Koji je bolji izbor: Hydronic ili Webasto

Grijači predgrijavanja motora vebasto su poznati diljem svijeta i stekli su znatnu distribuciju na različitim modelima i vrstama vozila. Naziv Webasto u svakodnevnom životu često se koristi danas kako bi ukazao na činjenicu da je jedinica snage dodatno opremljena samostalnim grijačem motora.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome što je Webasto, koje su predgrijane grijače motora ove marke, i kojim načelom? Iz ovog članka saznat ćete o glavnim značajkama, kao io prednostima i nedostacima grijača Webasto.

Istodobno, ne smijemo zaboraviti da uz Webasto postoje i druga rješenja različitih proizvođača na tržištu. Na primjer, kao vrijednu alternativu Webasto-u, mnogi vozači odabiru predgrijavanje Eberspacher Hydronic (Hydronic).

Također na tržištu su ruski Binar (Binar-5), Planar, Teplostar i slični analogni. U ovom ćemo članku govoriti o tome kako se Hydronic razlikuje od Webasto, a također pokušati odgovoriti na često postavljano pitanje, što je bolje odabrati, Binar, Webasto ili Hydronic.

Webasto i Hydronik: stalno natjecanje

Počnimo s činjenicom da su njemačke tvrtke proizvele najpopularnija i najpouzdanijih rješenja na tržištu prethodnih autonomnih grijača. To je poznati Webasto Gruppe (grijači za Webasto) i Eberspächerove sustave upravljanja klimatizacijom (hidraulični grijač motora).

Samo napominjemo da su i Webasto i Hydronic danas kvalitetni proizvodi koji se razlikuju po zavidnoj pouzdanosti svih elemenata, a također se isporučuju u kompletnom spremniku za uspješnu instalaciju na različite vrste vozila.

Webasto i Hydronik s pravom se mogu smatrati izravnim konkurentima. Istodobno, mnogi iskusni automobilisti sjećaju se da je na samom početku 2000-ih došlo do stvarne borbe između tih proizvođača. Hydronik se smjestio kao pristupačniji po cijeni (za 10-15%) i produktivno rješenje, dok je u praksi bio jasno inferiorni od pouzdanosti Webasto.

Činjenica je da su inženjeri tvrtke Eberspecher programski povećali snagu svojih grijača kako bi bili profitabilniji za prikazivanje robe u pozadini Webastoa. Istodobno je takav firmware doveo do problema i neispravnosti upravljačke elektronike.

Kao rezultat toga, grijač "pao" u blokiranje način.Također konstruktivno, Hydronic u to vrijeme bio je znatno drugačiji od Webasto, a ne na bolje. Na kraju, praksa je pokazala da su Eberspacher Hydronic grijači bili gori prilagođeni za rad na gorivima niske kvalitete i često su začepljeni. Zbog toga je bilo potrebno periodično očistiti mrežu postavljenu na području plamene cijevi, bilo je problema s sjajnim čepovima i tako dalje.

Nadalje, proizvođač je brzo uzela u obzir brojne pogreške, oslobađajući model Hydronic 2 s modificiranim dizajnom. Uređaj je zapravo postao potpuni analog Webasto, a programeri su eliminirali probleme s firmware-om. Paralelno, trošak Hydronic 2 nakon poboljšanja bio je jednak cijeni sličnih grijača Webasto.

Glavne razlike između grijača su sada funkcionalne značajke, ukupne dimenzije i drugi parametri. Također treba napomenuti da je Hydronic na području CIS-a i drugih zemalja postao ne manje uobičajen nego u Webasto. To znači da nema problema s dobivanjem tehničkih informacija, traženjem servisnih centara i rezervnih dijelova za popravak ovog grijalice.

Značajke i razlike grijača Hydronic i Webasto

Počnimo s općenitim informacijama i složenosti izbora, a također dodirnimo toplinsku snagu u različitim načinima rada grijalica. Paralelno ćemo se obratiti na pitanje potrošnje goriva i opterećenja na mreži, intenzitet pražnjenja akumulatora, ukupnih dimenzija i brojnih drugih važnih parametara.

  1. Grijači predgrijavanja Webasto se nude za benzinske i diesel motore. Za osobna vozila, tvrtka nudi različite modele, koji se razlikuju po snazi.

Kao primjer:

  • Prebattering grijača Webasto za osobna vozila, volumen motora ne prelazi 2,0 litara;
  • grijača za automobile s motorom od 2,2 litre;
  • autonomni kotlovi za grijanje za komercijalna vozila i SUV s kapacitetom motora od 4,0 litre i više itd.

