Kada je potrebno mijenjati svjećice: za kilometražu, stanje ili učinkovitost rada

Mnogi ljubitelji automobila su svjesni da lakoća i brzina, snaga, ekonomičnost i stabilnost motora u različitim načinima ovise o kvaliteti i učinkovitosti izgaranja mješavine goriva i goriva. Za paljenje smjese izravno u komori za sagorijevanje ispunite svjećice.

Na tim se dijelovima stvara električna iskra za zapaljenje goriva. U nekim slučajevima, elementi se općenito smatraju takozvanim "potrošnim materijalima" s ograničenim vijekom trajanja. Danas su proizvodi različitih proizvođača dostupni za prodaju, svaki proizvođač tvrdi da je određeni resurs za svoje proizvode, to jest, nakon koliko kilometara. promijenite svjećice.

Tipično, za različite tipove ICE, ti proizvodi mogu biti konvencionalni ili s produženim vijekom trajanja. Na temelju specifičnih podataka proizvođača možete jasno razumjeti koliko ih je potrebno mijenjati svjećice različitih vrsta. Međutim, za svu prividnu jednostavnost u praksi, situacija je nešto drugačija.

U ovom članku ćemo pogledati kada je potrebno promijeniti svijeće i koliko često mijenjaju svjećice, kako razumjeti da je vrijeme za promjenu svjećice.Također smo odgovoriti na često postavljana pitanja, koliko ide na svjećicu, a to utječe na njihov život, kako zamijeniti svijeću i da li se može promijeniti svijeće, jednu po jednu, koliko zamjena svjećica, zašto mijenjati svjećicu ako je stari rad, itd

Koliko se izračunava svjećica

Kao što je gore spomenuto, proizvođači takvih proizvoda za različite vrste proizvoda odštetnih zahtjeva planiranje resursa. Ovaj broj uvelike ovisi o vrsti svjećice (jedna elektroda multielectrode, platina, iridij, itd)

Za jednostavne pojedinačnih elektroda proizvodi tvrdi vijek je na razini od oko 30 tisuća kuna. Prijeđenih kilometara, dok je minimalna resurs može biti najmanje 50 tisuća do multielectrode ili čepići srebrna središnja elektroda. U slučaju iridija ili platine varijantama pojavljuju figure 80, pa čak i 100 tisuća kilometara.

Važno je razumjeti da su podaci koji se tvrdili dobiveni u laboratorijskim uvjetima. U praksi pokazatelji mogu biti vrlo različiti. Činjenica da je iskra života izravno ovisi o stanju motora, kvaliteti i čistoći punjenja goriva, filteri goriva i raznih drugih faktora i uvjeta.

To znači da, na primjer, iridij ili platinu analoga jedan automobil prolazi oko 60-70 tisuća kuna. KM, dok drugi može zahtijevati zamjenu nakon 30-40 tisuća. Uz uobičajene elemente sličnoj situaciji. Postoje slučajevi kada su proizvodi uspjeli na jednom motoru već nakon 7-8 tisuća, dok je na drugima potreba za zamjenom nastala na 20-25 tisuća kilometara.

Obratimo se preporukama proizvođača automobila. S obzirom na činjenicu da je utikač u zatvorenom prostoru, i ocijeniti učinkovitost iskra motora s unutarnjim izgaranjem vizualno nije moguće, iz tog razloga, zamjena se preporučuje kod svakog planiranog održavanja. To znači da je optimalno mijenjati svijeće zajedno s motornim uljem i filtrima, to jest svakih 10 ili maksimalno 15 tisuća kilometara.

Ako su uobičajeni elementi još uvijek je moguće prihvatiti takvu preporuku za platine i iridija razvoju to je sporno, pogotovo kad uzmete u obzir troškove i resurse, koji navodi proizvođač. Ako je automobil nov, pod garancijom i servisirati na "‘službenici’, onda je to više kao način zarađivati ​​dodatni novac u sklopu planiranog održavanja.Količina ovisi o tome koji motor i koliko svjećica u automobilu.

Važno je shvatiti da se iridij ili platina ne mogu brzo razbiti na radnom motoru čak i prilagodbom slabe kakvoće goriva. Ako, međutim, imaju problema s motorom, tada je moguće potpuno smanjenje resursa tih elemenata sustava paljenja.

Bez uzimanja u obzir problema ICE, vozači u praksi razvili su jedno jednostavno pravilo, što je također odgovor na pitanje, kroz toću kilometražu za izmjenu svjećica. Sastoji se od smanjenja traženog resursa za 50% za jednostavne svijeće i 20-30% za platine i iridije.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome kako testirati svjećice za iskren i druge parametre. Iz ovog članka saznat ćete značajke ove provjere na karburatoru i injektorima.

To znači da ako su, na primjer, platinasti ili iridijski proizvodi dizajnirani za 100.000 km, onda je lako razumjeti koliko se više iridijskih svjećica ili drugih analoga zamjenjuju pomoću rijetkih zemaljskih površina na elektrodama.Zamjena je neophodna na oko 70-80 tisuća kilometara. (pod uvjetom da sustav paljenja zaustavi sve to vrijeme).

Uobičajeni elementi bolje se mijenjaju na svakom mjestu održavanja, zajedno s zamjenom ulja. S obzirom na male troškove takve zamjene bit će pristupačne gotovo svim vlasnicima automobila. Na strojevima s HBO je bolje da se smanji deklariranu resurs svake svjećice na 50%, pogotovo što je rad na plinu i drugih nijansi u prisustvu UNP opreme onemogućiti ih brže.

