Kako napraviti auto pokrivač kod kuće

Auto-pokrivač za motor među mnogim vlasnicima automobila smatra se korisnim priborom koji pomaže u smanjenju trošenja motora tijekom zime tijekom čestih pokretanja hladnoće. Također, izolacija motora i odjeljka motora znatno povećava udobnost tijekom rada automobila u hladnoj sezoni, jer se motor zagrijava brže, motor se ne hladi mnogo tijekom parkiranja itd. Dodatna prednost može se smatrati ekonomičnom potrošnjom goriva, koja se koristi i za zagrijavanje prije putovanja, i dok se elektrana u potpunosti ne izlazi na radne temperature.

Također preporučujemo da pročitate članak o odabiru gotovih pokrivača za motorna vozila. Iz ovog članka upoznat ćete osnovne materijale koji se koriste za izradu izolacije, kao i osnovne kriterije i parametre koje valja uzeti u obzir prilikom odabira sličnog proizvoda.

Danas u besplatnoj prodaji možete pronaći veliki broj različitih grijača motora, koji su proizvodi velikih poduzeća i malih tvrtki. U pravilu, možete kupiti tvornicu auto-blanket dobre kvalitete od 2500-3500 tisuća rubalja.Iz tog razloga, mnogi vozači zainteresirani su kako napraviti auto pokrivač za motor s vlastitim rukama. U ovom ćemo članku razmotriti je li moguće kucati auto-pokrivač kod kuće, od kojega se može napraviti auto-pokrivač i koji materijal za auto-pokrivač treba koristiti u proizvodnji.

Trebam li auto-pokrivač za motor?

Počnimo s činjenicom da su mnogi vozači zainteresirani za to da li auto-deka pomaže zimi. Naravno, odgovor je da. Međutim, prije kupnje gotovog prtljažnika za automobil ili prilikom krojenja, na početku biste trebali utvrditi je li potrebna dodatna izolacija u određenom pojedinačnom slučaju. Činjenica je da se auto-blanket za motor ne može kupiti u slučaju da:

  • automobil radi u regiji s relativno blagom klimom, gdje temperatura obično ne pada ispod -10 stupnjeva Celzijusa;
  • tijekom noćnog parkinga automobil je u grijanoj garaži, parkiralištu ili kutiji;
  • u pravilu, vozilo nije prazno u otvorenom prostoru s prigušenim motorom dulje od jednog ili dva sata;

Ako su radni uvjeti u skladu s točkama navedenog popisa, dovoljno je zagrijati kapuljač (u slučaju njegove odsutnosti).Najčešće takav grijač iz postrojenja ne košta na proračunu, ali može biti i "dekorativan" na strojevima početne srednje klase. U tom je slučaju poželjno instalirati bolji gotov proizvod koji se prodaje zasebno ili izolirati samu kapuljaču. To će malo poboljšati buku i toplinsku izolaciju odjeljka motora. Također, ovo rješenje ne treba ukloniti tijekom ljetnog razdoblja, pod uvjetom da sustav hlađenja motora radi normalno.

Preporučujemo i čitanje članka o tome kako izolirati motor za zimu. Iz ovog članka saznat ćete dostupne i jednostavne načine zagrijavanja odjeljka motora vlastitim rukama.

Ako je stroj konstantno u hladnoći i aktivno se iskorištavao u teškim mrazima, obično zagrijavanje nape ne može biti dovoljno. Kao što je već spomenuto, glavni zadatak auto-pokrivača je zadržavanje topline u odjeljku motora. Da bismo bolje razumjeli, zamislimo situaciju kada automobil spava na ulici. Glavni problem hladnog pokretanja je da se motor ne smrzava, već motorno ulje. Mast postaje manje teče, zgušnjava i pogoršava se kroz uljne kanale.Kao rezultat toga, starter postaje mnogo teže za pokretanje radilice, a opterećenje na bateriji je povećano, u prvih nekoliko sekunda nakon početka, gusta lubrikant je još gore opskrbljen opterećenim parovima trenja.

Ispada da je motor bez izolacije teško pokrenuti, istrošen više, a potom treba dugo vremena zagrijati. Zatim vozač putuje (na primjer, radi ili u supermarket), nakon čega automobil ponovno ostaje u mraku od 20-30 minuta do nekoliko sati. Jasno je da ako je neaktivno više od sat-dva (ovisno o vanjskoj temperaturi), prethodno zagrijani ICE uspijeva potpuno ohladiti. Također, ulje je također zadebljanje. Kao rezultat toga, još jedan start prije ponovnog vožnje može se smatrati potpuno hladnim startom, što se praktički ne razlikuje od sličnog startanja motora nakon dugog noćenja.

Što se tiče uporabe auto-pokrivača, ako je dostupan i ispravno instaliran, motor ostaje zagrijavan do 2 ili čak 3 puta duže. Kao rezultat toga, ulje nema vremena za zamrzavanje, lakše je pokretanje motora, skraćivanje vremena zagrijavanja, spremanje goriva itd.Zbog toga mnogi vozači zimi aktivno koriste ovu vrstu izolacije.

