DMRV

Senzor protoka mase zraka (MWR) je uređaj za određivanje količine zraka koji ulazi u motor. mjerač protoka zraka ECU prenosi informacije o struji zraka, čime se može postići stehiometrijskim smjesa zraka i goriva. Mjerač protoka zraka nalazi se u usisnom sustavu ICE. Mjesto reza je od zračnog filtera za gas.

Protok zraka može se mjeriti:

  • mehanički mjerač protoka volumena;
  • toplinska mjerač protoka mase;

Senzor volumen protoka zraka je mehanički volumetrijski vozduhoraskhodomerom koji mjeri volumen zraka ocjenjivanja zamjenskog pomoću ventila proporcionalno vrijednost, koja je protok zraka. Na modernim automobilima nije instaliran.

Mjerenje protoka zraka mase obavlja DMRV (druga imena: thermoanemometric mjerač protoka mase senzor protoka zraka). U srcu tih uređaja su Termistori. Termistor je senzor koji je izložen toplini. Iz tog razloga, uređaj također je pozvao toplinska mjerač protoka zraka.

Mjerač toplinski tok može biti konstruktivno uređaj:

  • žičana vrsta s platinastim filament grijanjem;
  • tip filma s silicijskim kristalima, koji je prekriven slojevima platine;

Načelo rada različitih tipova DMRV temelji se na održavanju konstantne temperature termistora kao rezultat grijanja električnom strujom. Glavne su razlike u uređaju najosjetljivijih elemenata.

Prolaz zraka kroz termistor uzrokuje hlađenje grijanog elementa. Maseni protok zraka mjeri se zbog činjenice da pretvarač napona pretvara struju grijanja u izlazni napon. Takav napon i maseni protok zraka imaju nelinearni odnos. Primljeni podaci iz senzora dostavljaju se na računalo pomoću motora u obliku analognog ili digitalnog signala, što ovisi o dizajnu senzora. Najčešće korišteni danas su uređaji tipa filmova.

U benzinskim jedinicama, DMRV se najčešće koristi za određivanje vremena ubrizgavanja goriva i količine opskrbljene gorive, trenutka stvaranja iskre u sustavu paljenja. U dizelskim motorima DMRV određuje vrijeme ubrizgavanja goriva, a također sudjeluje u regulaciji radnih procesa sustava EGR.