Pikado i automobil nakon pranja: što učiniti s vozačem

Svaki motorist, iz očitih razloga, nastoji zadržati vozilo izvana i iznutra čistim. Međutim, nije uvijek moguće oprati automobil i motor. Činjenica je da su situacije uobičajene kada se motor trza nakon pranja. U sličnoj situaciji, morate znati zašto se to događa i što učiniti u ovom slučaju.

Glavni uzroci nestabilnog motora nakon pranja

U pravilu, u slučaju kvarova u motoru nakon pranja, vlasnici automobila se žale da se pogonska jedinica boli. To znači da nisu svi cilindri. Slijede i znakovi i simptomi: pad snage, povećanje potrošnje goriva, problemi s pokretanjem motora ili slično.

Imajte na umu da glavni razlozi zbog kojih se motor nakon pranja trzaju, ne toliko:

  • sirove svijeće. Voda dobro ulazi u svijeću, zbog čega nema elektroda na svijećama.
  • Također se događa da postoji iskra, ali nije dovoljno moćna. Ako svijeće rade dovoljno dugo u toj državi, onda mogu potpuno potpuno uspjeti;
  • oštećenja senzora deterdžentima (ako sadrže alkaliju);
  • oštećenje elemenata u pretincu motora s pretjeranim tlakom vode tijekom pranja;

Kao što se može vidjeti, ako se nakon pranja motora stroj trza, svi problemi nastaju zbog pogrešaka tijekom procesa uklanjanja onečišćivača, kao i zanemarujući osnovna pravila i preporuke.

Najčešće, vozači najčešće pranje automobila i motora jeftino i s najmanjim naporom. Za to, mnogi radije koriste opremu za pranje motora, stvarajući mlaz vode s visokim tlakom.

Također preporučujemo čitanje članka o tome kako prati automobilski motor s Kercherom. Iz ovog članka saznat ćete što trebate uzeti u obzir ako odlučite oprati motor visokotlačnim uređajem.

Na primjer, uobičajeni šampon za automobile i Kercher za čišćenje motora. Rezultat je prodiranje vlage, nestabilno djelovanje ICE ili nemogućnost pokretanja. U najgorem slučaju, moguć je kratki spoj.

Što učiniti ako nakon pranja strojnog trzanja

Kada se motor staje nakon pranja, trebate imati plan djelovanja (kontrolni popis) kako biste utvrdili razloge. Ali prije toga, opet osušite motor, ožičite, puhnite zrak iz kompresora, očistite sve kontakte s pločice.Za poslove optimalno koristiti taj komprimirani zrak umjesto krpe.

Usput, tu i tamo se vlaga može isušiti sama, ako ste stavili automobil u suhom prozračenom prostoru. Naravno, trebate testirati svijeće. Nije teško to učiniti, ali samo ako postoji ključ za svijeće pri ruci. Ako su svijeće upletene, bolje je čistiti elektrode od ugljika. Osim toga, potrebno je obrišite i svijeće.

Ako motor ima mjerač vremena, potrebno je ne samo da ga obrišite izvana, ali i za uklanjanje poklopca na suho unutarnjih prostora. U motora bez tramblera moraju prtljati malo duže, jer će biti potrebno da se osuši indukcijski svitak po cilindru, a onda bi bili sigurni da rade.

U slučaju kada je vozač je u potpunosti uvjeren da je motor nakon pranja suši i kontakti očistiti i svijeće u savršenom redu, ali auto i dalje trza u vožnji i pod opterećenjem, bolje je da se obratite servisu, gdje će održati dijagnozu in-dubina, utvrditi kvar cilindar i pomoći u rješavanju problema.

Sažimo rezultate

Kao što možete vidjeti, ako nakon što je vozač oprao motor,stroj se trese, u velikom broju slučajeva, vlažnost koja je pala u bušotine za svijeće, visoke naponske žice, indukcijski svitak ili napinjač je kriva.

Također preporučujemo čitanje članka o onom što je paropropusna perilica. Iz ovog članka upoznat ćete s karakteristikama pranja motora bez vode, kao i suptilnosti i nijanse ove vrste suhog čišćenja i uklanjanja kontaminanata iz motora i odjeljka motora.

Također, nemojte koristiti alkalne otopine ili deterdžente koji sadrže druge agresivne tvari za čišćenje motora, što može oštetiti osjetnike ECM-a, izolaciju ili ometati rad pojedinih komponenti. U svakom slučaju, ne isperite motor vodenim mlazom visokim tlakom bez pripreme automobila.

Konačno, imamo na umu da je nakon pranja motora bolje pokrenuti motor odmah. Prije nego što motor počne po prvi put, potrebno je pažljivo osušiti svijeće, provjeriti svijeće i kontakte i puhati sva teško dostupna mjesta komprimiranim zrakom.

Potom treba zatvoriti kapuljaču, nakon čega je bolje ostaviti automobil neko vrijeme (po mogućnosti cijelu noć) u sobi na sudoperu.U pravilu, tijekom tog vremena vlaga isparava s teško dostupnih mjesta (pod uvjetom da nema jake vlažnosti u sobi), nakon čega bi motor trebao početi i nastaviti raditi bez problema.