Kako započeti vozilo s kutijom

Mnogi početnički vozači u početnoj fazi često imaju određene poteškoće u radu vozila. U pravilu, često se povezuju mnoštvo komplikacija s mjenjačem, u slučaju "mehanike" i "automatskog".

S obzirom na činjenicu da je automatska kutija skup i složena jedinica u održavanju i popravljanju, često se postavljaju pitanja o tome kako voziti automatsko mjenjač, ​​kako započeti automobil s automatskim uređajem itd. Pogledajmo više o tim pitanjima.

Kako započeti automobil s automatskim mjenjačem

Prilikom pokušaja pokretanja motora na automobilu s automatskim mjenjačem za početnike, kao i onih koji su ranije koristili samo mehanike, može doći do poteškoća.

Neki možda ne znaju u kojem načinu rada motor bi trebao krenuti, kako ne bi razbio prijenos, u nekim slučajevima čak i kada je selektor u P ili N, motor se i dalje ne pokreće, itd. Da biste izbjegli uobičajene pogreške i poteškoće, morate znati kako ispravno pokrenuti automobil s automatskim mjenjačem.

Pa, idemo. Prije svega, automobil s automatskim kutija razlikuje se od analoga s ručnim mjenjačem.Automatski mjenjač uvelike olakšava proces vožnje, tj. Prijenos se prebacuje bez vozača.

Treba uzeti u obzir da danas postoji nekoliko vrsta automatskih strojeva (automatski mjenjač, ​​ručni mjenjač, ​​CVT variatori). Da bi se pojednostavio proces interakcije, svi automatski prijenosi, bez obzira na vrstu, imaju slične osnovne načine (P-R-N-D).

Također, mogu biti dodatni načini automatskog mjenjača (smanjeni način rada L, sportski način S, ručni mjenjač Tiptronic, označen M +/-). Također treba napomenuti da različiti automatski prijenosi mogu imati različiti tijek poluge mjenjača za aktiviranje određenih načina rada.

  • Što se tiče pokretanja motora, obratite pozornost na pokretanje automobila sa strojem, prvo morate premjestiti selektor na P (parkiranje) ili (N – neutralno).

Ako je selektor u D (naprijed) ili R (unatrag), M (ručni) ili neki drugi način, motor se ne pokreće nakon okretanja ključa u prekidaču paljenja jer je aktiviran automatski mjenjač. Jednostavnim riječima, ako prigušite motor u modu, na primjer, D, a zatim ponovno pokrenite motor u ovom načinu rada više nije moguće.

Iz tog razloga, opće pravilo je pomicanje selektora na P način nakon završetka putovanja, u području gdje je motor zaustavljen. Obratite pažnju i ako je automobil na nagibu, najprije morate najprije zategnuti parkirnu kočnicu, a zatim pomaknite izbornik u P način.

To će izbjeći prerane lomove i ometanje mehanizma za zaključavanje automatskog mjenjača, budući da sva opterećenja bez ručne kočnice dolaze samo na nju. Jedina iznimka od općeg pravila je zimsko razdoblje rada. U ovom slučaju, poželjno je staviti stroj na ravnu podlogu (smanjuje opterećenje na zaustavnoj mehanizma automatskog mjenjača), a ne odgađa ručnu kočnicu (to izbjegava zamrzavanje kočnih pločica zime).

Također preporučujemo da čitate članak o ispravnom vožnji robotskog mjenjača. Iz ovog članka saznat ćete pojedinosti o operaciji kutija – robotu, kao i što treba uzeti u obzir pri vožnji automobila s prijenosom ove vrste.

  • Ako govorimo o načinu N (neutralnom), njegova upotreba može biti potrebna u slučaju da vam je potrebno za pokretanje motora, ali također je potrebno kako bi se izbjeglo blokiranje kotača istovremeno koristite automatski mehanizam za zaključavanje (u benzinskoj postaji, vuča vozila, itd).

Treba razumjeti, ako je okvir postavljen u mod N, tj PPC uvjetna „isključen” iz motora, morate koristiti ručnu kočnicu (ručne kočnice), podvozja straže, ili pritisnite papučicu kočnice, budući da je vozilo može kotrljati naprijed ili natrag.

Jednostavnim riječima, za parkiranje ovog moda nije prikladan, češće se odnosi na servis. Činjenica je da, za razliku od P modu dodatne osovine zaključati automatski mjenjač, ​​koji je također „brave” kotačima u N modu, jednostavno ne radi.

  • Druga važna stvar je da bi se pokrenuti motor na mnogim automobilima s automatskim potrebe da se dodatno pritisnuti papučicu kočnice, držite papučicu dolje i vjetroelektranu u isto vrijeme. Tako se ostvaruje zaštita.

Dodaj koja prevesti birač iz P mod na druge načine, kočnica mora biti pritisnuta. Pritiskom papučice kočnice P omogućuje da otključate mod automatskog prijenosa vratilo tada može biti preveden u selektor načina rada N ili D.

Također imajte na umu da za selektora i prijevodu „Parking” u različitim načinima (npr R- preokrenuti, L2, L1, itd), dodatno pritisnuti gumb koji je zasebno smješteno na polugu mjenjača.

Savjeti i trikovi

U praksi, neke od gore navedenih preporuka za novajlija vozača mogu se u početku činiti neshvatljivim i složenim. Ako samo kako bi se izbjegla zbrka, kako pokrenuti motor u P ili N i pokrenuti kretanje, lakše je odmah riješiti određeni algoritam:

  • Prvo, vozač sjedi u autu i provjerava da je selektor automatskog mjenjača u P modu;
  • Zatim možete ubaciti ključ u kontakt i pokrenuti motor (ako određeni model stroja ima dodatnu zaštitu, također morate pritisnuti kočnicu prije pokretanja);
  • Nadalje, za prebacivanje poluge okvira do drugih načina rada s "parkirnog mjesta", trebate pritisnuti papučicu kočnice, ako je potrebno (ovisno o vrsti i značajkama automatskog mjenjača) pomoću gumba na poluzi mjenjača.
  • Nakon što omogućite željeni način rada, provjerite je li ručica spuštena, nakon čega možete kretati lagano doziranjem vučne s papučicom gasa.

Motor možete pokrenuti i u N modu, ali imajte na umu da je ovo neutralni prijenos (slično ručnom prijenosu). U tom slučaju, stroj treba odvojeno držati papučicom kočnice ili staviti na ručnu kočnicu.

Dodamo da P modu omogućuje da ne koristite ručnu kočnicu zimi, jer ne postoji blokada kočnica, već osovina.Najvažnije je da parkirani automobil ne stoji pod velikim nagibom, jer je moguće prekid mehanizma za zaključavanje od prekomjernog opterećenja.

Preporučujemo i čitanje članka o tome kako voziti auto s automatskim mjenjačem za početnike. Iz ovog članka upoznat ćete se s osnovnim pravilima za početnike koji upravljaju automobilom s automatskim mjenjačem.

Konačno, napominjemo da je P preporučeni način za parkiranje automobila i pokretanje motora na automobilu s automatskim mjenjačem. Takve se informacije, u pravilu, pojavljuju gotovo u svim priručnicima za automobile s automatskim mjenjačem.