Kako jahati mehaniku za lutke: preporuke

Prije nego sjednete za volanom bilo kojeg automobila, morate naučiti pravila ceste, kao i tehničke i funkcionalne osobine vozila, opći uređaj automobila itd.

U ovom slučaju, iako automobil može biti opremljen automatskim mjenjačem ili ručnim mjenjačem, u praksi novajlija vozač uvijek ne odabire mjenjač, ​​koji će biti opremljen automobilom za osposobljavanje. U ovom članku ćemo govoriti o tome kako naučiti pravilno voziti stroj na mehaničaru od nule.

Učenje za vožnju automobila s ručnim mjenjačem

Nakon pripreme vozačevog sjedala (vozačevo sjedalo, bočna zrcala i retrovizor), možete se upoznati s čvorom pedale.

Automobil na mehaničaru opremljen je s tri papučice: kvačilo, kočnica i akcelerator (plin). Pedala spojke nalazi se na lijevoj strani, papučica kočnice u sredini i papučica gasa na desnoj strani.

  • Pedala spojke dizajnirana je za prijenos okretnih momenata i glatke promjene brzina. A zupčanike možete mijenjati samo ako je papučica kvačila pritisnuta.

    Vozač brzo pritisne papučicu spojke pritiskom, otpuštanjem glatko,uzimajući u obzir slobodno kretanje spojke sve dok ploča kvačila ne dotakne zamašnjak motora i vozilo počinje kretati. Nakon što se automobil preselio iz mjesta, potrebno je dozirati papučicu gasa i ukloniti nogu s papučice spojke.

  • Pomičnu kočnicu pritisnite desnu nogu i služi za kočenje automobila. Pritisak na papučicu kočnice, prije svega, ovisi o brzini i uvjetima na cesti. Što je niža brzina – manje napora.
  • Pedala za ubrzivač. Pomoću papučice gasa, vozač mijenja količinu mješavine goriva koja ulazi u cilindre motora s unutarnjim izgaranjem, čime se povećava ili smanjuje brzina rotacije koljenastog vratila.

Prema tome, brzina automobila se mijenja. Što jači vozač pritisne papučicu gasa, veća količina goriva ulazi u cilindre motora, povećavaju se karakteristike snage motora.

Vozač novaka treba zapamtiti da se prilikom vožnje vozilom opremljenim ručnim mjenjačem desna noga prenosi s papučice gasa na papučicu kočnice i obratno, a lijeva radi samo s papučicom spojke.Iznimka je uporaba tehnika sportskog nadzora, pri kočenju može izvesti profesionalna lijeva noga.

  • Ručica mjenjača je dizajnirana za promjenu zupčanika ručnog mjenjača kad se vozilo kreće. Svaka faza MKPP odgovara određenom režimu velike brzine. Uz povećanje brzine, vozač mora aktivirati overdrive, a ako se smanji, odnosno, uključuje prebacivanje.

Kako voziti mehaničar: upute za korak po korak

  • Mi zauzmemo ispravnu poziciju iza kotača automobila, provjeravamo položaj poluge (mora se prevesti u neutralno).
  • Okrenite ključ u kontaktu i pokrenite motor automobila.
  • Zatim desnom tipkom miša pritisnite kočnicu, lijevu nogu stisnite papučicu spojke i uključite prvi stupanj prijenosa.
  • Zatim otpustite kočnicu, pomaknite desnu nogu do plina i istovremeno glatko otpustite papučicu spojke.
  • Nakon što je automobil lagano dodirnut, ubacit ćemo nagib s papučicom gasa dok se auto ne pomiče.
  • Nakon početka pokreta automobila potpuno smo uklonili stopalo od papučice spojke i nastavili pritisnuti papučicu gasa s ciljem naknadnog brzog biranja automobila.
  • Pri postizanju potrebnog režima brzine, koji je preporučen za kretanje automobila u prvom stupnju prijenosa, otpustite plin, ponovno stisnite kvačilo i uključite drugi stupanj prijenosa. Uz to, držanje se već može osloboditi malo oštrije nego kada počinje na prvom mjestu.
  • Ako je odabran odgovarajući zupčanik, okvir će se prebaciti bez trzanja ili trzanja.

Preporučene brzine za različite prijenose:

  • prvi prijenos je 0-20 kilometara na sat;
  • drugi prijenos od 20 do 40 kilometara na sat;
  • treća brzina 40-60 kilometara na sat;
  • četvrta brzina 60-90 kilometara na sat;
  • peti stupanj prijenosa 90-110 kilometara na sat;
  • šestom brzinom preko 110 kilometara na sat.

Vožnja automobilom s ručnim mjenjačem: kočenje

S laganim kočenjem ili kočenjem, vozač mora pomaknuti desnu nogu s papučice gasa na papučicu kočnice, postižući smanjenje brzine vozila na željenu razinu.

Nakon toga, ako nema potrebe za potpunim zaustavljanjem automobila, vozač mora pritišćiti kvačilo, uključiti zupčanik koji odgovara ovom načinu velike brzine i nastaviti vožnju.

Također preporučujemo čitanje članka o tome kako voziti s strojem.U ovom ćete članku saznati o značajkama vožnje automatskim mjenjačem.

U slučaju naglog kočenja vozača mora uzeti nogu s papučice gasa, premjestiti ga na papučicu kočnice i pritisnite kočnicu do potpunog zaustavljanja. Ako situacija dopušta, istodobno s kočnicom, papučica kvačila pritisne i poluga za prebacivanje stupnja prijenosa se prebaci u neutralni položaj.

Kako voziti mehaničara dok podupire

Prije svega, morate paziti na retrovizore u nedostatku prepreka iza automobila. Okrenuvši glavu, pobrinite se da ne postoje prepreke za kretanje u rikverc u „mrtvih zona” (a „slijepi” područja iza i sa strane vozila, koje nisu vidljive u retrovizoru.)

Nadalje, mi stisnuti papučicu spojke, a uključuje stražnji brzina podgazovyvaya glatko otpustite papučicu spojke (sličan prvom stupnju prijenosa). Važno je zapamtiti da je za vožnju unatrag je „high-moment”, a također uključuje vožnju unatrag samo kad je vozilo zaustavljeno.

Kada se vozilo počinje preokrenuti, papučica kvačila ne smije se potpuno osloboditi,kako ne bi omogućili oštar proboj automobila i gubitak kontrole automobila.

Premještanjem unatrag, ne biste trebali napraviti oštre zavoje na kolu upravljača ili okretati kolo upravljača jer to može dovesti i do gubitka kontrole nad vozilom i nesreće.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome što je vozačka dozvola za kutijicu. Iz ovog članka saznat ćete kako dobiti vozačku dozvolu, što vam daje pravo da upravljajte vozilom samo pomoću automatskog mjenjača.

Nakon prevrtanja potrebnog dijela ceste, potrebno je skinuti nogu s papučice gasa, stisnuti kvačilo i pritisnuti papučicu kočnice, potpuno zaustavljajući vozilo. Istodobno s papučicom kočnice, nakon pritiska papučice kvačila ručica mjenjača se pomiče u neutralni položaj.

  • Ako je potrebno parkirati automobil, onda smo uvjereni da ovo vozilo ne stvara prepreke za kretanje na druga vozila. Također se parkiranje mora obavljati sukladno pravilima prometa.

Nakon zaustavljanja vozila, držite papučicu kočnice i spojke pritisnutu,provjerite položaj poluge MKPP (poluga mora biti u neutralnom položaju), zategnite ručnu kočnicu, uklonite lijevu nogu s papučice spojke, otpustite kočnicu i isključite motor.