Čišćenje rasplinjača bez poništavanja

Injektiranje rasplinjača, što je zastarjelo sustav u usporedbi s injektorom, još uvijek je prilično uobičajena shema za hranjenje ICE. Danas se rasplinjači nalaze uglavnom na domaćim automobilima i starim stranim automobilima, koji se i dalje aktivno koriste u CIS-u. Česti uobičajeni kvarovi koje vozač može naići su slučajevi gdje automobil za rasplinjač ima problema s praznom hodu, motor se ne pokreće, nestabilna ili staje u vožnji, prijelaznim načinima itd. Zabilježene su i trzaji, kvarovi kod raspršivanja, motori i troši gorivo.

Također preporučujemo čitanje članka o rasplinjaču. Iz ovog članka upoznat ćete se s projektnim značajkama i principima sustava za doziranje rasplinjača.

Drugim riječima, nemoguće je nastaviti vožnju. Razlog je potreba za čišćenjem rasplinjača, koji ima svojstvo da se začepi vremenom. U ovom ćemo članku govoriti o tome kako možete očistiti rasplinjač i kako očistiti rasplinjač bez uklanjanja iz automobila.To može biti osobito korisno pri čišćenju goriva koji je hitno potreban na terenu, stroj je daleko od servisnih centara itd.

Kako pravilno očistiti rasplinjač bez uklanjanja

Prije svega, svaki vlasnik automobila za karburator mora imati i uvijek nositi poseban aerosolni raspršivač za čišćenje rasplinjača (takozvani "karbiklin"). U nekim slučajevima može biti dovoljno samo ukloniti poklopac filtera zraka i posipati raspršivač rasplinjača na uređaju, nakon čega se normalizira rad motora. Imajte na umu da ovaj pristup ne pomaže uvijek očistiti kanal rasplinjača, ali ponekad daje i rezultate. Razmotrimo to čišćenje detaljnije.

  • Pored aerosolnog limenka iznad sastava za čišćenje, trebat će vam tipke za uklanjanje poklopca filtera zraka;
  • Uklanjanjem kućišta filtera može biti potrebno odvrnuti magnetski ventil rasplinjača ili podnožje držača za gorivo koji je odgovoran za praznjenje (što ovisi o dizajnu mjernog uređaja);
  • Nakon odvijanja dobivamo pristup rupe u pokrovu rasplinjača.Kroz ovu rupu, čistač se može hraniti za čišćenje kanala sustava praznog hoda, kao i prijelazni sustav prve komore.
  • Paralelno, karbikliner treba prskati u prvu i drugu komoru, a također se ubrizgati u otvore kanala GDS zračnih mlaza (glavni sustav doziranja).
  • Pravilna primjena aerosola smatra se kada se sredstvo nanosi na zidove komora i difuzora, kao i ventile za zrak i gas. Vođenje s balonskim čistačem, mlaznica u obliku tanke cijevi omogućava obradu najdjelotvornijih elemenata.
  • Osim toga, čistač treba prskati i gdje raspršivač ima pogon aktuatora zračnog prigušivača i aktuator prigušnice za prvu komoru, ostale poluge i elementi pokretača dostupni. To vam omogućuje da uklonite prljavštinu iz upravljača, što osigurava normalni rad injekcije rasplinjača.
  • Nakon primjene čistača, potrebno je zaustaviti stanku oko 5 minuta. Tijekom tog vremena, sredstvo omekšava naslage i ispire prljavštinu;
  • Sada se može pokrenuti motor. Nakon pokretanja, povlačenjem ručke "usisavanje" (to će omogućiti motoru da radi u praznom hodu bez elektromagnetskog ventila), trebali biste lagano ugasiti.
  • Neki vozači također povećati XX moment sile iznad, nakon čega radi na višim okretajima dodatno raspršuje sredstvo za čišćenje u karburator komori u otvore zračni kanal HDS, a do instalacije magnetnog ventila;
  • Nakon toga možete ponovno iskoristiti, a postupak čišćenja se ponavlja 2-3 puta. Završna faza instalacije može se smatrati elektromagnetski ventil ili utikač u mjestu, nakon čega povukao čok gumb.

