Kako zamijeniti ulje u automatskom i ručnom mjenjaču

Glavni element prijenosa automobila je mjenjač, ​​kroz koji se prenosi okretni moment motora s pogonskim kotačima, promjenu brzine vozila i "odspajanje" prijenosa zakretnog momenta od prijenosa vozila.

Danas vozila mogu biti opremljena s obje ručnim mjenjačem (izbor stupnja prijenosa vrši se ručno od strane vozača) ili automatski mjenjač (izbor stupnja prijenosa vrši se automatski, odnosno direktno na kutiji).

Istodobno, iako različite vrste mjenjača imaju značajne razlike, automatski i ručni mjenjači trebaju pravodobno održavanje. Od velike važnosti je kvaliteta i količina maziva, što je nužno za rad mjenjača.

Kako mijenjati ulje u mjenjaču i kada zamijeniti

Dakle, glavne vrste prijenosnika:

  • MEHANIČKI (MKPP);
  • automatski (automatski prijenos);
  • robotika (RCU);
  • variator (CVT variator).

Istovremeno, najčešći su mehanici i hidromehanički automat. Za sve vrste mjenjača koristi se zupčani ulje, osigurava optimalno podmazivanje osovina, zupčanika i drugih mehanizama kutije.

Osim toga, za razliku od mehanike, u tekućinu automatskog prijenosa kao ATF radnog fluida, kao što se prenosi preko okretnog momenta od motora s unutarnjim izgaranjem na pretvarač momenta, a kontrolnu operaciju kutije provodi opskrbljuje tlakom preko kanala u hidrauličke jedinice.

Što se tiče problema, prilikom mijenjanja ulja u mjenjaču, tijekom rada, ručni mjenjač zahtijeva rjeđe održavanje. U prosjeku će 80-100 tisuća kilometara automobila zahtijevati zamjenu diskova kvačila, a svaka 80.000 kilometara bit će potrebno zamijeniti ulje.

Automatska promjena mjenjač ulje i filter element koji treba provoditi češće (u prosjeku kilometraža oko 50-60 tisuća kuna. Km). U oba prvom i drugom slučaju, zamjena ulja u mjenjaču treba provoditi na vrijeme, jer to će biti Ovisi o resursu mehaničkog ili automatskog mjenjača automobila.

Promjena ulja u prijenosu

Postoji nekoliko opcija za mijenjanje ulja u mjenjaču. Ovo je djelomična zamjena ulja u automatskom mjenjaču, u kojem se ažurira oko 40-50% tekućine za prijenos, kao i potpunu zamjenu, kako u ručnom prijenosu tako iu automatskom mjenjaču.

Zamjena tekućine za prijenos u stroju često se provodi posebnim uređajem.U tom slučaju se koristi metoda pomicanja potrošene tekućine za prijenos. U ovom slučaju tekućina za prijenos se ažurira gotovo potpuno. [/ Do]

Ulje se može mijenjati, i samostalno i uz pomoć stručnih stručnjaka na benzinskoj crpki, dok će se zamjena ulja u prijenosniku rukama vlasnika vozila znatno povoljnija.

Kako zamijeniti ulje: mehanika

Prije mijenjanja ulja potrebno je zagrijati ručni mjenjač. Zamjena se mora provesti u sobi s pozitivnom temperaturom u prisutnosti jame ili automatskog dizanja.

Faze mijenjanja ulja u ručnom mjenjaču:

  • Postavite automobil na jamu ili ga podignite automatskim dizanjem;
  • Pripremite spremnik za ispuštanje upotrijebljene tekućine;
  • Odvijte kapicu uljnog punjača, provjerite stanje O-prstena;
  • Otpustite odvodni utikač i ispraznite ulje u pripremljenu posudu.
  • Pritegnite rupu za pražnjenje.
  • Napunite ulje u rupu za uljno punjenje štrcaljkom ili lijevkom do razine donjeg ruba.
  • Pritegnite čep za ispust ulja.

Treba napomenuti da svi mehanički mjenjači nemaju zaseban odvodni čep. Činjenica je da mnogi proizvođači postavljaju kutiju kao jedinicu bez održavanja (dizajnirano za cijeli život automobila).