Vebasto grijači mogu dodatno biti opremljeni programabilnim timerom, daljinskim upravljačem, GSM modulom. Na popisu glavnih nedostataka, potrošači zabilježiti visok početni trošak instalacije setove, rezervnih dijelova i dodatne opreme, skrutnjivanje tekućih kristala zaslona na kontrolama osoblja u teškim mrazima.

  1. Što se tiče Eberspechera i Hydronic, u katalogu proizvođača također je moguće pronaći različite modele za sve vrste transportnih i pogonskih jedinica instaliranih na vozilu. Opcije dodatne opreme također podrazumijevaju različite kontrole za grijač.

Na primjer:

  • grijač Hydronic 4 za automobile s volumenom do 2,0 litre;
  • grijač Hydronic 5 za vozila s motorima većim od 2,0 litre;
  • model MII Hidraulični za kamione, komercijalna vozila i posebna vozila s motorima od 5,5 litara i više itd.;

Proizvodi oba proizvođača prikladni su za uporabu kao predgotovljene samostojeće grijače motora i unutrašnjost vozila. Postaje jasno da na popisu predloženih rješenja svaki proizvođač grijača može pronaći prikladnu opciju za bilo koju vrstu automobila.

Idemo dalje. Kao što je već gore spomenuto, danas su glavne razlike između Webasto i Hydronic za redovnog kupca smanjene na jednostavnost odabira, dostupnosti, mogućnosti i jednostavnosti instalacije. Posebna pažnja posvećuje se jamstvenim pravilima, broju servisnih centara, općenitoj održivosti grijača, jednostavnosti i troškovima popravka i održavanja nakon jamstva.

Što se tiče odabira, puno je lakše utvrditi potrebni model u svakom pojedinom slučaju prilikom odabira iz kataloga Webasto. U ovom slučaju, potrebno je uzeti u obzir glavne razlike u snazi ​​(4-5 kW) i tip ICE.

Imajte na umu da pri izboru iz Eberspecherovih proizvoda može doći do dodatnih poteškoća, budući da postoji više vrsta kotlova (razmaknuta i nenavučena), standardna, kompaktna / udobna serija itd. Zatim, iz svake serije, trebate odabrati odgovarajući grijač za 4 ili 5 kW.

Takve značajke upućuju na to da je u slučaju Hydronic, u pravilu nužan dodatni stručni savjet. Također je potrebno detaljnije razumjeti složenost ugradnje i druge nijanse ugradnje ove ili one vrste grijalica ove tvrtke.

Instalacija grijača

Imajte na umu da osnovna instalacija Webasto i Hydronic ne podrazumijeva značajne razlike, budući da ti uređaji rade na istom principu. U tom se slučaju kit za instalaciju Eberspecher može smatrati potpunijim, što pojednostavljuje instalaciju u nekim slučajevima. Također ćemo dodati, da je grijač tvrtke Webasto mnogo kvalitativnije upakiran.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome kako instalirati samostalni WEBASTO grijač za benzin ili dizelski motor. Iz ovog članka saznat ćete koje upute i preporuke treba pridržavati prilikom instaliranja Webasto na auto.

Što se tiče pojedinih instalacijskih značajki, želim spomenuti nekoliko točaka odvojeno. Uzimajući u obzir činjenicu da svaki proizvođač nudi nekoliko varijanti grijača za benzin i dizel ICE, dva slična uređaja trebala bi se uspoređivati ​​za objektivnost (na primjer, Hydronic 2 Econom i Webasto TermoTop).

Treba napomenuti da proizvod Webasto ima dvije mlaznice za standardni umetanje u rashladni sustav. U prvom takvom mlaznicom primjenjuje se hladni antifriz, nakon čega grijana rashladna tekućina izlazi iz drugog. Ovaj dizajn podrazumijeva uobičajenu instalacijsku shemu, kada se prije nego što ulazi u ICE, napravio rez na konturu.

Zauzvrat, dizajn modela u usporedbi s natjecateljem ima tri mlaznice, a ne dva. Jedna ulazna mlaznica, ali dva dana. Ova značajka omogućuje vam instaliranje navedenog grijalice na mnoge načine.

  • Prva metoda je slična instalaciji Webasto-a, tj. Jedan od izlaza je prigušen, a sam grijač zagrijava krug motora i radijator štednjaka.
  • Drugo rješenje omogućuje spajanje grijača tako da se glavni naglasak stavlja na udobnost za vozača i zagrijavanje unutarnjeg prostora, a ne ICE. Prvi korak je zagrijavanje radijatorskog kruga peći, dok je krug pogonske jedinice u nepovezanom stanju.