Kako sami šivati ​​auto deku

Potreba za izradom auto deke s vlastitim rukama može proizaći iz više razloga. Dogodilo se da prikladan gotov proizvod za kvalitetu i cijenu jednostavno ne može biti dostupan, često postoje određene poteškoće pri odabiru auto deka za proizvodnju i model automobila itd. Uzimajući u obzir različite okolnosti, odluka o tome kako napraviti auto-pokrivač može biti samo ispravan način izlaska iz situacije.

U početnoj fazi, potrebno je odabrati odgovarajući materijal za izolaciju motora i tkaninu za vanjsku oblogu izolacije topline. Svojstva kupljenih materijala izravno ovise o učinkovitosti gotove izolacije jer će toplinska izolacija biti osnova auto-odijela i nastavit će zadržati toplinu. Također, ne bismo trebali zaboraviti na sigurnost. Iz tog razloga, izbor treba obratiti pozornost na sve potrebne uvjete. Materijali moraju biti nezapaljivi, tkanina za oblaganje mora biti otporna na habanje. Za self-krojenje, preporučujemo da kupite tkaninu srednje gustoće, jer će vam trebati firmware kod kuće.

Kao što pokazuje praksa, najbolji je način u smislu omjera dostupnosti, cijene, zahtjeva i kvalitete:

  1. Stakloplastike, koji se koristi za vanjsku izolaciju;
  2. Kao punilo za auto-pokrivač, koristi se isover;
  3. Za šivanje je potrebno koristiti navoje otporne na vatru;

Fibreglass je nezapaljiv materijal koji se obično prodaje u građevinskim prodavaonicama, prodajnim mjestima kamina, kotlovima, peći i aparatima za grijanje. Materijal je otporan na habanje, ima vrlo povoljnu cijenu. Izvođenje ili mineralna vuna (mineralna vuna) za izolaciju pogodna je u obliku listova od 5 cm. Za izradu auto-pokrivača na putničkom automobilu, često će biti dovoljno parova takvih listova. Imajte na umu da ova vrsta punila ima sposobnost probiti kožu, što će zahtijevati dodatnu kupnju par rukavica.

Čak i kao grijač možete uzeti bazalt punilo i bazalt tkanina za plašt. Ova rješenja će koštati više od stakloplastike i mineralne vune, ali s bazaltom punila možete raditi sa svojim golim rukama, a tkanina bazalt može se slomiti u niti za treptanje.Također smo dodali da ako postoje poteškoće s vatrostalnim navojem za šivanje, onda možete ići na drugi način. Konvencionalne niti će također raditi, ali samo ako su prethodno obrađene posebnom impregnacijom. Ova impregnacija omogućuje im da budu usporivači plamena. I dalje možete koristiti aramidne niti. Ova nit koristi se u procesu šivanja radne odjeće, namijenjenu za nošenje u visokim temperaturama.

Dakle, s razvrstavanjem materijala. Sada možete ići na krojenje auto odijela.

  1. Prvo, mjerenja se obavljaju na napa. Potrebno je da veličina točno odgovara ili je nešto veća, ali ne manje. Činjenica je da auto-pokrivač za motor treba pokriti sve odjeljke motora, a ne samo jedinicu snage. Ako je izolacija malo više, to će vam omogućiti da dodatno sužete rubove. Manja dimenzija će dovesti do stvaranja pukotina, kroz koje će doći do značajnog gubitka topline.
  2. Potom je potrebno izrezati materijal u odgovarajuće dijelove, pažljivo obavljati rad s mineralnom vunom i staklenim vlaknima (koriste se rukavice).Zatim se obloge treba šivati ​​s niti, sa šavom od tri strane. Nakon preostale strane polaže se punilo, a zatim se konačno šivanje.
  3. Velika igla pogodna je za šivanje. Također možete koristiti šiljku s kukom. Za šivanje pokrivača za motor potrebno je kako na rubovima, tako i na dijagonalu od ruba do ruba. To će osigurati da se izolacija ispod podstave ne pomakne tijekom uporabe.
  4. Posljednja faza može se smatrati ugradnjom grijača u odjeljak motora. U tome nema ništa komplicirano i neće dugo trajati, čak i ako ne znate kako koristiti auto pokrivač. Glavni zahtjevi za ugradnju su pouzdano preklapanje svih utora, kao i isključivanje kontakta s priključcima (pokretnim dijelovima) i pogonskim remenima. Pokrivač treba izravnati i omotati oko rubova kako bi se povećala nepropusnost odjeljka motora.

Sažimo rezultate

Kao što možete vidjeti, sasvim je moguće napraviti auto-pokrivač za izolaciju motora vlastitim rukama. U slučaju korištenja proračunskih materijala, konačni trošak proizvoda može biti 40-60% jeftiniji od tvornickih kolega, a ne smanjuje se u pogledu učinkovitosti i vijeka trajanja.

U međuvremenu, napominjemo da ni u kojem slučaju ne mogu koristiti materijale koji nemaju otpornost na vatru. Također, tijekom odabira tkanine i izolacije, preporučuje se nabaviti materijale i napraviti pokrivač sa malom marginom veličine, koji će dodatno okretati rubove i kompaktirati pukotine kada se stavi ispod kapuljača.

Posljednja preporuka je da s povećanjem prosječne dnevne temperature zraka na brodu do stabilne razine ne treba zaboraviti na prisutnost grijalice i ukloniti dodatnu izolaciju pri prvoj takvoj potrebi. Zanemarivanje ovog pravila može dovesti do pregrijavanja jedinice snage.