Očuvanje automobila za zimu: kako zadržati motor, ovjes i karoseriju

Za početak, ako se pretpostavlja da je vozilo pohranjeno dulje vrijeme, tada je obavezno očuvati stroj. Što se tiče rokova samog automobila, očuvanje je potrebno kada je vozilo zakazano za boravak od 60 dana (2 mjeseca) ili više.

Ta potreba da se stavi auto na dugoročno parkiranje se može dogoditi iz raznih razloga, od prisilne odsutnosti vlasnika (primjerice, putovanje na poslovnom putu, itd) i završava sa svjesnom odbacivanju rada vozila (obično zimi).

U svakom slučaju, prije nego što stavite automobil, morate obaviti niz odgovornog pripremnog rada. U budućnosti će omogućiti da se vozilo ponovno uključi u pogon bez ikakvih problema. Zatim ćemo razgovarati o tome kako se motor čuva za zimu, i kako zadržati tijelo, itd.

Kako se auto čuva: ispravno pripremamo automobil za vrijeme mirovanja

Dakle, zaštita auto je neophodno kako bi se održala tehničku servisiranja vozila i zadržati auto u dobrom stanju tijekom dužeg skladištenja vozila.Tada se takav automobil lako može pokrenuti odvođenjem vozila.

  • Prije svega, prije početka bilo kakvog rada, morate temeljito oprati tijelo, odjeljak motora itd. Također, složeno pranje uključuje čišćenje dna. Zatim morate osušiti automobil što je više moguće.
  • Što se tiče unutarnjeg prostora, salon će zahtijevati visokokvalitetno čišćenje kako bi se uklonili svi neželjeni mirisi. Ipak, unutrašnjost je nužno prozračena, nakon čega je moguće kupiti posebne apsorbere za vlagu i miris. Svi elementi interijera kože također moraju biti tretirani posebnim uređajem za kožu.
  • Nakon što je automobil bio ispran i osušen, poželjno je primijeniti posebne formulacije za konzerviranje na osnovi voska tijelu. To je osobito istinito ako stroj stoji duže od 3-4 mjeseca.
  • Ako govorimo o oštećenju na LCP i drugim područjima koja su već pod utjecajem korozije, takva problematična područja trebaju se barem tretirati antikorozivnim spojevima. Međutim, najtočnije rješenje bit će popravak cijelog tijela, koji uključuje uklanjanje, poliranje,zgušnjavanje i konačno slikanje.
  • Vanjski dijelovi premazani krom, morate također podmazati posebne zaštitne strukture. Još je moguće koristiti jeftiniju metodu koja uključuje primjenu konvencionalne motorno ulje. Ako to nije učinjeno, a nekoliko mjeseci kasnije krom prekrivena mrljama, što bi bilo vrlo teško ukloniti.
  • Brtve koje su izrađene od gume, i drugi slični elementi dovoljna postupku silicija. Po želji, ljepilo staklo filma ili papira da biste dobili osloboditi od prekomjerne prašine što se čaše, te u pukotinama. To možete učiniti po volji, jer je nakon ponovnog aktiviranja u većini slučajeva još uvijek je potrebno da posjetite autopraonicu.
  • Ako govorimo o uvjetima skladištenja, stroj optimalno je pohranjena na tamnom i suhom mjestu koje je dobro ventilirana i grijana. Temperatura ne smije pasti ispod 5-7 stupnjeva Celzijusa. Glavni garaža pogodna za takve svrhe, grijani parking, itd

Naravno, ne svaki vlasnik automobila je u mogućnosti pružiti takve uvjete čuvanja. Često se automobili nalaze u garažama bez grijanja.Imajte na umu da ako je garaža velika i ventilacija se provodi u njoj, to je i dalje prihvatljiva opcija.

Glavna stvar je zatvoriti inspekcijsku jamu, a ne pokriti automobil sa šatorom ili filmovima. U takvoj garaži vozilo se može držati oko 3-6 mjeseci (ovisno o sezoni i vremenskim uvjetima) bez ozbiljnog rizika od korozije itd.

Što se tiče metalnih garaža i sličnih kutije, bolje je ostaviti vozila u takvim garažama od dugotrajne pohrane. Alternativno možete neko vrijeme iznajmiti kapitalnu garažu ili čak staviti automobil na topao parkiralište.

Očuvanje motora za zimu

Kao što je gore već spomenuto, sam motor i odjeljak motora moraju se očistiti. To se može učiniti na mnogo načina, od pranja suhog motora do pranja parom ili Kercher pod pritiskom.

Potom motor i motorni prostor moraju biti pažljivo osušeni. Što se tiče vanjske obrade ICE-a, možete koristiti sprej za čuvanje motora i odjeljka motora. Zapravo, takav podsjetnik podsjeća na lak, dok ima antikorozivni učinak, a također odbija prašinu. Slične kompozicije nalaze se u katalozima domaćih i stranih proizvođača auto kemijskih proizvoda.

  • Sada razmotrimo očuvanje motora iznutra.Ako parkiranje nije osobito dugo (do 6 mjeseci), glavni zadatak je izbjegavati koroziju u cilindrima. Da biste to učinili, ulijte u 40-50 grama čistog motornog ulja. To se može obaviti kroz bušotine za svijeće na benzinskim jedinicama i kroz bunare sjajnih utikača na dizel motorima. Čak i nakon ispumpavanja ulja, radilice moraju biti okrenute 2-3 puta. Ova metoda će izbjeći pojavu klipnih prstenova i koroziju u cilindrima motora.