Kada se krug grijanja putničkog prostora zagrije na temperaturu od oko 65 stupnjeva, a to se događa prilično brzo, tada se otvara krug na motoru, bez da uzrokuje značajne gubitke topline. Pod ovom shemom, dva kruga s prioritetnim zagrijavanjem putničkog prostora se zagrijavaju.

  • Druga inačica veze omogućuje vam da shvatite prioritet zagrijavanja motora, a tek tada putnički pretinac. Krug se sliči drugoj metodi, ali krug ICE se najprije grije dok je grijanje u unutrašnjosti isključeno.

Nakon zagrijavanja rashladne tekućine u krugu motora na željenu temperaturu, započinje paralelno zagrijavanje kruga salona, ​​tj. Dva kruga su aktivirana. Ova metoda spajanja omogućuje vam brzo zagrijavanje ICE i olakšati hladno pokretanje.

Također smo dodali da mnogi instalateri imaju nižu učinkovitost hidrauličko pumpe za doziranje goriva u usporedbi s WEBASTO. Iz tog razloga, prilikom instalacije potrebno je provesti ograde gorivo iz spremnika za gorivo samo putem posebnog unosa goriva.

Izvedba i ekonomija

Sada razgovarajmo o ekonomiji i moći. Ako pođemo od podataka dobivenih od proizvođača, a nova generacija Webasto grijača je ekonomičniji u odnosu na konkurenta Eberspächer.

Komparativna analiza različitih karakteristika dvije slične konkurentske modele Webasto E i hidrauličko 4 dovodi do sljedećih zaključaka:

  • WEBASTO grijač ima manju bloknu veličinu, tj. Lakše je i lakše instalirati uređaj;
  • odmah nakon početka i započinjanja zagrijavanja Hydronic osigurava bolju toplinsku snagu;
  • Potrošnja energije u uvjetima maksimalne produktivnosti je manje za Webasto. To znači da uređaj ne troši punjenje baterije;
  • grijača Webasto izgleda ekonomičnije rješenje za potrošnju goriva;

Istodobno treba dodati da je toplinski učinak Hydronica prema pozadini natjecatelja veći samo kada radi s maksimalnim opterećenjem, ali se ispostavlja da je manje u uvjetima djelomičnog opterećenja. Također, potrošnja goriva WEBASTO u načinu maksimalnog opterećenja gotovo je 20% manja.

Ako uzmete u obzir da Hydronik više ispušta bateriju, to može znatno otežati pokretanje ICE tijekom teških mrazeva ili u slučaju korištenja podložne / istrošene baterije.

Cijene, jamstvo, popravci i održavanje

Sadašnja cijena oglašivača obje konkurentske robne marke jest da danas možete kupiti Webasto ili Hydronic po gotovo istoj cijeni. Treba imati na umu da je cijena za Webasto obično fiksna u raznim trgovinskim centrima.

U slučaju Hydronic, ova praksa je manje uobičajena, tako da cijene različitih dobavljača za grijače ove tvrtke mogu se razlikovati. To daje priliku za širi izbor jer postoji prilika za kupnju proizvoda jeftiniji od prosječne cijene.

S obzirom na tu činjenicu, Webasto proizvodi u praksi mogu biti skuplji za 3-5%, ali ta razlika zapravo ne utječe na izbor. Što se tiče troškova instaliranja predgrijač, cijena će biti ista (od 6 tisuća rubalja.i još mnogo toga, što ovisi o složenosti montaže na određeno vozilo).

Također imamo na umu da su dodatne Eberspacher grijač kontrole i kontrole jeftiniji od sličnih na Webasto. Također je moguće spojiti hidroničku kontrolu preko dodatnog signalnog kanala.

Istovremeno, takva veza ne dovodi do gubitka tvorničkog jamstva za grijač. Ako je potrebno provesti dodatnu kontrolu grijalice s pametnog telefona, ova opcija vam omogućuje da uštedite oko 10 tisuća rubalja.

Ako se bavimo pitanjem jamstva, popravka i održavanja grijača, onda popraviti Hydronic će biti jeftiniji od Webasto. Činjenica je da Eberspecher osigurava zasebnu zamjenu različitih elemenata, dok je u Webastou razvijena praksa zamjene cijelih modula.

To znači da ako se neki dio u modulu ne aktivira, tada bi cijeli modul trebao biti promijenjen. Kao rezultat toga, ispostavilo se da je trošak rezervnih dijelova Webasto veći. U usporedbi s popravkom Webasto, manji popravci Hydronic će biti jeftiniji.

Opće jamstvo za obje vrste grijača je isti i iznosi 24 punih mjeseci od datuma ugradnje u automobil. Međutim, uvjeti jamstva su nešto drugačiji.Webasto je jamstvo potpuna, a Hydronic ne jamči za sve elemente i vrste kompleta.

