Kako izvući ulje iz motora prilikom zamjene masti: pumpa kroz stroj ili gravitaciju

O tome koliko redovito ulje u motoru mijenja, resurs ICE ovisi. U tom slučaju postupak se mora provoditi kvalitativno i djelotvorno. Da biste to učinili, morate znati ispravno mijenjati ulje u motoru.

Kako se standardno ulje mijenja?

Standardni postupak za zamjenu ulja u motoru automobila je u tri faze:

  • uklanjanje starog ulja;
  • ispiranje motora;
  • ulijevanje svježeg ulja;

U prvoj fazi, ulje se ispušta kroz posebnu rupu u motornom prostoru. To je više prikladan to učiniti na lift, nadvožnjak ili promatranje jama. Međutim, u nekim automobilima, čišćenje vam omogućuje da ga spojite i tako dalje.

Druga faza je da se u motor ulazi još jedna litra čistog ulja (tzv. "Tjesnac" za pranje), nakon čega motora jednim pokretom pokreće starter. Nadalje, čep za odvod ponovno je odvrnut, preostalo ulje dopušteno je ispuštati iz posude. I konačno, u trećoj fazi, potrebna je količina svježeg ulja.

Ova metoda koristi većina vozača, ali izlučivanje ulja iz motora kroz koljeno ima jedan značajan nedostatak: staro ulje nije potpuno uklonjeno.U različitim tehnološkim šupljina i kanala je volumen (500 ml), koji je zatim pomiješan sa svježim uljem.

Postoje dva glavna načina izbjegavanja ovog fenomena. Prvi je da nakon ispuštanja otpadnog ulja kroz otvor u okna filter je uklonjen i zamijenjen s posebnom aparatu povezani. On ubrizgava komprimirani zrak koji extrudes iz kanala i šupljine ostataka ulja, kao izlivena kroz otvor na palete. Nakon toga slijedi standardni redoslijed navedenih koraka. Postoje i drugi načini za ispuštanje ulja iz motora.

Pumpa ulje kroz cijev za mjerenje razine ulja

Zamjena ulja kroz sondu (treba napomenuti da, budući da samo ulje se ukloni, sjenčanje događa kroz grlo za punjenje) se izvodi pomoću posebnog instalaciju. Ima prilično jednostavan dizajn, može izgledati drugačije ovisno o proizvođaču.

Opisano u širem smislu, otopina se sastoji od spremnika za prihvat otpadnih ulja s shlangochkoy cijevi pumpe i koji stvara vakuum u posudi. Usput, postoje sofisticiranije, profesionalni uređaji namijenjeni za popravak automobila. Ali načelo rada ostaje isto.

Proces pumpanja nastaje zbog umjetno stvorene razlike tlaka unutar motora i unutar same instalacije. Postupak je sljedeći:

  • Cijev instalacije umetnuta je u cijev šipke za mjerenje razine ulja. Potonuo je do samog dna;
  • stvara se razlika tlaka;
  • ulje se ispusti;

Brzina evakuacije ulja ovisi o samoj instalaciji, kao io viskoznosti i temperaturi same tekućine. No, prosječna je brzina oko 1 litre za tri minute. Dakle, ako motor napuni 5 litara ulja, postupak uklanjanja traje 15-20 minuta.

Pumpa ulja iz motora kroz cijev za mnoge vozače može se činiti neobičnim i izazvati nepovjerenje. Međutim, zaposlenici benzinskih crpki koji provode ovaj postupak potvrđuju njegovu učinkovitost i prednosti.

Prednosti crpljenja kroz cijev su sljedeće:

  • Otpadnih ulja u potpunosti uklonjen, dok se u normalnom pražnjenja motora je do 10-15% „rudarske”;
  • Ova metoda omogućuje promjenu ulja u onim slučajevima gdje je zamjena standarda ulje nije moguće ili je teško zbog različitih razloga;
  • Uštedite vrijeme;

U pravičnosti, potrebno je istaknuti neke nedostatke koji bi motorizatori mogli razmišljati o tome kako najbolje izvući ulje iz motora, bilo standardno ili uz pomoć instalacije.

Također preporučujemo da pročitate članak o načinu ispiranja motora prilikom mijenjanja ulja. Iz ovog članka saznat ćete o različitim metodama i metodama pranja motora i njegovog uljnog sustava prije zamjene maziva, u slučaju prebacivanja iz jedne vrste ulja u drugu itd.

Nedostaci metode su također dostupni:

  • U paleti mogu ostati "teški" ostatci i ugrušci ulja s mješavinom metalnih čestica, prljavštine, spaljivanog maziva itd.;
  • Vrlo visoki troškovi instalacije za samozastupanje ili trošak postupka u centru za njegu automobila;
  • Istodobno s zamjenom, donji dio automobila nije pregledan, prisutnost grešaka koje dijagnosticira čips u ulju ne može biti pravovremeno otkrivena.

Što na kraju

Očito je da je mijenjanje ulja neophodan postupak i trebao bi se što brže provesti. Svaki od načina ima svoje snage i slabosti.

Također preporučujemo da čitate članak o tome kako sami mijenjati ulje u motoru.Iz ovog članka upoznat ćete značajke, suptilnosti i nijanse koje treba razmotriti prilikom zamjene motornog ulja, kao i na kojim točkama treba obratiti posebnu pažnju.

Ekspresna metoda (izrazita promjena ulja), usprkos nedostacima, postavljena je kao najbrža, ali ne i najučinkovitija. Stoga je bolje kada zamjenjuje ulje: ispumpavanje ili isušivanje, na kraju svi odlučuju za sebe.

Usput, mnogi vozači s iskustvom preporučuju izmjenu klasične i hardverske zamjene ulja, što djelomično otklanja nedostatke jedne i druge metode.