Međutim, u praksi je potrebno promijeniti ulje. U takvom slučaju, ulje se može izvući samo iz ručnog mjenjača uklanjanjem bušotine. Usput, da shvatite koliko ulja ulijeva u mehaničku kutiju, trebate zasebno proučiti priručnik za automobil. Kada zamijenite ulje u kutiji, razina se prati s probnom rupom, koja se obično nalazi na većini zupčanika.

Kako promijeniti mjenjač: automatski

Prijenosna tekućina u automatskom prijenosu je osjetljivija na starenje i zahtijeva djelomičnu ili potpunu zamjenu. Puno ili djelomično zamjena ulja u automatskom prijenosu uključuje "obnovu" ulja ili njegovu zamjenu u cijelosti.

Kod djelomične zamjene tekućine za prijenos iz sustava, u prosjeku se uklanja samo polovica. Dio potrošene tekućine ostaje u unutarnjim šupljinama automatskog mjenjača, turbopunjača i hladnjaka.

Potpuna zamjena tekućine u automatskom mjenjaču izvodi se uklanjanjem šape kućišta mjenjača ili pomoću posebnog uređaja,koji istovremeno ispire staro ulje i pumpe novu (ažurirano na 95% tekućine za podmazivanje).

Razmotriti mogućnost potpune promjene ulja bez uporabe posebnog aparata. Glavne faze potpune promjene ulja u automatskom mjenjaču:

  • Automobil je postavljen na jami ili podignut liftom.
  • Pripremljen je spremnik za ispuštanje upotrijebljene tekućine.
  • Skinite uljnu posudu.
  • Crijeva za napajanje odvaja se od priključka hladnjaka tekućine za prijenosnik i spušta se u pripremljeni spremnik. Poluga mjenjača se pomiče u položaj "N" (neutralno).

Također preporučujemo čitanje članka o tome kako provjeriti razinu ulja u automatskom mjenjaču. U ovom članku ćete saznati o suptilnosti i nijanse, a provjere razine prijenos tekućine u automatskom mjenjaču, zašto ne prelazi ili smanjiti razinu iznad preporučene što bi trebalo biti u kutiji ulja, itd

  • Zatim morate pokrenuti motor i odvoditi upotrijebljenu tekućinu za prijenos.
  • Zaustavljanje motora, odvrnuti čep, ukloniti ostatke tekućine mjenjača, nakon centrifugiranja cijevi.
  • Pomoću posebnog lijevka svježu tekućinu potrebnu za popunjavanje otvora za punjenje (prosjek za osobna vozila 5,5 litara).
  • Također će biti potrebno popuniti malo ulje zupčanika kroz dovodnu cijev.
  • Pokrenite motor i ispustite otprilike 3,5 litara tekućine, zatim zaustavite motor i napunite tekućinu kroz dovodnu cijev. Ponovite postupak 2-3 puta.
  • Ispunite tekućinu automatskog mjenjača u kutiji u iznosu koji je odredio proizvođač proizvođača ovog prijenosa. Istovremeno, ukupni volumen ulja u automatskom prijenosu i servisiranju može biti različit.

Što na kraju

Vlasnik automobila treba redovito provjeravati razinu ulja u mjenjaču, po mogućnosti na svakom održavanju. U ručnom mjenjaču, razina ulja treba biti na donjem rubu kontrolne rupe, koja je zatvorena zaustavljačem. U automatskom upravljanju prijenosom provodi se prema indeksu na šipki za mjerenje razine ulja.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome što je potrebno i što uključuje održavanje automatskog mjenjača. Iz ovog članka saznat ćete kako servisirati automatski prijenos kako bi se povećala životni vijek stroja.

Kada zamijenite ulje u ručnom mjenjaču i automatskom stroju, često je potrebno skinuti uljni mjenjač. Treba imati na umu da nakon uklanjanja palete treba zamijeniti paletu kutije ili obnoviti brtvilo, te zamijeniti uljni filtar. Paralelno, često je potrebno očistiti paletu.

Za svaki pojedini model mjenjača, volumen ulja ili mjenjača prijenosa je naveden u priručniku vozila. Čak i za mjenjač, ​​koristite samo mazivo koje preporučuje proizvođač prijenosnika.

Konačno, napominjemo da morate obratiti pažnju na vrijeme zamjene ulja ili tekućine za prijenos tekućine, navedenu u tehničkoj dokumentaciji. U tom slučaju, ne biste trebali odbiti zamijeniti čak ni ako se službeno smatra prijenosom bez održavanja.