Kako očistiti mlaznice

Čistoća sustava goriva automobila garancija je pouzdanog i ekonomičnog rada motora. Najozbiljnije posljedice (do nemogućnosti pokretanja motora) mogu nastati zbog začepljenja mlaznica. Za izvanredne situacije, a kako ne bi trošili novac u centrima za njegu automobila, vrijedi znati kako sami očistiti mlaznice.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome kako provjeriti mlaznice mlaznica bez uklanjanja iz motora. Iz ovog članka saznat ćete dostupne načine testiranja injektora izravno na automobilu.

Opće informacije

Nije tajna da većina modernih vozača, čak i na školi vozačke škole, posvećuju premalo vremena za proučavanje općih načela jedinica i skupština automobila ili potpuno zanemaruju ovaj dio tečaja. U tom smislu, za mnoge će biti relevantna tema ovog članka.

Dakle, mlaznica, ili kako se također naziva injektorom, dio je sustava za ubrizgavanje benzinskih i dizelskih motora s ubrizgavanjem. Cilj uređaja je prskanje goriva radi stvaranja mješavine goriva i zraka u usisnom razvodniku ili komori za izgaranje. Metodama ubrizgavanja, postoje četiri vrste injektora: mehanička, elektromagnetna, piezoelektrična, hidraulična.Međutim, opća načela rada i osnovni aranžman za sve vrste ostaju isti.

Gorivo ulazi u gornji dio mlaznice pod određenim pritiskom. Prolazi kroz unutarnji kanal i onda, kada se ventil otvori, raspršuje se kroz utičnicu. Što je bolje prskanje, to je ujednačeniji i bolji mješavina goriva i zraka. Tijekom rada, rupa postepeno prerastava raznim smolastim naslagama, zbog čega se raspršivanje pogoršava.

Umjesto magle, dobivene su kapljice, koje se vrlo slabo miješaju s zrakom. Kao rezultat toga, motor počinje raditi povremeno. Da biste nastavili normalan rad mlaznica, morate vratiti otvore za ispuštanje njihovog originalnog propusnosti. U posebno zanemarenim slučajevima, čišćenje mlaznica ultrazvukom koristi se za uklanjanje taloga koji mogu potpuno blokirati utičnicu. Ovaj postupak je moguć uz dostupnost posebne opreme i vrlo je skup. Stoga, čak iu centrima za pružanje usluga automobila, oni nude ispiranje mlaznica i druge načine čišćenja, što je vrlo povoljno i u uvjetima domaće garaže.

Kako utvrditi da li mlaznice trebaju biti očišćene

Općenito, stručnjaci savjetuju izvršiti ovu operaciju svakih 30.000 kilometara. Posebno s obzirom na kvalitetu goriva na domaćim benzinskim postajama. Evo glavnih znakova da su mlaznice začepljene:

  • pokretanje motora je teško;
  • jaka vibracija automobila nakon pokretanja motora;
  • nestabilan rad u praznom hodu;
  • snaga motora je izgubljena, ubrzanje se smanjuje;
  • povećana potrošnja goriva;
  • neispravnosti u motoru tijekom ubrzavanja;

Takvi se simptomi ne pojavljuju odmah, napredak postupno i jasno vidljiv kada prosječna kilometraža već počne doseći oznaku od oko 100.000 kilometara. Međutim, što je goru kvalitetu goriva i sveukupno stanje elektroenergetskog sustava, to se prije dogodi.

Kako sami očistiti mlaznice

Različiti vozači metode čišćenja mlaznica kod kuće mogu biti nešto drugačiji. Sve ovisi o tehničkim mogućnostima i dostupnosti slobodnog vremena. Međutim, u svakom slučaju, postoje neke identične točke. Prvo, to će zahtijevati posebnu tekućinu koja može kemijski ukloniti ostatke.Drugo, mlaznice će morati biti uklonjene, a zatim vratiti. I konačno, treće, prisilna aktivacija elektromagnetnog ventila unutar uređaja je obavezna.

