Dizelski motor na plin: značajke rada, prednosti i nedostatke plinskog dizel motora

Kao što znate, jeftiniji plin gorivo vam omogućuje da uštedite novac u procesu upravljanja različitim vozilima. Da biste to učinili, dovoljno je instalirati HBO na vozilo.

U slučaju benzinskih motora koristi se oprema plinske cilindra od vremena rasplinjača. Daljnji razvoj sustava za ubrizgavanje plina dopuštao je takva rješenja da se ugrade na injekcijske motore, kako za distribuirane injekcijske motore, tako i za motore s izravnim ubrizgavanjem.

Što se tiče dizelskih motora, prije nekoliko godina nije bilo moguće mijenjati dizel motore na plin, ili se očekuje da će takav rad biti teže. Međutim, danas se situacija radikalno promijenila. Zatim ćemo razgovarati o tome kako pretvoriti dizelski motor u plin, što je plinski dizel i koji su pro i kontra ove odluke.

Plin za dizelski motor

Dakle, aktivni razvoj sustava za ubrizgavanje plina doveo je do pojave pete generacije HBO-a. Ova shema omogućava realizaciju faznog distribuiranog ubrizgavanja tekućine.Rješenje je pogodno za ugradnju na bilo koji ubrizgavač, jednostavan za integraciju i kompatibilnost sa sustavima OBD i EOBD na vozilu.

U slučaju dizel motora, ova shema je također uzeta kao osnova, omogućujući suvremenom turbodizelu da radi na ukapljenom plinu. Kao rezultat toga, takav motor se često naziva plinski dizel zbog instaliranog HBO-a. Važno je razumjeti da je proces ugradnje i prilagodbe vrlo različit od iste procedure na benzinskim motorima. Drugim riječima, teže je isporučiti dizelski motor s dizel motorom, što zahtijeva znatne izmjene.

Princip dizel motora na plin: značajke

Glavna razlika između dizelskog motora i benzina je princip zapaljenja goriva u cilindrima. U benzinskim jedinicama za paljenje mješavine zraka i goriva koristi se iskra, koja se stvara na svjećicama.

U dizelskom motoru zrak prvo snažno komprimira, koji se zagrijava iz takvog kompresije. Nakon toga, u posljednjem trenutku, injektor ubrizgava dizel u komoru za izgaranje, tada se zagrijana i komprimirana smjesa goriva i zraka zapalila.

Sada idemo na HBO.Metan ili propan se koriste kao gorivo. Međutim, ako stavite plin u cilindre umjesto dizelskog goriva, neće doći do paljenja. Činjenica je da za samozapaljenje mješavine plinova i zraka potrebne su veće temperature u usporedbi sa sunčanim uljem.

Uzevši u obzir ovu osobinu dizela, najprije morate ubrizgati malu količinu dizelskog goriva, a zatim nanijeti plin. Ako je jednostavno, dizelsko gorivo zapaljuje od kompresije, a zatim zapali plinsko gorivo.

Naravno, s ovom shemom rada, moguće je samo djelomičnu zamjenu dizelskog goriva s plinom, ali u omjeru postotka oko 25-30% dizelskog ulja je 70-75% ukapljenog plina. Očito je da ovo rješenje može pružiti značajnu uštedu skupog dizelskog goriva.

Dodat ćemo da, iako obvezna pod-ubrizgavanje sunčevog ulja ne dopušta potpuni prijelaz na plin, ali ova značajka omogućuje održavanje performansi diesel injektora. U praksi je to važno, posebice s obzirom na visoke troškove svih elemenata dizel goriva dizelskog motora.

Preporučujemo i čitanje članka o vrstama i vrstama HBO-a.Iz ovog članka saznat ćete o različitim generacijama opreme za plin, kao io značajkama i načelima rada pojedine instalacije.

Napominjemo također da je alternativa gore opisanom rješenju kompletan prijenos dizel na plin. Potrebno je potpuno demontirati sustav goriva dizel motora, postaviti vanjski sustav paljenja, pročistiti glavu motora i tako dalje. Kao rezultat toga, dizel može raditi na metan, ali složenost ovih poboljšanja i visoki troškovi rada ne dopuštaju ova metoda za biranje široku popularnost.

