Jatco (Nissan): automatski mjenjači

Tvrtka Jatco je među prva tri proizvođača automatskih mjenjača raznih vrsta, kao natjecatelj Aisin i ZF. Istodobno, Jatco automatski mjenjači aktivno koriste najveći proizvođači automobila iz Japana, SAD-a i Europe, kao i prijenosi ove tvrtke često se nalaze na automobilima iz Južne Koreje.

Zatim ćemo pogledati koje su vrste automobila Jatco strojevi instalirani, koje su prednosti i nedostaci Jatko automatskog mjenjača, a koje karakteristike su karakteristične za navedene automatske mjenjače.

Značajke automatskog prijenosa Jatco (Jatko)

Dakle, tvrtka Jatco – najveći proizvođač automatskih mjenjača (automatsko mjenjač) i mjenjača varijacija (CVT). Danas kontrolni udio pripada Nissanu, to jest, Jatco je zapravo podružnica ovog japanskog proizvođača automobila.

Nije iznenađujuće, Nissan svugdje instalira automatske prijenosnike Jatco na svoje automobile. Također, nakon spajanja s Renaultom (Renault-Nissan savez), automatske mjenjače Jatco pojavljuju se i na modelima Renault. Također treba dodati da Jatco također dostavlja svoje kutije transporterima Mitsubishi, Honda, Suzuki, GM, pa čak i AvtoVAZ.

Kao što možete vidjeti, automatski nastavak se može naći na mnogim popularnim modelima.Proizvođač prijenosa specijalizirao se za razvoj i proizvodnju kompaktnog i jeftinog automatskog mjenjača za ugradnju na automobile malog i srednje klase.

  • Drugim riječima, Jatco strojevi se nalaze posvuda na oba proračun kompaktnih automobila, kao i na sedans C / D klase, urbane parkete, itd. Na primjer, u otechectvennoy modela Lada Granta je automatski mjenjač 4-stupanjski Jatco JF 414E, popularna Daewoo Matiz ili Kia Elsto montiran okvir Jatco JF 402 / 405E, itd

U praksi, automatski mjenjači ovog proizvođača se razlikuju po kompaktnim dimenzijama, relativnoj jednostavnosti i pouzdanosti dizajna. Mnogi kutije Jatko također imaju Tiptronic ručni mjenjač. Stručnjaci kažu da je automatsko mjenjač Djatko dovoljno jednostavan za održavanje, au slučaju popravaka nema posebnih problema s rezervnim dijelovima.

Također, čak i kod kompaktnih dimenzija, Jatco inženjeri uspjeli su postići povećanu pouzdanost prijenosa zahvaljujući brojnim jedinstvenim tehničkim rješenjima i vlastitim tehnološkim dostignućima. To znači da kutije Jatko imaju veliki resurs, a te su jedinice dobro pripremljene za teške uvjete rada.

Istodobno, proizvođač nudi svoje kutije automatski stroj po pristupačnoj cijeni, što rezultira nižim konačnim troškom automobila s automatskim mjenjačem. Međutim, pristupačnija cijena ne znači da su Jatco strojevi jeftiniji.

  • Automatski mjenjači ove tvrtke su high-tech, opremljeni sofisticiranim elektroničkim kontrolnim sustavom, imaju poboljšane hidrobokte, vrećice s ojačanim kvačilom itd. Kao rezultat toga, jedinica glatko uključuje zupčanike, što omogućava postizanje visoke razine udobnosti tijekom vožnje, što je tipično za hidromehanički automatski kutija.

Istodobno, programeri su povećali učinkovitost prijenosa i ostvarili bolju potrošnju goriva. Također, softver se stalno poboljšava, koriste se jedinstveni algoritmi elektroničke jedinice.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome što je automatski prijenos Aisin. Iz ovog članka upoznat ćete prednosti i nedostatke Aisinovih automata.

Također u Jatco automatskim kutijama koriste se solenoidi, koji su manje zahtjevni za kvalitetu ATF tekućine za prijenos, imaju bolje karakteristike od mnogih analoga.Ovo rješenje omogućuje vam rjeđe mijenjanje ulja u automatu kutija, tj. U praksi je moguće povećati život tekućine i filtre automatskog mjenjača.

Kao što je sam proizvođač upozorio, u automatskom prijenosu Jatco mjenjač ulje mora se mijenjati svakih 60 do 80 tisuća kilometara. kilometražu, automatski mjenjač promijeni paralelno. Istodobno, za servisiranje nisu potrebne dodatne radnje.

Varijabilni kutija Nissan (Jatco)

Posebnu pozornost treba posvetiti i Jatco variatorima. Ovaj tip stepless prijenosa često se nalazi na različitim modelima automobila proizvedenih u Japanu i Europi. Ovaj mjenjač je u mogućnosti pružiti maksimalnu udobnost tijekom vožnje, jer nema "fizičke" promjene brzina, omjer prijenosa glatko se mijenja.

Kao rezultat toga, brzina se mijenja bez strujanja strujnog toka, vozač jednostavno ne osjeća vrijeme promjene stupnja prijenosa. Jedini nedostatak CVT-a je povećana osjetljivost takvih kutije na automat za kvalitetu ulja i opterećenja. Istodobno, Djatko variator karakterizira poboljšani dizajn i povećanu pouzdanost. Također, proizvođač je uspio postići smanjenje potrošnje goriva,povećati dinamičke performanse.

U praksi, dinamika ubrzanja sa stepless variatorima ostaje na odgovarajućoj razini. Ipak, variatori Jatco imaju funkciju ručne promjene brzina koja simulira rad korak po korak (vozač ima priliku ručno mijenjati način rada varijabli).

Konačno, napominjemo da variator Jatko na mnogim automobilima dodatno ima nekoliko zasebnih načina rada koji omogućuju vožnju automobila u teškim uvjetima. Rad u tandemu s ECU motora, elektronski sustav kontrole smanjuje osjetljivost papučice gasa, dok je kontrolor prijenos izbjegava probuksovok kotača u blatu ili snijegu, mijenja moment fleksibilno trenutak.

Jasno je da su Jatco variatori (uzimajući u obzir njihovu povećanu pouzdanost) iz više razloga postaju popularno rješenje. Potvrda to je oprema kontinuirano podesive kutije Jatko od mnogih crossovers japanske i europske proizvodnje.

Prema proizvođaču, najnovije generacije X-Tronic varijacija su osobito pouzdane. Inženjeri Jatco uspjeli su pročistiti dizajn kolotura i osovine varijacija,Povećajte snagu trake i poboljšajte algoritme kutije.

Također preporučujemo da pročitate poseban članak o tome što je prijenosnik Nissan XTronic. Iz ovog članka saznat ćete o značajkama, kao io prednostima i nedostacima ove vrste automatskog prijenosa.

Kao rezultat toga, resursni okvir varijabli Nissan XTronic, koji je proizvod Jatca, znatno se nadograđuje. Isto tako, sustav kontrole varijacija postao je još prilagodljiviji, prilagođavajući se ne samo uvjetima na cesti, nego i stilu vožnje pojedinog vozača.