  1. Prva metoda (vrlo česta). Trebat će vam tipke (za demontažu brizgaljki), bateriju, dvije žice sa završnim krajevima i tekućinom za čišćenje. Za početak, kao što je već spomenuto, brizgaljke treba ukloniti. Vozači obično uklanjaju tračnicu goriva, a zatim uklanjaju mlaznice. Stupanj kontaminacije svakog od njih može se procijeniti golim okom. Jedna od žica spojena je na jedan kraj auto akumulatora, a drugi (s terminalom) na kontakt na mlaznici. Druga žica spojena je samo na mlaznicu. Na nju kroz ulazni otvor je spojen balon s čistionicom. Često se to radi izravno, ali neki vozači radije to rade kroz komad crijeva za gorivo. Nadalje, dok držite mlaznicu jednom rukom, morate pritisnuti pištolj za prskanje cilindra tako da se tekućina za čišćenje mlaznice ubrizgava u unutrašnjost. Istodobno, trebate zatvoriti drugu žicu na bateriji, aktivirajući mehanizam elektromagnetskog ventila.Neki majstori to rade izravno, dok drugi obavljaju postupak, na primjer, kroz žarulju (kako bi se smanjio napon primijenjen na mlaznicu). Otvorite ventil 2-3 sekunde. Postupak se provodi do postizanja dobre disperzije tekućine.
  2. Druga metoda sliči postupku u radionici automobila. Za njega potrebno je sakupiti od praktičnih sredstava za čišćenje mlaznica. Postoje mnoge opcije na Internetu. Glavna razlika između njih leži u korištenim materijalima. U svakom slučaju, njegov će rad biti sličan radu tvornice. Princip i glavna prednost je da se sva četiri brizgaljka istovremeno obrađuju odjednom. Osim toga, moguće je usporediti raspršivač i postići istu baklju.
  3. Treća metoda je obnavljanje normalnog rada mlaznica bez njihovog uklanjanja. To jest, točno na motoru. Da biste to učinili, potreban vam je cilindar za ispiranje, koji se može lako izraditi iz dvije litarske plastične boce. Od dna je bušena rupa za bradavicu. Ovdje će biti povezan kompresor s manometrom.Na bočnoj strani poklopca postavlja se crijevo za spajanje na vodilicu goriva. Da biste očistili mlaznice bez uklanjanja motora, morate uliti posebnu tekućinu u spremnik za ispiranje kako biste očistili mlaznice. Zatim spojite cilindar na sustav isključivanjem crpke prije goriva. Nakon toga morate pokrenuti motor i uključiti kompresor kako bi napunio tekućinu. I kada je potpuno razvijen, skupite sve natrag. Nedostatak ovog postupka je nemogućnost vizualnog procjenjivanja stupnja kontaminacije injektora, stupnja čišćenja i kvalitete raspršivanja goriva.

    Također preporučujemo čitanje članka o tome kako očistiti diesel injektore. Iz ovog članka saznat ćete načine čišćenja i prilagođavanja mlaznica na dizel motoru.

  4. Četvrta metoda je vrlo učinkovita, ali i najsloženija. Koristi se u najgorim slučajevima onečišćenja mlaznica. Radi se o ultrazvuku. Za rad, trebate ultrazvučnu kupku za čišćenje mlaznica, koje se možete sami sastaviti. Pronađite shemu sklapanja na Internetu nije teško. Nedostatak je da trebate znanje o fizici, iskustvu i vještinama.
  5. Peta metoda treba smatrati samo preventivnim. Sastoji se od ulijevanja posebnih tekućina u spremnik za gorivo, koji čisti i cijeli sustav i mlaznice. Takvo čišćenje se provodi izravno dok motor radi. Međutim, treba zapamtiti da je u ovom slučaju moguće mehaničko onečenje filtara mlaznice.

Što na kraju

U svim slučajevima brizgaljki za čišćenje s njihovim uklanjanjem iz motora u centrima za servisiranje automobila, preporuča se zamjena finih filtara i svih zubnih gumba. Praksa pokazuje da se filtri u brojnim slučajevima ne mogu mijenjati, a guma će biti dovoljna za podmazivanje silikonskom masnoćom.

Kao što možete vidjeti, uz redovitu njegu automobila, možete očistiti mlaznice čak iu uvjetima vlastite garaže. To se može učiniti na nekoliko načina, a svi osim ultrazvuka zahtijevaju sredstva za čišćenje mlaznica benzinskog ili dizelskog motora.

Sastav se najčešće kupuje u trgovinama koje prodaju gorivo i auto-robu. Imajte na umu da su sredstvo za čišćenje ove vrste prilično agresivni i vrlo zapaljivi pa se preporuča raditi u zaštitnim rukavicama i zaštititi oči.