Kao primjer, vrijedi spominjati utikač za sjaj, koji Webasto mijenja bez ikakvih problema pod jamstvom, što se ne može reći za Hydronic. Također, jamstvo za ugrađene setove za kamione iz Hydronica je 1 godina (12 mjeseci), a Webasto daje 2 godine jamstva (24 mjeseca).

Hydronik, Webasto ili Binar / Planar

Sada je nekoliko riječi o usporedbi njemačkih samostalnih predgrijanja sa domaćim proizvodima Binar / Planar. Ako smatrate da proračun prije kupnje može biti ozbiljno ograničen, a grijač je još uvijek potreban, onda možete obratiti pažnju na ruske kolege.

Njihove glavne prednosti mogu se smatrati uravnoteženom opremom za instalaciju, performansama i pristupačnim cijenama. Trošak je pola toga u usporedbi s njemačkim analogima, a kontrolna ploča također dolazi odmah na set, tu je jamstvo za 18 mjeseci. U mnogim slučajevima ta se rješenja aktivno koriste na jeftinim automobilima i komercijalnim vozilima, minibusima, proračunskim SUV-ovima itd.

U ovom slučaju, glavni nedostaci grijačaBinarni / Planar usporedbi s Vebasto ili hidrauličko uključuju znatne varijacije u kvaliteti korištenih materijala i samog gotovog proizvoda, kao i znatno kraći životni domaće grijače.

Koji motor predgrijača je bolje odabrati

Zato se vratimo na glavnu temu i sažimo informacije. Čak i uzevši u obzir činjenicu da su cijene za Wibasto i Hydronic grijače gotovo jednake, druga opcija još uvijek se ispostavlja da je jeftinija od konkurencije. To je osobito istinito ako postoji potreba za instaliranjem dodatnih kontrola za grijač (na primjer, GSM modul).

U ovom velikom broju parametara (izvedba, učinkovitost itd.) Najbolja je opcija. Korisnici u praksi bilježe stabilnost, manju potrošnju goriva itd. Iako je razlika u potrošnji goriva na prvi pogled ne čini tako velika, nakon dužeg korištenja ili Webasto hidrauličko (osobito na benzinske motore) jasno je vidljiv.

Paralelno s tim, potrošači uočavaju najbolje performanse uređaja "na početku" u usporedbi s Webasto-om, jer su motori i unutrašnji krugovi topliji po osjećaju.Zasebna prednost Hydronic je ugrađeni sustav za samodijagnostiku grijača, kao i sposobnost resetiranja pogrešaka koje mogu uzrokovati blokadu grijalice pomoću timera.

Prilikom odabira ne zaboravite na punu jamstvo za Webasto opremu, dok Eberspecher može imati puno kraći rok jamstva i popis pojedinačnih elemenata obuhvaćenih takvim jamstvom. Istodobno, istina je da nakon popravka jamstvenih obveza, popravak Hydronic je mnogo jeftiniji.

Što se tiče značajki samog uređaja, neki korisnici dodjeljuju povišenu razinu buke Hydronicu tijekom rada. Više glasno u usporedbi s Webastoom je i sam grijač i pumpa za dovod goriva.

Treba dodati da se u nekim slučajevima daljinsko pokretanje s ploče Hydronic može pokazati lošijim u rasponu nego s sličnim varijantama tvrtke Webasto. Paralelno s tim, često je potrebno instalirati daljinsko pokretanje putem mobilnog telefona na Webasto i Hydronic.Ovo lansiranje je jednostavnije i jeftinije organizirati uz korištenje Eberspecher proizvoda.

Što na kraju

S obzirom na gore navedeno, ispostavilo se da proizvodi Webasto ne samo da izgledaju kao pouzdanija i ekonomičnija opcija uz produženo jamstvo već i skuplje. Što se tiče dodatne opreme, ali i naknadnog popravka i održavanja nakon jamstvenog roka, isplativije je kupiti grijač Eberspecher Hydronic.

Konačno, napominjemo da ovaj članak ispituje glavne prednosti i slabosti dvaju konkurentskih njemačkih proizvođača, kao i povratne informacije od vozača koji aktivno koriste grijače tih marki. Istodobno, davanje nedvosmislenog odgovora, što je bolje, Webasto ili Hydronic, prilično je teško.

Svaki proizvod ima svoje prednosti, kao i određene nedostatke, dok je u početnoj fazi trošak kompleta Webasto i Hydronic gotovo isti. U svakom slučaju, krajnji je izbor još uvijek za potrošača.