Pogreška motora je zapaljena: što učiniti i kako izbrisati

motora dovodi do pogreške na vatru indikator alarma „check engine” na ploči s instrumentima. Indikator će svijetliti dok se normalni rad neuspjelog ili neispravnog elementa obnovi. Na nekim automobilima, nakon obnove „Provjeri” više ne svijetli samo po sebi, može dodatno zatražiti takozvani „reset” regulatora, koji će biti objašnjeno u nastavku, kao i soft reset pogreške u računalu.

Također preporučujemo da čitate članak o tome zašto "ček" gori na automobilu. Iz ovog članka upoznat ćete se s karakteristikama rada kontrolnog sustava i različitim razlozima zbog kojih je kontrolni motor u tijeku.

Valja napomenuti da u nekim slučajevima, čak i nakon uklanjanja uzroka i pokušaje resetiranja, "ček" i dalje nastavlja gorjeti. Često takve pogreške su kritične. Drugim riječima, nemoguće je ukloniti takvu pogrešku motora na jednostavne načine. Činjenica je da se kritična pogreška pohranjuje u memoriju elektroničke upravljačke jedinice i ne briše se sama. U ovom ćemo članku govoriti o tome kako dijagnosticirati pogreške motora i kako sami vratiti pogrešku motora.

Kako odbaciti pogrešku motora

Za početak, motor se pogreška može pojaviti zbog različitih razloga, jer je sustav kontrole uključuje veliki broj senzora i kontrolira rad pojedinačnih sklopova, sustava i mehanizama. Također treba imati na umu da se različiti automobili mogu razlikovati ovisno o složenosti pojedinog sustava. Na neki strojevi „provjeriti” svijetli primjer, samo u slučaju ozbiljnih ili smrtonosnih grešaka (kvar DPRV greška motor kucati kada senzor detonacija je neispravan, i slično).

Preporučujemo i čitanje članka o sustavu elektroničkog upravljanja motorom. Iz ovog članka saznat ćete o dizajnu i radu ECM-a.

Paralelno s ovim provjeri ne mogu izgorjeti u slučaju ako imate problema s pritiskom ulja, postoji neka abnormalnost u gasa, itd Na jednostavnih strojeva, indikator, a tehnološki napredna vozila u istoj situaciji pojavljuje pogrešci „motora gubitak snage” ili „greška tlaka ulja” u motoru. Iz tog razloga, čitanje pogrešaka motora je nužan dijagnostički i preventivni postupak, bez obzira na to jesu li ček upaljene ili ne.

Sada o resetiranju. Na mnogim vozilima, naročito proračunskom segmentu, potrebno je poduzeti sljedeće korake za vraćanje pogreške na računalu:

  • zagrijati jedinicu snage na radnu temperaturu;
  • uklonite "plus" priključak iz baterije 5-15 minuta, a zatim spojite terminal natrag kroz određeno vrijeme;
  • umetnite ključ u kontakt bravu i okrenite na zadnje mjesto prije paljenja motora s unutarnjim izgaranjem uz predjelo (svjetiljke i indikatori na ploči s instrumentima treba lit);
  • Ostavite ključ u bravi u ovom položaju 1 minutu, a zatim vratite ključ u svoj izvorni položaj;

Takve akcije u nekim slučajevima omogućuju uklanjanje pogrešaka s računala. Sada možete pokrenuti motor (provjera će izaći nakon početka) i pustite da radi u praznom hodu 2-3 minuta (papučice gasa za vrijeme rada ne pritisnete). Sada trebamo isključiti motor, a zatim ponovite postupak za pokretanje i zaustavljanje motor nekoliko puta više.

Imajte na umu da je ova metoda omogućava da se uklone „check” ako je uzrok njegove palube postao motorni pogon s isključenom ili neispravan sonda punjenje nepravilne vrste goriva, zakazivanja paljenja zbog ne čepića, itd Ako bi inače došlo do problema, ček je zapalio.Zatim je vozač pronašao i uklonio uzrok, a zatim je ponovno postavio pogrešku motora.

Istovremeno, mora se uzeti u obzir da se na taj način ne uklanjaju sve pogreške iz memorije računala. Ovo je situacija u kojoj je pogođena pogreška motora, ali nakon uklanjanja uzroka, provjerava se i dalje gori i ne može se resetirati uklanjanjem priključka akumulatora. U tom slučaju programski možete ukloniti pogrešku.

Da biste to učinili, morate koristiti posebnu dijagnostičku priključnicu koja povezuje dodatnu opremu. Imajte na umu da velika većina automobila koji su proizvedeni nakon "nula" godina, postoji standardni priključak. Navedeni konektor naziva se OBD2. Položaj konektora može biti područje u blizini čvora za pedale, ispod stupca upravljača itd. Za točnu definiciju trebate pogledati tehnički priručnik za određeni model vozila. Na starijim modelima ovaj priključak može se nalaziti u odjeljku motora i drugim mjestima. Imajte na umu da, za spajanje opreme u ovom slučaju, možda vam je potreban poseban adapter.

