Klip

Klip je jedan od glavnih komponenti CC. Glavni zadatak pojedinosti je da se pritisak aktivno ekspandirajućih i jako zagrijanih plinova koji se formiraju u radnoj komori tijekom izgaranja mješavine goriva i zraka. Dobivena energija iz djelovanja tih plinova na klipu se zatim prenosi na spojnu šipku. Klip ima tri dijela, koji su odgovorni za provedbu različitih funkcija. Ti dijelovi obuhvaćaju dno klipa, brtveni dio i dio vodilice klipa.

Kuglica ima znatna toplinska i mehanička opterećenja tijekom rada motora. Glavni materijal za proizvodnju klipa danas su aluminijske legure, prethodno aktivno korištene lijevano željezo. Klip se mijenja u košuljicu cilindra, koji se nalazi u bloku motornog cilindra.

Klip je sastavni dio cilindričnog oblika, koji se obično dijeli na klipnu glavu i kosturnu suknju. Klipna glava, također nazvana dnom klipa, dobiva drugačiji oblik u proizvodnom procesu, što ovisi o značajkama dizajna motora.

Klipna glava je ravna, konveksna, može imati konkavni oblik i slično.U različitim motorima s unutarnjim izgaranjem, oblik klipne glave ovisi o tome kako se nalaze svjećice, mlaznice mlaznice, ulazni i izlazni ventili itd. Za benzinske motore, komora za sagorijevanje se izrađuje odvojeno, ali za dizelski motor, ova komora se izrađuje izravno u klipu glave.

Posebni utori su izrađeni na području klipne glave. Ovi utori su izrezani kako bi se smjestili klipni prstenovi u njima. Ti prstenovi djeluju kao brtveni elementi. Moderni motori s unutarnjim izgaranjem imaju dvije vrste klipnih prstenova:

  • uljni prstenovi;
  • Prstenovi za komprimiranje;

Zadatak kompresijskog prstena je spriječiti prodiranje plinova u kućište radilice motora. Prsten za uklanjanje ulja služi za uklanjanje viška motornog ulja iz zidova cilindra motora. Kvalitativno brtvljenje izuzetno je važno za normalan rad ICE.

Klip, spojna šipka i košuljica cilindra formiraju grupu cilindričnih klipova (GPG). Jedan od glavnih pokazatelja upotrebljivosti skupine cilindričnih klipa je kompresija potrebna za određeni motor. Osim toga, stanje GPG-a procjenjuje se zbog odsutnosti ili prisutnosti povećane emisije dima, kao i primjetnog izgaranja motornog ulja tijekom rada.Dobar motor ne smije imati veću potrošnju ulja od putovnice.

Klip konopa je vodeći dio navedenog dijela, u kojem je načinjen par šefova. Šefovi služe za postavljanje klipa. Klipni klin djeluje kao spojni element klipa s klipnjačom.