Kako razumjeti da je potrebno zamijeniti svijeće

U pravilu, neuspjeh tih elemenata sustava paljenja popraćen je očitim i neizravnim znakovima. Na primjer, s niskokvalitetnog benzina dolazi do ubrzanog sagorijevanja elektroda, zbog čega jedinica snage počne raditi neravnomjerno, povremeno, na troje itd.

Kod vožnje dolazi do smanjenja snage motora, pogoršanja vuče, kašnjenja u reakciji motora na potiskivanje akceleratora, prekomjerne potrošnje goriva i promjene boje ispušnih plinova. Međutim, smanjenje učinkovitosti rada može se izraziti i ne tako jasno, tj. Da jedinica radi glatko. Zbog toga neki vozači rabe jednostavne verzije od 40 do 50 tisuća.km, daleko iznad dopuštenih intervala njihove zamjene.

Često se događa da vozač mijenja svijeće samo kad su izvan reda. Samo napominjemo da je to pogrešan pristup. Kada se koristi elemente koji su ispunjeni resurs, to je još uvijek označen gubitak snage i povećanja potrošnje, kao što je motor jači cokes čađa.

Također, trošenje ovih dijelova može se odrediti i vanjskim znakovima, nakon što ih odvrate iz motora. Ako pristup njima nije teško, onda se stanje elemenata ocjenjuje vizualno. Takve manipulacije omogućuju vam da provjerite jaz između elektroda i pregledate polog.

  • Što se tiče jaza, na svaku svijeću postoji posebna oznaka. Među ostalim simbolima koji karakteriziraju ove ili druge parametre proizvoda, također sadrži informacije o veličini praznina. U pravilu, lik ukazuje na jaz, koji ide na obilježavanje posljednjeg.

Oznaka je naznačena u milimetrima. Također postoji opcija kada nema oznaka u oznaci. To ukazuje da je za takav detalj standard 0,8 mm. Povećanje razmaka od preporučenog označava potrebu za zamjenom elementa.

Sada nekoliko riječi o naslagama ugljika. Odjednom ćemo primijetiti da pod uvjetima normalnog izgaranja mješavine u cilindrima na svijećama ne bi trebalo biti prekomjerno odlaganje jer su elektrode svijeće imale mogućnost samočišćenja. Otkrivanje čađe ili bijele boje također ne ukazuje na lošu kvalitetu elemenata. Činjenica je da takva nagaraobrazovaniyu može uzrokovati probleme s elektroenergetskim sustavom, pogrešno izloženim paljenjem itd.

  • Glavna stvar je obratiti pozornost na to, svi svijeće su prekrivene ugljikom ili samo neke. To je razlika u njihovom izgledu jedni od drugih je znak potrebe za zamjenom. Usput, preporučujemo da svjećice promijene sve (s setom), a ne jedan po jedan, zamjenjujući samo najočekivaniji / uništeni element.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome zašto je nastalo paljenje na svjećicama. Iz ovog članka saznat ćete o glavnim razlozima ove formiranja ugljika.

  • Drugi razlog zamjene cijelog skupa su nedostaci keramičkog izolata. Takvi nedostaci uključuju prisutnost pukotina koje su napunjene karakterističnom smeđom prevlakom, a također i pojava smeđe sukne na elektrodu ukazuje na neuspjeh. Takav znak upućuje na to da je čelični sloj izolatora stratificiran.

Nakon razdvajanja stvara se jaz u kojem se akumuliraju ostatci izgaranja goriva, čime se spajanje metala i keramike dobiva smeđom bojom. Ako je zglob malo promijenio boju, tada se svijeće još uvijek smatraju radnim, ali ako je suknja velika, ima tamniju sjenu, onda je vrijeme za promjenu elementa.

Sažimo rezultate

Kao što vidite, svjećice trebaju zamijeniti čak i ako motor radi ispravno. Također je važno pravilno odabrati određene elemente za određenu vrstu motora, uzimajući u obzir dimenzije, broj pečenja i druge parametre. U tom slučaju možete instalirati proizvode od bilo kojeg proizvođača. Također je moguće promijeniti vrstu dijelova na poboljšane analoge. Ako je lakše, jednostavne svijeće s jednim elektrodama mogu biti zamijenjene multi-elektrodom, platinom ili iridijem.

Za preciznije informacije preporučuje se zasebno proučiti preporuke koje su navedene u uputama za uporabu za određeno vozilo. Glavna stvar je ne staviti svijeće "gore" od proizvođača motora naznačeno. Na primjer, zamjena mnogih elektroda ili platine s običnom jednostrukom elektrodom ili slično.

Napokon ćemo odgovoriti na široko rasprostranjeno pitanje, svijeće se mijenjaju na hladnom ili vrućem motoru.Preporuča se zamjena ovih elemenata samo na hladnom motornom mjestu jer kod zamjene vrućeg motora značajno povećava opasnost od oštećenja konca u glavi motora.

Treba također imati na umu da se preporučuje zamijeniti takve dijelove s kitom. Sukladnost s ovim pravilima osigurava stabilan rad motora i minimalnu potrošnju goriva tijekom cijelog planiranog trajanja svijeća.