Kako provjeriti pogreške motora i izbrisati pogrešku u memoriji računala

Za obavljanje motora dijagnozu i čitanje šifri pogrešaka, kao i da ih vratiti, mnogi vozači radije primjenjuju se na benzinskoj postaji, gdje se nalazi i skener. Stručnjaci SRT, na zahtjev vlasnika može izdati ispis, koja će se prikazati šifre pogrešaka pohranjene u memoriji upravljačke jedinice. Imajte na umu da je ovaj postupak optimalan u slučaju kada kontrolna opeklina stalno. Ako se pogreška „plutajući” (provjerite povremeno svijetli i gasi), a zatim posjet službu ne može dati ništa.

U tom slučaju, možete kupiti skener za osobnu upotrebu, ali njegova cijena i potreba za proučavanje značajke rada softvera čine ovaj postupak nepraktično, osobito ako govorimo o dijagnostici samo jedan automobil. Mi smo dodali da je skener se koristi paralelno s laptop ili osobno računalo, što stvara dodatne neugodnosti.

Do iste u pogledu jednostavnosti korištenja, troškova i isplativosti kupnje također je istina su sve vrste treće strane BC (on-board računala). Rješenje je sposoban za čitanje i dekodiranje kodova pogrešaka, prikazati dodatne informacije o parametrima i načina rada motora s unutarnjim izgaranjem.U ovom slučaju BC zahtijeva pravilnu vezu i zasebnu instalaciju u kabini.

Uzevši u obzir gore navedeno, najpopularniji među vozačima je takozvani OBD2-BT ili wi-fi adapter. Uređaj omogućuje čitanje i dekodiranje kodova pogrešaka, kao i brojne korisne dodatne funkcije. Da biste ispravno radili, trebat će vam sam adapter, kao i pametni telefon ili tabletno računalo s Androidom, iOS ili Winphoneom na brodu. Idemo na ovaj dijagnostički uređaj i detaljno razmotrimo načelo njegovog djelovanja.

Među glavnim prednostima takvih adaptera je da je uređaj mali kompaktni "kutiji" koji je umetnut u dijagnostički priključak vašeg automobila. To znači da nema potrebe za spajanjem, postavljanjem žica, postavljanjem uređaja u kabinu, korištenjem računala i drugim radnjama.

Adapter u priključku ostaje gotovo neprimjetan, povezuje se s tabletom ili pametnim telefonom "kroz zrak" zahvaljujući tehnologiji bluetooth / Wi-Fi. Ovo je osobito korisno kada se pogreška motora periodično osvjetljava.Drugim riječima, možete voziti s adapterom u konektoru koliko god želite, au trenutku "provjeravanja" vatre odmah pročitajte kôd problema. Potrebno je samo popraviti pametni telefon ili tabletno računalo na postolju ili držaču da biste mogli pratiti očitanja na zaslonu tijekom vožnje.

Što se tiče softvera, može se isporučiti s adapterom. Također, potrebni programi dostupni su u Trgovini Play za Android i slična rješenja za uređaje na drugim operacijskim sustavima. Softver mora biti instaliran na pametnom telefonu / tabletu. Imajte na umu da je među različitim dostupnim rješenjima vrlo popularan program Torque (besplatna inačica ove aplikacije nalazi se na tržištu za Android). Program vam omogućuje fleksibilno konfiguriranje sučelja, ima sposobnost da ne samo čitati, već i dekodirati pogreške, implementira mogućnost resetiranja pogrešaka motora.

Korištenje rješenja izgleda ovako:

  • Adapter je umetnut u dijagnostičku utičnicu vozila;
  • U držač je instaliran pametni telefon / tablet s instaliranim softverom;
  • Zatim počinje automobil;
  • Na pametnom telefonu ili tabletu Bluetooth se uključuje;
  • Na telefonu / tabletu pokrenut je program (na primjer, Torque);

Sada morate očekivati ​​sinkronizaciju adaptera i uređaja s programom, nakon čega se prikazuju parametri pogonske jedinice. Da biste ustanovili zašto se ček grije, morate prijeći na odgovarajući pododjeljak na mobilnom uređaju. Bit će prikazani kodovi pogrešaka, a moguće je i opcije za njihovo dešifriranje. Paralelno se ostvaruje mogućnost prikupljanja pojedinačnih pogrešaka ili sve odjednom, zbog čega se provjerava motor.

Što na kraju

Jednostavnost korištenja i dostupnost omogućuju adapterima u dijagnostičkom priključku da uvelike pojednostavljuju postupak provjere računala, čitanja i dekodiranja pogrešaka računala. Također valja napomenuti da se pogreška može brzo resetirati bez odspajanja terminala baterije, izbrisati kritičnu pogrešku itd.

Rješenje je neophodno u slučaju da se pogreška ne pojavljuje konstantno, već samo povremeno (provjerava se i sama isključuje). OBD adapteri omogućuju vam kontrolu raznih parametara motora s unutarnjim izgaranjem u pokretu (prosječna i trenutačna potrošnja goriva, balans goriva u spremniku, temperatura itd.), Pogreške se mogu snimiti u posebnim dnevnim datotekama.

Konačno, dodamo da među komercijalno dostupnim adapterima postoje uređaji koji ne mogu čitati pogreške zabilježene u ABS blokovima i zračnim jastucima. Drugim riječima, informacije o tim elementima možda neće biti dostupne. Iz tog razloga prije kupnje adaptera potrebno je razjasniti mogućnost pogrešaka čitanja iz memorije gore navedenog i drugih ECM modula određenim uređajima.