Način paranja parnom stroju: prednosti i nedostaci

Potreba za pranje automobilskog motora je postupak koji periodički postaje relevantan iz nekoliko razloga. Prije svega, motor se ispire nakon izvanrednih situacija, što je dovelo do teškog onečišćenja. Također, čuvanje odjeljka motora omogućuje vam prepoznavanje pojave mogućih propuštanja i brže lokaliziranje problema. Drugim riječima, olakšava se vizualni preventivni pregled tijekom rada vozila ili se dijagnosticira određena pogreška.

Također preporučujemo da pročitate članak o načinu pranja motora vlastitim rukama kod kuće. Iz ovog članka saznat ćete o značajkama i nijansama tijekom samočišćenja motora.

Drugi razlog, kada je motor bolji za pranje, je ozbiljno zagađenje jedinice snage i privitaka, što dovodi do pogoršanja prijenosa topline. Ako je motor pokriven debelim slojem prašine, motornog ulja i ostalih onečišćenja, tada motor treba prati. Čišćenje motora može se izvršiti raznim metodama, od ručnog „osjetljivom” pranje pomoću posebnih alata i završna sudoper KERHER motor korištenjem tlakovodni pročišćavanje i aktivan.Imajte na umu da svaka od ovih metoda ima određene određene nedostatke, zbog čega je parni motor bio vrlo popularan s ovom pozadinom.

Ispiranje motora i posljedice: Je li opasno isprati motor parom

Prije nego što razgovaramo o čišćenju motora trajektom, pogledajmo sve dostupne načine čišćenja motora. Počnimo s Kercherovim pranjeom automobila, jer je ova usluga vrlo česta. Jasno je da je dobivanje vode u odjeljak motora nepoželjno. S problemom poplave s električnom opremom, kratkim spojem, pogreškama i neuspjehom motora nakon neprofesionalnog pranja motora Kercher, mnogi vozači dobro su upoznati. To se događa kod pranja automobila, često nastaju problemi i nakon pokušaja pranja motora prljavštine visokotlačnim uređajem vlastitim rukama u vlastitoj garaži.

Imajte na umu da to uopće ne znači da motor ne može biti ispran Kerherom, vodom pod tlakom i bilo kojom sličnom metodom. Činjenica je da se taj postupak mora provesti pravilno. Uzimajući u obzir intenzitet rada procesa, većina pranja automobila jednostavno se ignoriraju osnovnim pravilima.

Vlasnik je unaprijed upozoren da nema naknada za automobilsku uslugu zbog eventualnih posljedica nakon čišćenja motora od strane Kerchera, tj. Sve se radnje provode na vlastitu odgovornost i rizik. Zatim se jedinica napajanja isperu na isti način kao i tijelo, nanoseći šampon i obilno zalijevaju prostor ispod kapulja s vodom. Kod samooperaje glavni uzrok kvara obično je neznanje vozača o mogućim problemima ili namjerno nepoštivanje pravila o pripremi automobila za pranje motora.

Također preporučujemo da pročitate članak o pranju automobilskog motora s Kercherom. Iz ovog članka saznat ćete kako pripremiti motor za pranje pod pritiskom kako biste izbjegli moguće probleme.

Što se tiče ručnog pranja, odnosno bez korištenja vode pod pritiskom, ovaj postupak je manje rizičan, ali često ima isključivo kozmetički učinak. Činjenica je da je na većini modernih automobila pristup mnogim elementima ispod kapulja vrlo težak. Ispada da je doći do mnogih skrivenih ili teško dostupnih površina i šupljina ispod kapuljača s rukama i četkom je izuzetno problematična.

S obzirom na gore navedeno, postaje jasno da je sigurna metoda relativno brza i istodobno kvalitativno očistiti jedinicu do određene točke jednostavno ne postoji. Imajte na umu da se situacija bolje promijenila nakon što je tržište auto-servisa imalo prijedlog za čišćenje motora trajekta. Glavna prednost je minimizirati količinu vode koja se nalazi ispod kapuljača. Sada razmotrite pro i kontra ovog procesa detaljnije.

