Dizelski motor: prednosti i nedostaci

Nije tajna da se u CIS-u vozila s dizel motorom često povezuju s teškim kamionima, posebnom opremom, autobusima i komercijalnim vozilima. Što se tiče osobnih automobila, dizel na takvim strojevima je vjerojatno rijetkost od norme.

Istodobno, globalni trendovi pokazuju stalno rastuću popularnost ove vrste ICE-a. Štoviše, u razvijenim zemljama postoji aktivna zamjena uobičajenih benzinskih motora s dizelskim analogima.

Dovoljno je očito da za to postoje dovoljno težih razloga koji pridonose izračunavanju stranaca za kupnju dizelskog automobila. U ovom članku ćemo pogledati glavne prednosti i nedostatke dizelskog motora, kao i razgovarati o tome kada se takav tip motora može, ili obrnuto, ne može smatrati optimalnim izborom.

Razvoj dizel motora

Kao što znate, u početnoj fazi elektrane ovog tipa nisu se mogli adekvatno natjecati s analozima benzina. Činjenica je da je dizel dugo ostao napet i ekonomičan motor, ali bio je spor.

U praksi to znači da je takav ICE samopouzdano izvučen iz "dna", ali nije riječ o velikim brzinama i odgovarajućim brzinama.Istovremeno, glavna prednost bila je niska potrošnja dizelskog goriva (solarno ulje) i visok okretni moment pri niskim okretajima. Za komercijalna vozila ovo je rješenje bilo optimalno, ali nije prikladno za osobna vozila.

Ako se dodaju buke i povećavaju vibracije, postaje jasno zašto dizelske motore nisu traženi na osobnim automobilima. Međutim, tijekom posljednjih 30 godina situacija se radikalno promijenila. Uzimajući u obzir smanjenje rezervi nafte, pooštravanje ekoloških standarda i stalno povećanje cijena goriva, potrošnja goriva je prerasla u prvi plan.

Automobili su počeli aktivno uvesti najnovija dostignuća, dizelski motor nadograđen je sustav za ubrizgavanje goriva i turbopunjač. Kao rezultat toga, bilo je moguće gotovo potpuno riješiti buku i vibracije, kao i približiti dizelski motor za niz pokazatelja učinka na benzinske motore.

Profesori dizel motora

  • Počnimo s očitim prednostima. Potrošnja goriva kod dizela, u pravilu, iznosi 30-35% manje nego kod benzinskih motora.
  • Također, dizelski motor ima visok zakretni moment pri malim brojevima okretaja, što omogućuje postizanje izvrsne dinamike ubrzanja s sjedala i sigurni potisak.
  • Dizelska jedinica je ekološki prihvatljivija jer gori gorivo u potpunosti i učinkovitije. Kao rezultat toga, toksičnost ispušnih plinova modernog dizelskog motora znatno se smanjuje.
  • Resursi dizelskog motora su veći od benzinskih motora. U praksi, takva jedinica snage, podložna nadležnoj službi, može proći oko 350-400 tisuća kilometara, dok će motor na benzinu trebati remont na 200 tisuća kilometara.
  • Nedostatak sustava paljenja dizelskog motora eliminira brojne probleme koji su svojstvene benzinskim jedinicama (poplave svjećica, slaba iskra na svijećama, slom visokotonskih struja itd.). Nema potrebe za promjenom svjećica, indukcijskih svitaka, visokonaponskih žica i drugih elemenata.
  • Dizajnne značajke i način paljenja goriva u cilindrima iz kompresije daju dizelskom motoru veću učinkovitost. Drugim riječima, kao rezultat gorenja goriva, više energije se pretvara u korisno djelo. To znači da je snaga takvog motora veća.

Nedostaci dizelskog motora

Čini se da moderni dizel ne samo da nije niži od benzina, nego ga nadilazi i na brojnim važnim pokazateljima. Međutim, u praksi dizelski motor ima i nekoliko značajnih nedostataka.Iz tog razloga, osobito u CIS-u, mnogi vozači i dalje odabiru benzinske automobile. Razumijmo.

  • Prije svega, morate početi s troškovima. Diesel automobil, u prosjeku, u početku košta 25-35% skuplji od benzinskih analoga (ovisno o tipu i klasi automobila).

Također je vrijedno napomenuti da se kod prodaje diesel automobila starijih od 5-7 godina, cijena na sekundarnom tržištu značajno je smanjena. Drugim riječima, prodaja rabljenog dizela u nekoliko godina u istom 25-30% skuplji od sličnog modela benzina je prilično teško.

  • Čak i uz činjenicu da su dizelske ICE-ovi postali više revolucionarni, automobili s takvim motorom još su manje brzi. Još treba dodati da je dizelski motor težiji od benzina, što utječe na težinu automobila, njegove dinamičke karakteristike i rukovanje.

Kod dizel motora s "mehanikom" morate češće mijenjati zupčanike. Ako je na dizelski automobil instaliran automatski ili robotski mjenjač, ​​životni vijek može biti manji nego na istom benzinskom modelu. Razlog – mjenjač mora izdržati značajan zakretni moment.

  • Dizelski motor zagrijava se sporije.Razlog je što je učinkovitost dizela veća, tj. Manje energije iz izgaranja dizelskog goriva troši na toplinu. Kao rezultat toga, motor je produktivniji, ali manja proizvodnja topline također znači da je takav agregat istodobno "hladno".

