Način rada “S” na automatskom mjenjaču: ono što trebate znati

Aktivni razvoj automobilske industrije nastavlja se i danas zahvaljujući uvođenju najnovijih tehnologija u ovoj industriji. U modernim automobilima proizvođač ulaže veliku zalihu dinamičkih i energetskih značajki, poboljšava razinu opreme, sigurnost itd.

Istodobno, puno može ovisiti o kvaliteti implementacije određenog tehničkog rješenja, uključujući život i zdravlje vozača, putnika i drugih sudionika pokreta.

Imajte na umu da, s obzirom na veliku popularnost automatskog mjenjača, puni osjećaj "vožnje" od vožnje naziva se način "S" (Sport). Također, ovaj način može pomoći vozaču u teškoj situaciji. U ovom ćemo članku razmotriti što je "S" prijenos na stroju, što zahtijeva ovaj način i kako ga koristiti.

Automatski načini prijenosa

Za početak, automatski mjenjač ima niz osnovnih i malo nižih načina rada. Glavni i spušteni načini su:

  • Vozite "D" (kretanje) – kretanje automobila, okvir automatski odabire potrebnu brzinu.
  • Preokrenuti "R" (unatrag) je kretanje vozila natrag.
  • Parking "P" (parkiranje) – zaključavanje izlazne osovine i,odnosno pogonskih kotača (pomaknite ručicu može biti samo kad je vozilo u pokretu, ne zaboravljajući da su ručnu kočnicu).
  • Neutralno "N" – praznom hodu motora (preporučljivo je uključiti samo na dugim stazama).

Dolje su uključeni:

  • "3" – automatski okvir radi samo na prva tri zupčanika.
  • "2" – okvir automatskog stroja radi samo na prva dva prijenosa.
  • "1" ili "L" – kretanje automobila samo u prvom stupnju prijenosa.

Dodat ćemo da je nedavno većina vozača primijenjena na automobile opremljene automatskim mjenjačem, vrlo skeptična. Mnogi su vjerovali i vjeruju do sada da vam stroj ne dopušta potpunu kontrolu procesa vožnje.

To je kako bi se promijenili algoritam motora s unutarnjim izgaranjem u kombinaciji s automatskim mjenjačem i čine ga više dramatična, velike brzine, odgovor gasa, i tako dalje, proizvođači su počeli aktivno koristiti opciju tiptronic, dodao je „Sports” (S, sportrezhim automatski mjenjač).

Način rada "S" na stroju: što to znači i zašto

U modernoj automatskim mjenjačem osim osnovnih i spuštanje načina rada, postoje dodatni, primjena kojih zavisi radne uvjete vozila, vozačke navike, i tako dalje. D.Načini se aktiviraju programskim naredbama registriranim u elektroničkom automatskom mjenjaču.

Jedan od tih načina je "S", "Power" ili "PWR" (sportski) način rada. Položaj S na automatskom mjenjaču može biti različit – u jednom slučaju ovo rješenje se ostvaruje pomoću gumba, u drugom slučaju pomoću dodatnog položaja selektora za automatski prijenos.

U sportskom modu uključivanje viših transfera obavlja se na maksimalnim rotacijama DVS. U usporedbi s normalnom vožnjom, kada je aktiviran način "S", vozač će moći osjetiti razliku, automobil počinje brže reagirati na pritisak papučice gasa, intenzivnije dobivajući brzinu, kod mnogih automobila upravljač postaje "oštar".

Maksimalni učinak u vožnji u sportskom načinu osigurava sustav kontrole stabilnosti prometa (ESP). Omogućuje minimalno kontrolirano pomicanje osovine automobila, što omogućuje vozaču da se osjeća po volanu sportskog automobila.

U ovom slučaju, sustav stabilnosti tečaja, iako omogućuje agresivniji nadzor nad automobilom, ali ne više. Drugim riječima, elektronika ne može osigurati potpunu sigurnost za vozača i vozilo.

Neki proizvođači, koliko god je to moguće, pojednostavljuju vožnju na automobilu, instalirajte adaptivni sustav koji se prilagođava vozaču. Sustav prepoznaje do deset predviđenih situacija:

  • jedinstveni promet duž autoceste,
  • ubrzanje, ubrzanje ili kočenje u zavoju itd.;

Ovisno o situaciji, ako vozač nije ispravio algoritam računala na vrijeme, sustav će automatski uključiti ili isključiti sportski mod.

 Gdje i kada se na stroju koristi "S" prijenos

Sportski način rada posebno je neophodan u zemlji s aktivnom promjenom brzine. Ponekad se upotrebljava i tijekom prometa u struji grada.

  • Prilikom pretjecanja automobila usporenog kretanja, uobičajeni stroj se prebacuje u vidljivo vrijeme, što znatno skraćuje vrijeme. U načinu rada S, mjenjač se smanjuje za jednu ili dvije faze, motor se podiže na elektronički limitator, a zatim se uključuje sljedeći stupanj prijenosa. Postoji dinamičan overclocking koji vam omogućuje preuzimanje vremena i povratak u red.

    Također preporučujemo da čitate članak o ispravnom vožnji robotskog mjenjača.Iz ovog članka upoznat ćete se sa značajkama vožnje robota, kao i što treba uzeti u obzir pri upravljanju automobilom s mjenjačem ovog tipa.

     

  • Iskusni vozači koriste "S" mod kod spuštanja s planine, jer je puno učinkovitiji za kočenje motora.
  • Ponekad se sportski način upotrebljava tijekom aktivnog prometa u gradu, uz oštru rekonstrukciju u streamu itd.

Sažimo rezultate

Prisutnost "S" modusa (sport) u automobilima opremljenim automatskim mjenjačem omogućit će mnogim obožavateljima aktivnog pogona da prevode svoje poglede od mehaničkog prijenosa do automatskog. U tom slučaju vlasnik dobiva dvostruku korist.

Također preporučujemo da čitate članak o pravilnoj vožnji varijacija na kutiji. Iz ovog članka saznat ćete o značajkama vožnje CVT-om i kako učinkovito koristiti CVT.

Prvo, lako je voziti s automatskim mjenjačem u svakodnevnim načinima, a drugi je sposobnost da izvući najviše iz motora i kutije kada je to potrebno, a također doživjeti užitak ekstremne vožnje.