Kako sami zamijeniti timski lanac

Timski lanac je jedna od mogućnosti za vožnju mehanizma vremena. Ovo rješenje omogućava puno duži rad ICE-a bez ozbiljnih smetnji u pogonskom uređaju i pouzdaniji od vremenskih remena. U tom slučaju, zamjena lanca je također neophodna operacija u slučaju da postoji trenutak znatnog trošenja. Drugim riječima, lanac vremena ima određeni resurs, na čijem kraju se element treba mijenjati. Tijekom rada motora s timskim lancem, vlasnici automobila i obrtnici povlače istrošeni lanac na različite načine. Prilično uobičajeno rješenje je povećanje duljine na radnom dijelu zatezača lanca, koji se postiže čeličnom cijevi odgovarajućeg promjera. Neki zavarivanje na takozvane "cipele", itd.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome kako postaviti remen za vrijeme zamjene. Iz ovog članka saznat ćete zašto je potrebno izlagati mehanizam brzog remena, kao i kako to ispravno raditi.

Treba imati na umu da ako je lanac razvodnog lanca rastegnut, tada je visoka vjerojatnost nepotpune koincidencije faza distribucije plina.Takav kvar značajno utječe na rad cijelog ICE-a, motor može raditi bučno, povremeno, nemojte davati punu snagu, prekoračiti gorivo, započeti loše, itd. Istrošen lanac znatno skraćuje vijek trajanja "cipele", što brzo oštećuje prigušivač lanca. U nekim slučajevima, timski lanac se također može slomiti, što dovodi do ozbiljnih posljedica za motor. Zatim ćemo pogledati kako promijeniti sami timerski lanac, što je neophodno kako bi se promijenio lanac vremena i koliko košta.

Kako je zamijenjen timski lanac?

Za početak, zamjena vremenskog lanca standardni je postupak. U ovom slučaju, značajke promjena lanca na ovom ili tom modelu automobila mogu se razlikovati. Kao jednostavan primjer, razmotrit ćemo kako promijeniti krug na domaćem VAZ 2106 radi boljeg razumijevanja značajki ovog procesa. Prije svega, želim napomenuti da ispravna zamjena lanca uključuje uklanjanje prednjeg pokrova motora. Međutim, mnogi majstori, s obzirom na specifičnu mukotrpnost ove operacije, vole zakvačiti veze lanca za određivanje vremena na težinu.

Preporučujemo i čitanje članka o tome što je lanac vremena.Iz ovog članka saznat ćete o značajkama implementacije ove vrste pogona, kao i prednosti i nedostatke ovog rješenja u usporedbi s pojasom.

Pozornost usmjeravamo na činjenicu da se takva zamjenska metoda ne preporučuje bez ekstremne nužde. Općenito govoreći, veze starog lanca su zakovice, zatim se privremeno povezuje s novim lancem, nakon čega se okreće kako bi novi lanac postao sve zvijezde. Zatim se lanac povlači sve dok se "pristajanje" ne dogodi sa zakovicanim vezom starog lanca, nakon čega je veza novog lanca također zakovica. Nedostaci ove metode uključuju činjenicu da se dovodi u pitanje ukupnu pouzdanost takve povezanosti, resurs novog lanca se smanjuje, i tako dalje.

  • Da biste pravilno zamijenili zamjenu, morate ukloniti prednji poklopac motora, kao i remenicu radilice. Prije početka rada preporuča se i uklanjanje priključka akumulatora, kućišta filtra za zrak, poklopca ventila, paralelno ukloniti.
  • Zatim motor mora biti postavljen na oznake. Gornja oznaka nalazi se na zupčaniku bregastog vratila iznutra, a također je plima u središte kućišta bregastog vratila.Donja oznaka je traka na remenici radilice koja je duplim od vrha koloture s visoka plime. Oznaka mora biti usklađena s oznakom koja se nalazi na prednjoj ploči ICE. Kako bi bilo prikladnije, bolje je pogledati kombinaciju oznaka na strani na kojoj se nalazi trampa.
  • Dalje, morate ukloniti zupčanik držeći remenicu radilice. Za rješavanje problema na blatobranu na lijevoj strani stavlja se drvena šipka ili mali štap, koji će izbjeći utjecaje na spar. Zatim, na zapornom kotaču koljenastog vratila, stavlja se ključ koji se ICE pomiče. Ovaj ključ je ravna šesterokutna ključ s dugom ručkom. Taj ključ postavljen je tako da može imati prostor za kretanje i naknadni utjecaj na drvenu šipku.
  • Sada možete ukloniti visokonaponsku žicu s indukcijskog svitka i prebaciti mjenjač na "neutral". Zatim motor pokreće starter, a bačena tipka u tom trenutku puše duž drvene šipke na sparu. Obično se zupčanik može otpustiti nakon 2-3 svitka. Dodat ćemo da ukoliko nema posebnog ključa, tada će biti napravljen zlatni štit s glavom i kratkim ramenom.Treba napomenuti da se glava s kraja treba držati dodatnim alatom jer gustoća sadnje možda neće biti dovoljna. Ponekad je i ključ koji ima mali prijelazni kut pogodan i za rješavanje problema.
  • Zatim se remenice radilice mogu odstraniti, otpustiti vijke prednjeg poklopca jedinice snage i zatim izvaditi poklopac. Zatim se vijci zatezača otpuštaju i zatezač se ukloni. Nakon uklanjanja potrebno je procijeniti stanje "cipele" zatezača, provjeriti element, vjerovati svojoj proizvodnji.
  • Također ćete morati savijati sigurnosnu podlošku vijka gornjeg lančanika, nakon čega se vijak otpusti, zatim se remen ukloni. Sličan postupak se obavlja pomoću remenice pomoćne osovine, koja se također uklanja. Za rad će se pristupiti ključ na 10 koji se uklanja graničnik lanca. Posljednji korak je uklanjanje samog timerskog lanca.

