Lanac vremena

Vremenski pogon lanca – način prijenosa rotacijske sile od radilice motora do razvodnog vratila bregastog vratila, koji se nalazi u glavi motora (glava motora) gornjih ventila motora.

Mjenjač lanca može se ostvariti ugradnjom valjka ili zupčanika. Vrijedno je napomenuti da su zupčasti lanci danas poželjnija opcija. Timski lanac povećava fleksibilnost, a upotreba lanca u pogonskoj strukturi smanjuje razinu buke tijekom rada ICE. Upotreba takvog lanca približna je pogonskom lancu na remenski pogon.

Lančani pogon uključuje lančane s jednim redom i dvostrukim redcima. Kroz lanac se sila s lančanika koljenastog vratila prenosi na zupčanik pričvršćen na kraj bregastog vratila. Posebna restriktivna igla, koja je uvijena u blok cilindra ili glavu cilindra, ograničava je lanac razvodnog lanca. Element ne dopušta da se lanac povuče u slučaju slabljenja napetosti. Lanac ne dodiruje graničnik pod normalnim naponom.

Prednost kvalitativnog lanca mjerenja je da se praktički ne rasteže i ne narušava tijekom rada.Glavni zadatak je osigurati učinkovitu napetost lanca, pod uvjetom da motor radi pri različitim brzinama.

Timski lanac zategnut je posebnim hidrauličkim zatezačima koji rade s motornim uljem koji dolazi iz sustava podmazivanja motora. Zatezači lanca mogu biti više (1-3), što ovisi o broju bregastog vratila i drugim značajkama dizajna.

Napetost lanca ne dopušta isključivanje nastalih oscilacija u mjestima gdje nema pogonskih remenica i zatezača. Oscilacije nastaju zbog toga što je lanac sklon inercijalnom gibanju. Iz tog razloga, lančani pogon dobio je dodatni sustav za prigušenje nastalih oscilacija lanca razvodnog lanca.

Elementi za uklanjanje oscilacija timerskog lanca su tzv. Lančani restaurator je posebna stezaljka koja ima metalnu podlogu i prekrivena gumenom odozgo. Čađa je napunjena oprugom, omogućujući male oscilacije lanca, koje su ograničene silom proljeća. Korištenje napinjača i stabilizatora lanca postaje kvalitetno rješenje za smanjenje vibracija i buke tijekom pogona pogona razvodnog lanca.

Dugotrajnost lanca ovisi o materijalima njegove proizvodnje, kao io kvaliteti prerade. Slični zahtjevi napreduju prema zvjezdicama s kojima lanac stalno komunicira. Ništa manje važni aspekti su servisnost sustava motornog podmazivanja i kvaliteta motornog ulja. Ispostavlja se, resurs vremenskih lanaca jako ovisi o tri glavna čimbenika:

  • kvaliteta samog kruga;
  • ispraviti napetost;
  • učinkovitost podmazivanja;

Pod tim uvjetima, lanac služi bez putovanja najmanje 100.000 kilometara. Razlog zamjene vremenskog lanca je zamjetan porast buke tijekom rada jedinice snage. Vremenski lanac je otvoren u rijetkim slučajevima kada motor dugo radi s lošim istrošenim lancem.

Glavni nedostatak lančanog pogona je da se mehanizam nalazi unutar bloka cilindra i dodiruje unutrašnjost glave motora. Sam lanac istroši vrlo sporo, ali obustave obuće i zatezači lanca ne uspijevaju mnogo brže. Za praćenje stanja i zamjenu tih elemenata potrebna je velika količina posla za rastavljanje motora.Vrijeme vožnje lanca povećava ukupni trošak automobila, ali uz pravilno održavanje može pružiti veću pouzdanost u usporedbi s implementacijom pogona kroz remen.