim snagama žice s startera su povezane s kontakt grupom paljenja. Nakon okretanja ključa u bravi, kontakti se zatvaraju. Ovo rješenje se nalazi na starijim modelima automobila. Činjenica je da velika struja teče kroz kontakte, što dovodi do brzog izgaranja.

Zbog toga su moderne verzije dobili zasebni relej. Cilj ovog releja je da se sva opterećenja i kontakt zatvaranje nakon okretanja ključa u bravi. Sposobnost da se prebaci se nositi s visokim opterećenjem, a lako zamijeniti ovu stavku ako je to posljednji izlaz iz zgrade ukazuje na pouzdanost sustava. Kao rezultat toga, životni vijek kontaktne grupe znatno je porastao.

Za spajanje na tipku start motora, morate odrediti točno koji su kontakti odgovorni za zatvaranje snage na starter motora, što omogućuje gumbe za kretanje kroz starter radilice i pokretanje motora, kao i da se zaustavi agregat otvaranjem kontakte.Ti su kontakti povezani s gumbom za pokretanje motora ili s drugim elementima (ovisno o instalacijskoj shemi), što vam omogućuje potpuno odsustvo ključa u kontaktu.

Imajte na umu da ovaj priručnik nije točna shema za instaliranje gumba za pokretanje motora i služi samo za referencu! Ako nemate dovoljno iskustva u radu s električnom opremom, preporučljivo je potpuno se suzdržati od takvih radnji. Zapamtite, pogreške tijekom priključivanja mogu dovesti do kratkog spoja u vozilnoj mreži vozila, kvarova ili neuspjeha električne opreme, požara i drugih posljedica.

  1. Za spajanje, morate ukloniti dekorativne i zaštitne elemente na kolu upravljača kako biste dobili pristup žicama. Krajnji je cilj konektor smješten na stražnjoj strani kontakta za kontakt paljenja. Navedeni konektor mora biti odspojen odspajanjem posebnih isječaka. Na strojevima bez releja, morat ćete naći u grupi kontakata žice koje su izravno povezane s kontaktima startera. Za precizno provjeravanje ključa možete uključiti paljenje u bravi, a zatim zatvoriti pronađene žice (često dvije žice s najvećim dijelom).Pokretanje startera nakon zatvaranja žica naznačit će da su kontakti ispravno odabrani.
  2. Sljedeći je korak spajanje gumba "start-stop". Najprije morate odabrati mjesto gumba na torpedi ili na nekom drugom prikladnom mjestu, a zatim spojiti potrebne kabele napajanja iz kontaktne skupine prekidača paljenja. Na strojevima s relejima na gumb za pokretanje, spojene su žice koje opskrbljuju relej. Za točno određivanje, možete koristiti multimetar, koji određuje način ohmmetara za mjerenja otpora. Prvo, ispitivač provjerava žice od startera do tijela automobila, zbog čega se određuje "minus".

    Također preporučujemo čitanje članka o tome kako instalirati pokretanje daljinskog motora na automobilu. Iz ovog članka saznat ćete načela rada i značajke daljinskog modula pokretanja motora.

  3. Zatim se preostali ožičenje mjeri za napon pomjeravajući multimetar u odgovarajući način. Za mjerenje morate dodirnuti jednu sondicu uređaja na žicu, a drugu na tijelo vozila. Glavni zadatak je otkriti žicu na kojoj se nakon okretanja ključa u bravi za paljenje pojavljuje 12V.Nakon otkrivanja ove žice, potrebna su dodatna mjerenja. U tu svrhu tester u načinu rada za mjerenje napona određuje kontakt na kojem je indeks napona jednak konstantnoj vrijednosti od 12V u odnosu na masu. Zatim se ključem uključi paljenje, ali ključ nije premješten u položaj "start". Pronađena žica se više puta provjerava zbog nedostatka "zvonjenja" s masom i kratkog spoja na kućištu. Također, potrebna je dodatna provjera za prisutnost napona u navedenoj žici nakon uključivanja paljenja i daljnje prebacivanje ključa u način "start".
  4. Da biste dovršili dijagnostiku, treba pripremiti odvojeni komad žice koji je povezan s kontaktom koji je prethodno otkrio napon koji se pojavio nakon okretanja ključa paljenja. Zatim morate povezati taj kontakt s drugom žicom na kojoj je fiksirana prisutnost konstantnog napona. U slučaju da se starter pokrene nakon zatvaranja ovih žica, potrebno je ispravno pronaći potrebne zaključke. Drugim riječima, ti se kontakti trajno spajaju nakon okretanja ključa u bravi. Ostaje samo izlaz iz pronađenih žica do mjesta gdje će se instalirati gumb za pokretanje bez ključa. Posljednji korak će biti povezivanje s gumbom Start-Stop Engine.

Savjeti i trikovi

Gumb za pokretanje motora radi tako da vozač pritisne i održava vrijeme potrebno za pokretanje. Tijekom tog vremena pokretač okreće radilicu, zbog čega motor počinje. Zatim se zglob može osloboditi.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome što je najbolje odabrati atmosferski ili turbo punjeni motor. Iz ovog članka saznat ćete o glavnim prednostima i nedostacima turbo motora, kao i da li je vrijedno kupiti rabljeni benzin ili dizelski automobil s turbom.

Imajte na umu da pri odabiru gumba za pokretanje motora "start-stop" trebate uzeti u obzir brojne specifične nijanse. Jedan od tih trenutaka je pitanje popravljanja ovog gumba. Najbolja je mogućnost da kada su kontakti zatvoreni nakon pritiska, a nakon otvaranja otvaraju se. Ako gumb ima fiksaciju, nakon pokretanja motora potrebno je brzo ponovno pritisnite da biste otvorili kontakte.

Što se tiče samog gumba, u slobodnoj prodaji postoji mnogo dostupnih rješenja koja se razlikuju po kvaliteti izvedbe, cijeni i drugim karakteristikama.Ovi gumbi mogu biti pozadinsko osvjetljenje, izrađeni od plastike ili metala.

Iz tih razloga, izbor treba uzeti u obzir:

  • na gumb će se primijeniti jaka struja;
  • rješenje će se stalno koristiti;

S obzirom na takve značajke rada, bolje je odabrati gumb za pokretanje motora s visokokvalitetnim vanjskim premazom (na primjer kromiranjem). Takav proizvod ima otpornost na abraziju za održavanje prihvatljivog izgleda. Također morate shvatiti da jeftine ponude mogu izgorjeti nakon samo nekoliko klikova, tako da ovaj aspekt treba dati veću pozornost.