Vrijedno je obratiti pozornost na činjenicu da je važno provjeriti zvijezde. Da biste to učinili, morate uzeti novi lanac i staviti ga na zvjezdicu, nakon čega se lanac s donje strane zaobila rukom, stisnuvši se oko remenice.Ako lanac nema snažnu igru ​​pri slijetanju, tada je lančanik prikladan za daljnje korištenje.

Na taj način možete usporediti stupanj zastoja kada se novi i stari lanci umetnu. U slučaju da je igra ista, onda razmislite o zamjeni remenica s novima. Dodajte da je zamjena zvjezdica preporučena procedura prilikom zamjene vremenskog lanca bez obzira na njihovo stanje. Ako entuzijast automobila misli o tome koliko košta promjenu vremenskog lanca, tada bi ta nijansa trebala biti razmatrana i na popisu dodatnih troškova.

Ugradnja novog lanca razvoda

  • Tijekom procesa obnove, novi lanac prolazi kroz lančanik radilice, a remen se umetne u lanac, nakon čega se učvrsti vijak za pričvršćivanje. Također su instalirane zvijezda, zatezača i graničnik bregastog vratila. Završetak je zatezanje vijka koji pričvršćuje remenicu, savijanje ruba brave za zabravljivanje na vijku zupčanika. Tada se novi lanac razvodnog mehanizma pooštrava. Imajte na umu da se sve gore navedene radnje provode uzevši u obzir da se motor ne pomiče, tj. Oznake su izložene.
  • Sada možete postaviti koljenastik koljenastog vratila na sjedalo, postaviti prednji poklopac, a zatim zategnuti ratchet.Ručica koljenastog vratila je točno postavljena uz pomoć ključa. Kako biste zategnuti ratchet, možete pritisnuti tipku. Drugi je način uklanjanja straže zamašnjaka, a potom učvrstite zamašnjak pomoću odvijačem ili metalnom šipkom. Zatim se zatezač može zategnuti.

Što se tiče vijaka remenice bregastog vratila, prvo se provjerava da se sve oznake podudaraju. Za provjeru, koljenasto vratilo rotira nekoliko okretaja. U slučaju da se oznake ne podudaraju, uklanja se zvijezda bregastog vratila, nakon čega se timski lanac pomakne naprijed ili unatrag pomoću jedne ili dvije veze, što ovisi o stupnju divergencije pri pokušaju kombiniranja oznaka.

  • Zatim se remen ponovno montira na bregasto osovine kako bi ponovno provjerio tragove. Kada se oznake podudaraju, vijak zvijezde bregastog vratila potpuno se stegne, a zatim se učvrsti činjenicom da je bravarska podloga savijena. Na kraju svih radova, sve oznake treba ponovno provjeriti, nakon čega se poklopac ventila stavlja na svoje mjesto.

Sažimo rezultate

S obzirom na naprijed navedeno, može se zaključiti da je zamjena vremenskog lanca odgovoran postupak.U tom slučaju, odgovor na pitanje gdje promijeniti vremenski lanac može biti putovanje u specijaliziranu uslugu automobila ili obavljanje svih radnji u vašoj garaži.

Također treba napomenuti da je prilikom ponovnog sastavljanja izuzetno važno kontrolirati slučajnost tvorničkih naljepnica. Zanemarivanje ovog pravila često dovodi do činjenice da je prilično česta situacija kada vlasnik promijeni vremenski lanac, automobil se ne pokreće ili motor radi s očitim prekidima. U ovom slučaju, obično je potrebno ponovno skidati s odgovarajućim označavanjem.

Konačno, napominjemo da je cijena zamjene vremenskog remena u usporedbi s zamjenom vremenskog lanca malo drugačija. Promjena vremenskog lanca u usluzi po cijeni je skuplje od 40-60% ili više u usporedbi s sličnom zamjenom pogona remena na različitim modelima. Ako sami izvršite zamjenu, trebate biti spremni za činjenicu da može biti neophodno instalirati novi lanac, zupčanik, zatezač i čađu.