U praksi, to se očituje na takav način da je beskorisno zagrijavanje dizelskog motora u praznom hodu. Ovaj motor treba zagrijati u pokretu, tj. Pod opterećenjem. Ispada da ako se automobil s takvim motorom koristi za kratke izlete po gradu, motor jednostavno neće imati vremena za postizanje radnih temperatura. Rezultat toga je smanjenje resursa jedinice.

Što se tiče udobnosti, mnogi vlasnici diesel automobila bez posebnog dodatnog zagrijavanja kabine zabilježili su spor zagrijavanje unutarnjeg prostora tijekom zime.

  • Problem hladnog pokretanja i teške operacije u zimskom razdoblju uglavnom se odnosi na dizelske motore. Prije svega, dizelsko gorivo ima svojstvo zamrzavanja i parafinizacije u hladnoći. Kako bi se to spriječilo, s početkom hladnog vremena dodaju se posebni aditivi u gorivo. Drugim riječima, dizelsko gorivo je podijeljeno na zimu i na ljeto.

Vlasnik uvijek mora uzeti u obzir tu značajku i napuniti dizel, pogodan za sezonu. S obzirom na činjenicu da kvaliteta goriva na benzinskim crpkama u CIS-u nije najviša, rizici su očiti. Također u područjima gdje je temperatura značajno smanjena, dizelski automobil mora biti opremljen zasebnim sustavom predgrijavanja. Dodamo da vlasnici dizelskih automobila trebaju pratiti stanje i redovito mijenjati sjajne čepove koji zagrijavaju komoru za izgaranje prije pokretanja motora.

  • Dizelski motor je skuplji za održavanje i popravak. Takvi motori obično zahtijevaju više ulja, češće morate mijenjati mazivo i filtre. U pravilu, uzimajući u obzir kvalitetu goriva u CIS i niz drugih operativnih značajki, interval servisa za dizel je smanjen za 40-50%.

Čak i uz činjenicu da dizelski motor ima dulji vijek trajanja prije remonta, sam popravak je puno skuplji od benzinskih jedinica.

  • Svi moderni dizelski motori su turbo punjeni, a opremljeni su i sofisticiranim sustavima ubrizgavanja goriva visoke tehnologije. Zbog toga se postavljaju veći zahtjevi na kvalitetu maziva i goriva, kao i opće stanje motora.Važno je shvatiti da skupe opreme za dizel gorivo mogu "ubiti" jednim gorivom goriva loše kvalitete ili neprikladnog goriva.

Također preporučujemo čitanje članka o tome koji je motor bolji izbor, benzin ili dizel. Iz ovog članka saznat ćete mogućnosti odabira određene vrste motora s obzirom na brojne značajke i uvjete.

U pravičnosti, imamo na umu da za stanovnike većih gradova pitanje s gorivom nije tako akutno. Međutim, to se ne može reći o onim ljubiteljima automobila koji žive u ruralnim područjima ili redovito popunjavaju dizelski automobil na malim benzinskim postajama duž ruta tijekom putovanja. Problem pronalaženja kvalitetnog dizelskog goriva u ovom slučaju ostaje vrlo relevantan.

  • Pouzdanost turbine na dizel i pojedinačni elementi elektroenergetskog sustava (na primjer, crpka za ubrizgavanje ili crpka za ubrizgavanje) daleko je od istog kao i sam motor. Popravak ili zamjena ovih dijelova prilično je skupe vježbe.

Treba također dodati da dijagnoza i popravak modernih dizel motora zahtijeva dostupnost skupe opreme i specijaliziranih stručnjaka.U pravilu, svaki STO nema kvalificirane majstore za dizelske motore, a trošak bilo kojih manipulacija s takvim motorom i njegovim sustavima zasigurno će biti veći.

  • Povećana buka, kao i viša razina vibracija, i dalje se može primijetiti čak i na najmodernijem dizel motoru, ako ga usporedite s analognim benzinom. Iako razlika nije tako kritična, ali još uvijek postoji.

Sažimo rezultate

Kao što se može vidjeti, prednosti dizel motora na osobnom automobilu u uvjetima praktičnog rada na domaćim cestama mogu se u velikoj mjeri preklapati s gore navedenim nedostacima.

Važno je shvatiti da kupnja automobila s dizel motorom može uštedjeti na gorivu, ali pogodnosti mogu biti djelomično ili potpuno kompenzirane višim troškovima za održavanje i popravak ove vrste uređaja. Drugim riječima, prije kupnje, morate uzeti u obzir ne samo prednosti, već i nedostatke dizelskog motora.

Također preporučujemo čitanje članka o tome koji su motori najpouzdaniji. Iz ovog članka upoznat ćete motore dizelskih i benzinskih motora koji se dokazuju kao najpouzdanije jedinice s velikim resursom.

Konačno, želio bih dodati da, ako je dizelski automobil komercijalan i da ga kupuje novi, onda takva odluka opravdava samu sebe. Ako vlasnik planira kupiti automobil s dizel motorom, osobito rabljeni, onda morate biti spremni za veće troškove, skupe slom i stroge zahtjeve za rad takvog vozila.