Govoreći o prvom sustavu, sustav omogućava djelomičnu ubrizgavanje plina okretaja motora, turbopunjač potiska, volumen dizelskog goriva ubrizgava, akceleratora položaja papučice, opterećenje na temperaturi rashladne tekućine motora i niz drugih važnih parametara.

Ako jednostavna, zahvaljujući bliskoj suradnji s redovitim sustava unutarnjih kontrola izgaranjem, opreme plina „odabire” i dinamički prilagođava odgovarajuću količinu hrane plina. To vam omogućuje da pronađete i održavate optimalnu ravnotežu između količine dizela i plina za normalno i stabilno upravljanje motorom u svim načinima rada.

Savjeti i trikovi

Kako ostvariti zadatak, kvaliteta je preporučeno da se HBO sustava za dizelske motore od provjerenih proizvođača (Westport, OMVL, itd). Važno je da su instalacijske setove posebno dizajnirane i prilagođene za takva postrojenja, te su propisno ovjerene.

  • S velikom odgovornošću vrijedi pristupiti izboru samih instalatera. Ako je odlučeno da se stavi HBO na dizel, bolje je da se odnosi na velike instalacije centara, koji jamče i opremu (u slučaju stjecanja HBO u određenoj instalaciji usluge), a izvode radovi.

Prilikom odabira instalacijski kit vrijedi s obzirom da je danas na području ZND jedan od najvažnijih korisnih i troškovno učinkovito rješenje je instalirati na metan i dizel opreme. Činjenica da je takva postava omogućuje da zamijenite oko 75-80% od dizel metana goriva, dok propan zamjena je moguća samo 40-45%

  • Još jedna vrlo poželjno obratiti pažnju na najnovijim događanjima i tehnologijama, kao i instalacije HBO na dizel je više „delikatna” proces u odnosu na benzin kolegama.

Na primjer, tehnologija HPDI relativno nov sklop koji omogućuje da se postigne visoka preciznost kombinacije dizelskog goriva i dobavu metana, naznačen time da je omjer supstitucije dizel plina dostigne 95% plina do 5% dizela.

U srcu rješenja je posebna mlaznica koja dosljedno može ubrizgati plin i dizelsko gorivo. Drugim riječima, jedna na prvom injektora u cilindar dio malog dizelskog goriva, a potom do glavnog ubrizgavanja nastaje metan naboj.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome koji su brizgaljke za HBO-4 bolje odabrati. U ovom članku ćete naučiti o značajkama plinske injektore, osonovnyh razlike iz benzinskih i dizelskih injektora, kao i neke bolje mogućnosti odabrati u pojedinom slučaju.

Filed ranije dizelsko gorivo zapali kompresijom, naravno, igrati ulogu svjećice, a glavni dio plina ubrizgava u blizini samog kraja tlačnog udara i zapali gori dizelskog goriva već. Takva rješenja omogućuju dizelskom motoru da radi na plinu s maksimalnom ekonomičnošću.

  • Također, dodamo da elektronički sustavi upravljanja motorom moraju biti postavljeni nakon instaliranja HBO-a.Da biste to učinili, morate upotrijebiti jedinstveni softver koji vam omogućuje fino ugađanje. Kao rezultat toga, sastav smjese u svim načinima rada će biti optimalna, čime se povećava vijek trajanja dizelskog motora na plin, kako bi se postigao željeni učinak od motora, smanjiti emisije ispušnih plinova i sl

Sažimo rezultate

Kao što praksa pokazuje, u CIS postavljanje HBO za dizelske motore nije osobito popularna. U Europi, ovaj pristup je mnogo više tražen u području komercijalnog prijevoza. Čak i uz relativno visoke cijene od postupaka za prijenos plina dizel automobila, tu je brzo doigravanje za velike staze.

Osim spremanja na razlici između cijene plina i dizelskog goriva, vozač može kombinirati korištenje dvije različite vrste goriva. U tom slučaju, stavi plin sada može biti gotovo bilo koji dizel motor, čak i opremljen sofisticiranim sustavom za ubrizgavanje goriva Common Rail.

Na kraju bih želio napomenuti da za putnički dizel vozila, u pravilu, nema potrebe instalirati HBO. Činjenica je da je sam dizel vrlo ekonomičan tip ICE.Međutim, kada je u pitanju komercijalna vozila, a uzimajući u obzir sve veće cijene goriva situacija obrnuta i prednosti od instalacije HBO na dizel motor postaje jasnije.