Ipak, moguće je obratiti pozornost na spremne profesionalne odluke. Na primjer, možete uliti posebno ulje za očuvanje motora ili koristiti posebna maziva. Često vozači koriste aerosolne mazive, koji sadrže antikorozivne aditive. Takvi lubrikanti imaju visoku adhezivnost i posebno su dizajnirani za očuvanje unutarnjih dijelova motora, kako benzina tako i dizela.

  • Također, svi pogonski remeni (pojas generacije, vrijeme, itd.) Trebaju biti lagano olabavljeni ili potpuno uklonjeni iz motora za pohranu u grijanoj prostoriji. To će izbjeći njihovo pucanje i smanjiti opterećenje na pogonskim elementima.

Imajte na umu da za spremanje automobila 3-4 mjeseca takva zaštita motora nije uvijek potrebna, jer se problemi nakon takvog praznog hoda često ne manifestiraju.Ako se vozilo planira isporučiti 8-9 mjeseci ili više, treba provesti gore navedene postupke.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome kako pravilno pohraniti automobilsku bateriju. Iz ovog članka saznat ćete značajke, nijanse i preporuke za pohranu baterija.

Štoviše, kako u prvom tako iu drugom slučaju, važno je uzeti u obzir da ako stroj stoji u zimskoj neprekidnoj prostoriji, sve tekućine koje se mogu zamrznuti moraju biti isušene. Riječ je o antifrizu ili vodi u sustavu hlađenja itd.

Dodatne preporuke

Ako planirate dugu, jednostavnu radnju, trebate zatvoriti ispušnu cijev i ulaz zraka tako da vlaga i vlaga ne mogu ući u ulaz i izlaz. U ove svrhe možete koristiti krpe koje su unaprijed napunjene.

Isto tako, ako se automobil treba staviti na razdoblje dulje od 2 mjeseca, baterija se odspoji, a baterija se prenosi radi skladištenja. Istodobno, morate znati kako pohraniti i napuniti automobilsku bateriju da bi je radio.

Ako govorimo o šasiji, suspenzija pred dugim parkiralištem je bolja za iskrcaj.To će spasiti gume i druge elemente "hodača". Kako bi riješio problem, automobil se najprije podiže, nakon čega se stavlja na posebne podupirače (drveni blokovi, itd.).

Istodobno, treba shvatiti da ako je suspenzija istrošena dulje vrijeme, tada se silentblocks možda neće raditi. Kako bi se spriječilo da se to dogodi, dodatne potpore moraju biti postavljene ispod ovjesnih krakova, dopuštajući da se dijelovi učvrste u položaju u kojem se nalaze kada je automobil na kotačima. Ipak, trebate uzeti u obzir da šipke za amortizere kada visi automobili također mogu hrđati.

Usput, kotači moraju biti spušteni prije očuvanja automobila s vješanjem. Drugim riječima, bit će potrebno smanjiti tlak u gumama na 0,6-0,8 atm. Nije potrebno ukloniti kotače od automobila, odvojeno držati diskove i gumu, itd.

Sada nekoliko riječi o spremniku za plin. Iskusni vozači dobro su svjesni da se kondenzacijski oblici u spremniku i koroziju također počinju. Kako bi se izbjegla hrđa ili značajna aktivacija procesa, gorivo se može potpuno isprazniti. Međutim, ova metoda skladištenja s praznim spremnikom benzina prikladna je samo ako ne postoje temperaturne fluktuacije u skladištu vozila.

Druga alternativa je odluka da potpuno napuniti spremnik za gorivo. Takva metoda znači da u spremniku potpuno napunjenom gorivom neće biti kondenzata, što dovodi do stvaranja hrđe.

Konačno, imamo na umu da ne biste trebali staviti automobil na "ručnu kočnicu", kako ne biste se protezati kabela parkirne kočnice, kao i da izbjegnete kada se kočione pločice zakovice na disk kočnice ili bubnjeve.

Što na kraju

Kao što možete vidjeti, prije nego što stavite automobil na dugo parkiralište, poželjno je napraviti postupak za očuvanje stroja. Važno je uzeti u obzir i uvjete i uvjete skladištenja.

Ako postoji takva mogućnost, čak i tijekom kratkotrajnih sezonskih zastoja (1-3 mjeseca) bez motora, stručnjaci preporučuju provjeru automobila i pokretanje motora, kao i izvođenje kratkih putovanja barem jednom svakih 14 dana.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome kako pokrenuti automobilski motor nakon dugog parkiranja. Iz ovog članka saznat ćete radnje i preporuke koje će vam pomoći pri pokretanju motora ako stroj stoji dugo vremena, kao i da izbjegne moguće opasnosti od oštećenja motora i opreme.

Prije pokretanja motora, potrebno je pregledati elektranu za kaplje tekućina, onda motor bi trebao početi i biti sigurni da se zagrije na radnu temperaturu (do ventilatora hladnjaka).

Također je potrebno kratko vrijeme (10-15 minuta), uključivanje klima uređaja (ako postoji) koji će produžiti vijek trajanja kompresora automobilske klima ili kontrole klime sustava.

Sumirajući, napominjemo da prije nego što stavite automobil na dugoročno parkiranje, također je poželjno zamijeniti sve radne tekućine i motorno ulje. Istovremeno se provodi potpuna dijagnoza motora (na primjer, računalo) u okviru održavanja. U budućnosti će se izbjeći mogući neočekivani problemi nakon što se vozilo ponovo otvori i počelo se aktivno koristiti nakon parkiranja.