Motor na Ravon Gentra: prednosti i mane

Kao što znate, trošak novih automobila na području CIS-a ostaje prilično visok. Nije iznenađujuće, modeli donjeg i srednjeg segmenta cijena koriste najvišu i stabilnu potražnju. Upravo zbog toga potencijalni kupci plaćaju najveću pozornost takvim proizvodima.

Što se tiče marke Ravon, ovaj proizvođač automobila je novi igrač na tržištu proračuna automobila. Međutim, to se može činiti samo na prvi pogled. U stvari, gotovo potpuno Ravon je rebranding od poznatih domaćih vozača UZ-Daewoo.

Ako govorimo o automobilima Ravon, proizvođač Uzbekistana predstavio nekoliko modela (Ravon R2, Ravon R4, itd), među kojima su brojni razlozi poseban interes je srednje veličine limuzina Ravon Gentra. U ovom članku ćemo govoriti o tome kako je motor stoji na Ravon Gentry i koje su prednosti i mane određenog elektrane.

Značajke i značajke motora Ravon Gentra

Elektrana i prijenos su najvažnije jedinice u uređaju automobila. Što za Ravon Gentry (raneeDaewoo Gentra), ispod poklopca sila 4-cilindra u liniji DOHC postavljanje s poprečnim dogovoru. Radni volumen motora je 1,5 litara.Valja napomenuti da su ovaj motor razvijeni od GM stručnjaka, a također su modificirani i prilagođeni uvjetima rada na teritoriju CIS-a.

Vremenski mehanizam s dvostrukom osovinom od 16 ventila (ima dva bregasta vratila za niz usisnih i ispušnih ventila). Maksimalni zakretni moment iznosi 141 Nm kod 3800 o / min. Ubrizgavanje se distribuira, postiže se snaga od 104 KS na 5800 o / min. U gradskom ciklusu, potrošnja goriva marke AI-95 utvrđena je na 8,4 litara prema putovnici, dok je vožnja autocestom ta brojka oko 6,9 litara.

Što se tiče dinamike ubrzanja do 100 km / h, Ravon Gentra ubrzava za 11,9 sekundi. Maksimalna brzina je 180 km / h. Također, jedinica snage u skladu je sa standardom Euro 5 i ekološki je prihvatljiva.

Ako smatrate da je Gentra proračunski automobil, karakteristike su dobre. Međutim, postoje nedostaci. Prije svega, motor je bučan pri velikim brzinama, a ne razlikuje gospodarstvo, kao ni u trag načinu danas oznakom 6,9 litara na „sto” to je puno, a na „mehanike”. U slučaju „automatski”, koji je također instalirana na ovom modelu u nekom paketu opreme potrošnje još više (u prosjeku, 1,5 litara), a „maksimalna brzina” je smanjena na 165 km / h.

Ali čak i uzimajući u obzir povećanu potrošnju, prednosti motora su veće. Prije svega, jedinica snage je dovoljno pouzdana. Proizvođač određuje resurs na oko 400 tisuća kilometara. Pogon remenice, blok od lijevanog željeza cilindara, lagana glava bloka od aluminijskih legura, jednostavan sustav promjenjivog vremena ventila omogućava takav motor s unutrašnjim izgaranjem da radi ispravno na benzin ne najbolje kvalitete. Istodobno, postignuta je deklarirana snaga od 105 KS, što čini automobil dinamičnim u odnosu na pozadinu sličnih konkurenata.

Jedina stvar, čak i uz korekciju relativne jednostavnosti dizajna, Ravon Gentra motor zahtijeva visoku kvalitetu održavanja. Prije svega, postoje zahtjevi za motorno ulje i njegovu kvalitetu, kao i na intervalima zamjene maziva.

Važno je shvatiti da ignoriranje osnovnih pravila u radu vozila značajno smanjuje život motora, a popravak motora Ravon Gentra neće biti jeftin (pogotovo uz uporabu originalnih rezervnih dijelova s ​​markom).

Usporedba motora Ravon Gentre s natjecateljima

Dakle, među glavnim natjecateljima Gentre treba dodijeliti Renault Logan, Volkswagen Polo Sedan, AvtoVAZ modele itd.A motori na tim automobilima imaju i brojne prednosti i nedostatke.

Na primjer, jedinice Renault Logan K7J, K4M imaju vrijeme remenskih pogona, a ne lanac. Kao što znate, prekid remena može dovesti do savijanja ventila i preuranjenog skučenog popravka motora. Ipak, potrebno je istaknuti nedostatak hidrauličnih kompenzatora u verziji K7J, što znači potrebu za povremenim podešavanjem ventila.

S obzirom na potrošnju, benzinski motori Renault Logan također se ne razlikuju u učinkovitosti, iako troše manje goriva nego Gentra. Navedeni resurs iznosi oko 400 tisuća kilometara.

Model Polo sedan dobio je CWVA motor. Motor ima aluminijski blok, hidraulički kompenzator, dvije bregaste osovine, vrijeme vožnje lanca i sukladan standardu Euro5. Izdaci su jasno niži od vrijednosti Gentry (do 7 litara u gradu). Međutim, životni vijek motora je u praksi samo 200-250 tisuća kilometara, održivost je niska, a popravak je vrlo skup.

Ako govorimo o motorima WHA na popularnim modelima Priora, Kalina, Grant, West, itd, ove jedinice su unaprijeđeni i modificirana verzija motora s unutarnjim izgaranjem, domaće i strane proizvodnje.

Takvi motori karakteriziraju povećana učinkovitost i snaga goriva, sastavljena pomoću uvezenih komponenti. Međutim, čak i sa svim poboljšanjima, potrošnja goriva još je uvijek usporediva s potrošnjom Gentra motora.

Također preporučujemo da čitate članak o tome što trebate znati o Range Rover motorima pri odabiru ovog automobila s kilometražom na sekundarnom tržištu. Iz ovog članka saznat ćete o resursima i pouzdanosti pogonskih naprava, kao io zajedničkim problemima ICE-a na ovom modelu automobila.

Što se tiče pouzdanosti i resursa, u pravilu, život VAZ motora ne prelazi 250-300 tisuća kilometara. I kvaliteta montaže često nije najbolja. Izuzetak se može smatrati redom novih motora za Lada West i X-Ray, a moguće je da će se u budućnosti i njihove slabosti očitovati.

Sažimo rezultate

Kao što možete vidjeti, u pozadini natjecatelja, Ravon Gentra motor ima slične pluse i minusa. Motor kod Gentre karakterizira povećana potrošnja, dok je pouzdana i tehnološki učinkovita, pruža prihvatljivu dinamiku ubrzanja automobila.

Također preporučujemo da pročitate članak o značajkama Mazda Skyactiv motora.Iz ovog članka saznat ćete što razlikuje visoko-tehnološki dizel i benzinski motor Mazda Skyactive iz drugih analoga, a također i ono što resursi i održivost imaju motore ove vrste.

Što se tiče resursa motora, glavni uvjet ostaje pravilan rad elektrane i pravodobno održavanje uz korištenje kvalitetnih potrošnih materijala, tehničkih tekućina i rezervnih dijelova.