Imajte na umu da se ventil treba zategnuti kad motor radi. To je učinjeno pažljivo, prvo uvijanje odvija ručno, a tek onda uz pomoć ključem. Ventil također okreće ključ više od 1/4 okretaja. Potrebno je osigurati da tijekom uklanjanja iz ventila kraja žice jedinica snage počne zastoj.

U drugim slučajevima, očistiti uređaj samo jedan čistač ne radi neselektivno karburator. Činjenica da je ostatak se taloži u karburator plutaju komore. Kao rezultat toga, mlaznice su začepljene, kanali za dovod zraka su začepljeni.U tom slučaju, odgovor na pitanje da li je moguće očistiti bez skidanja karburator i analize, i dalje će biti potvrdan.

Brzo čišćenje raspršivača bez čišćenja

Provesti zadatke neophodne za korištenje metode pročišćavanja poznate rasplinjač, ​​a to je da se dva visokonaponski svjećicu žica obrnuto (npr žica od prvog valjka stavljena je na 4. cilindru, i žica od 4. do prvog cilindra). Zatim se motor može pokrenuti. Motor će početi, ali motor će "pucati" i "kihati" u rasplinjač. Kao permutacija igrač potisnuti ostatke od začepljenja mlaznica natrag u komoru s plovkom.

Ovo se dobiva s obzirom na činjenicu da je motor počeo sa prebačeni vodiči poremećenih sinkronizirano čepovima, te će stvoriti određeni pritisak od prerane smjese za paljenje u komorama za izgaranje. Brisanje taj način sustav za doziranje, visokonaponskih žica treba staviti na mjesto kako bi provjerili rad motora s unutarnjim izgaranjem. Ova metoda čišćenja u mnogim slučajevima hitne pomoći vam omogućuje da dođete do mjesta popravka automobilom.

Dodamo da će se rasplinjač i dalje morati ukloniti i očistiti,budući da se otpad iz kanala koji leti u plutajuću komoru nikako nije nestao i nakon nekog vremena opet će ubiti mlaznice. Zbog toga se preporuča čišćenje i namještanje rasplinjača u svrhu prevencije, tj. Unaprijed, a ne samo u slučaju neispravnosti.

Za postupak morate znati kako očistiti rasplinjač rastavljanjem uređaja. Također treba napomenuti da nakon čišćenja može biti potrebno dodatno postavljanje rasplinjača, koje bi trebao obaviti iskusan obrtnik.

Što na kraju

Uzevši u obzir sve gore navedeno, postaje jasno da čak i uz relativnu jednostavnost dizajna, rasplinjač i dalje treba pravovremeno dodatnu njegu. Za održavanje čistoće i performansi uređaja, neki stručnjaci preporučuju čišćenje i podešavanje rasplinjača barem dva puta godišnje. Ovo se preporučuje u izvan sezone, to jest prije početka teških mrazova ili topline. Ova vam mjera omogućuje održavanje potrošnje goriva na optimalnoj razini.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome kako se sami prilagodite rasplinjaču.Iz ovog članka saznat ćete o različitim načinima prilagodbe i izmjene određenog mjernog sustava vlastitim rukama.

Ako obilježen zapažene umake, a pritiskom na papučicu gasa, paralelno samoj sebi dok čišćenje karburator karburator poklopac uklonjen, tada je potrebno obratiti pažnju na ubrzanje raspršivačem. Ovaj element treba dobro očistiti karbaklinerom, osim toga može se pročistiti zrakom pod pritiskom kompresora.

Također, treba dodati da je čišćenje bez skidanja i analizirati različite čišćenje je najučinkovitiji u slučaju problema s praznom hodu, kao i pomoći kako bi čistu vanjsku karburator površine od prljavštine.

U drugim situacijama, dispenzer treba bolje rastaviti i očistiti u prvoj prilici. To je također istina u slučaju ako je karburator je jako prljav, iz bilo kojeg razloga ili ranije nikada nije bio očišćen.