Grijanje dizelskog goriva

Jedna od karakteristika dizelskog goriva je sklonost ove vrste goriva do gubitka fluidnosti u uvjetima negativnih temperatura. Zamrzavanje sunčevog ulja postaje mutno, nakon čega slijedi aktivna kristalizacija (parafinizacija) i daljnje skrućivanje. Gorivo se pretvara u gustu i viskoznu gelu. Ovo povećanje viskoznosti znači da je pumpno sunčevo ulje kroz filtarske elemente i vodove goriva dizelskog motornog sustava teško ili potpuno nemoguće.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome kako sami izraditi grijač dizel goriva. Iz ovog članka saznat ćete načine ostvarivanja zagrijavanja sunčevog ulja u određenim dijelovima sustava opskrbe goriva dizel motora.

Za suzbijanje aktivnog zamrzavanja sunčevog ulja na osobnim automobilima i kamionima ugrađuju se dizelski specijalni grijači dizelskog goriva. Ovi grijalice podijeljene su u dvije glavne vrste:

  • Predgrijani grijač dizel goriva;
  • maršalna grijalica solarno ulje;

Prvi tip uređaja radi za početak se motor zagrije, a obložen dizel ulje otapanjem voska kristali koji su nastali i povratka Lokalno pravilno fluidnost.Korištenje predgrijanja dizelskih grijanja osigurava naknadni siguran početak hladnog dizelskog motora u uvjetima niske temperature.

S obzirom na zagrijavanje marširanja, ova rješenja osiguravaju održavanje stalne temperature dizelskog goriva paralelno s motorom koji radi. Ova potreba može nastati zbog zamrzavanja elemenata sustava goriva dok vozi automobil uz cestu itd.

Među različitim uređajima danas je također široko dostupan u prodaji kombiniranih rješenja koja kombiniraju mogućnost predgrijavanja i daljnje održavanje temperature dizelskog motora u pokretu. Takva složena shema obično se naziva sustavom grijanja za dizelsko gorivo.

predgrijač

Najčešće, dizelsko gorivo može se zamrznuti u spremniku za gorivo, u filteru za razdvajanje, u traci za gorivo, u fini filter. Na popisu grijača za predgrijavanje su uređaji i rješenja namijenjena za zagrijavanje gore navedenih elemenata sustava opskrbe gorivom:

  • spremnici za gorivo s grijanjem i grijanjem u spremniku;
  • fino grijanje filtera;
  • grijače zavojnice (u obliku fleksibilne trake);
  • uređaji za zagrijavanje filterskog separatora;

Temelj svih ovih rješenja je grijaći element ugrađen u strukturu koja djeluje na struju. Snaga grijača dobiva se iz akumulatora.

Poklopac grijača

Najvažnije mjesto je fini filter. Njegova stabilnost izravno utječe na stabilnost opskrbe goriva opreme za gorivo. Na negativnim temperaturama dizel gorivo najbrže se smrzava u ovom odjeljku.

Zagrijavanje finog filtra često se ostvaruje uz pomoć nadzemne grijalice tipa zavojnice. Vozač uključi grijač pomoću posebnog gumba, koji se nalazi u unutrašnjosti vozila. Zatim uređaj zagrijava filter nekoliko minuta i automatski se isključuje. Nakon ovog predgrijavanja motor se može pokrenuti u mraku na -35 stupnjeva Celzijusa i niže.

Vrsta grijanog vrpca

Tip grijača može se postaviti u različite dijelove sustava goriva dizel motora. To je osobito istinito kada je potrebno provesti zagrijavanje gorivnih vodova na segmentima iz spremnika za gorivo do filtra za razdvajanje,i nakon odjeljivača do fine filtera. Takvi grijači obavljaju grijanje glavne crte prije pokretanja motora i održavaju temperaturu tijekom vožnje.

Grijanje ulaza goriva

Najčešći je način unos goriva s mogućnošću predgrijavanja. Glavna prednost uređaja je opskrba grijanim dizelskim gorivom na liniji goriva. Nakon pokretanja motora, pozitivna temperatura u ulju goriva može se održati zbog unosa zagrijanog dizelskog goriva iz "povratnog toka".

Također preporučujemo čitanje članka o aditivima – anti-gel u dizelskom gorivu. Iz ovog članka upoznat ćete sastave koji sprečavaju zamrzavanje dizelskog ulja na negativnim temperaturama.

Grijanje solarnog ulja tijekom vožnje

Trajno zagrijavanje dizelskog goriva ostvareno je pomoću električnog elementa grijanja i postavljanjem tekućih izmjenjivača topline. Navedeni izmjenjivač topline je otopina koja dopušta cirkulaciju tekućine koja se zagrijava u sustavu hlađenja u točki gdje je neophodno stalno zagrijavanje goriva.

Među električnim grijačima koji dopuštaju grijanje i dijelove sustava goriva u pokretu, protočni grijači dizelskog goriva i grijači tipa remena.

Položaj grijača protoka je presjek goriva ispred fini filtera. Ovi uređaji pokreću generatori automobila. Grijači na bazi cirkulirajuće rashladne tekućine su cijevi posebnog oblika koji se mogu usmjeriti na ulaz goriva ili druge dijelove sustava goriva.

Kombinacija prethodno pokretanih električnih grijača s rješenjima za grijanje goriva tijekom vožnje omogućava ostvarivanje kompleksnog sustava za zagrijavanje dizelskog goriva. Takva rješenja opremljena su kontrolnom jedinicom koja analizira vanjsku temperaturu i temperaturu dizelskog ulja, a zatim automatski uključuje ili isključuje grijače u različitim dijelovima sustava za gorivo dizel motora.