Zašto je bolje parati motor s parom

Počnimo s očitim prednostima. Ispiranje motora s parom zasluženo je mnogo sigurnije u usporedbi s Kercherovim pranje u obliku u kojem se ova usluga nudi kod pranja automobila i malih centara za njegu automobila. Nakon čišćenja pare, ne možete brinuti o tome hoće li motor početi.

Paragram ima bolju sposobnost prodiranja u teško dostupna mjesta. Kao rezultat toga, ovo pranje je bolje. Istodobno, gotovo da nema rizika od poplave generatora, električnih kontakata, osigurača, ECU i druge električne opreme.

Stvar je u tome što se parni generator koristi za pranje pare.Prosječni tlak pare u uređaju iznosi oko 9 atmosfera. U poznatom Kercherovom tlaku vode može biti na razini od 150 bara i iznad. Opći postupak čišćenja motora s parom izgleda ovako:

  • odjeljak motora prolazi obradu aktivnim sredstvom za čišćenje;
  • zatim se sredstvo za čišćenje zajedno s omekšanim blatom i talogom odstranjuje parom iz generatora pare;
  • na kraju pranja, odjeljak motora se dalje suši kako bi se uklonila preostala vlaga;

Druga prednost takvog čišćenja je da parna guma ima manju gustoću i višu temperaturu. Zbog toga je lakše ukloniti paru ulja, goriva, slojeva suhog blata itd., Ali cjelokupno navlaženje nije tako intenzivno. Kao rezultat toga, kvaliteta umivaonika je dobra, manje vode i potrebno je manje vremena.

Sada o nedostatcima. Prije svega, glavni nedostatak je trošak usluge pranja parnog stroja. Cijena može biti do dva ili čak tri puta skuplja od uobičajenog čišćenja Kercher, a isto tako profesionalno pranje motora s vodom pod tlakom uz pripremu automobila (vodonepropusnost pojedinih jedinica i jedinica ispod kapuljača).

Skupoća zbog relativne novosti metode, visoki troškovi generatora pare, kao i potreba za posebnu obuku kako bi se poboljšala vještine stručnjaka. Činjenica je da na izlazu pare može imati temperaturu od oko 150 stupnjeva i više. Zbog toga oprema mora biti u stanju ispravno raditi, što će smanjiti opasnost od ozbiljnih opeklina i drugih ozljeda. Dodamo da se iz navedenog razloga preporučuje napustiti pokušaje pranja motora samom parom, pod uvjetom da nema potrebne pripreme i iskustva.

Potrebno je obratiti pozornost na činjenicu da je pranje para ne znači da su procesi oksidacije i korozije neće dogoditi ili da će se dogoditi sporije (ako ih ima). Par je jednaka voda, a vlaga ispod kapuljača nakon čišćenja neizbježno se podiže. Iz tog razloga, primjena dielektričnih sastava i posebnih hrđe konzervansi koji su preporučljivi za uporabu u obliku pare tijekom ispiranja i za vrijeme bilo koje druge metode pročišćavanja i pogonskog vozila ispiranje ispod poklopca.

Sažimo rezultate

Ako usporedite sve dostupne načine čišćenja, pranje pare može se smatrati najsigurnijim za motor. Također, ova metoda omogućuje vam uštedu vremena i brzo davanje odjeljka motora komercijalni izgled. Korištenje "mekih" sredstava za čišćenje u kombinaciji s čišćenjem pare daje kvalitativan i, često, najbolji učinak.

Konačno, dodamo da je rizik od kvarenja izgleda ili oštećenja dijelova plastike i gume u odjeljku motora mnogo manji nego nakon pranja agresivnim sredstvima za čišćenje.