Čišćenje mrežice benzinske crpke vlastitim rukama

Čišćenje benzinske pumpe prilično je ažurirana procedura koja se mora provesti uz pojavu sljedećih simptoma:

  • teški početak motora kod startera;
  • smanjenje dinamike ubrzanja automobila;
  • jerk s oštrom udubljenjom papučice gasa;
  • plutajuća brzina i usporeni motorni odgovor;
  • Motor se zaustavlja u prijelaznim načinima nakon pritiska na akcelerator itd.

U nekim slučajevima, kada pritisnete plin, automobil se gotovo ne ubrzava, s velikim poteškoćama nadilazi uspone, ne prelazi pretjecanje. Razlozi takvog kvarova mogu biti nekoliko, ali često se problem lokalizira na području crpke za gorivo. Zatim ćemo razmotriti pitanja koja se odnose na električnu benzinsku pumpu koja je instalirana u spremnik benzina injekcijskih vozila.

Također preporučujemo čitanje članka o ispitivanju benzinske crpke. Iz ovog članka, naučit ćete kako dijagnosticirati crpku za gorivo benzinske pumpe tlakom u samoj tračnici goriva.

Kada i zašto je potrebno mijenjati / očistiti rešetku benzinske crpke

Za početak, opći problemi s gorivnim sustavom (posebno benzinska crpka) trebaju biti uobičajeno podijeljeni u najčešće skupine:

  • Rashladna mreža goriva i filtar za gorivo su začepljeni;
  • sama benzinska crpka nije uspjela;
  • greške injektora;

Moramo dodati da nije također neophodno isključiti mogućnost usisavanja zraka, tj. Emitiranje elektroenergetskog sustava. Drugi doprinos kvara može biti regulator tlaka u tračnici za gorivo. U tom slučaju neispravnost motora može biti djelomično slična nekom od gore navedenih simptoma. Na primjer, mala količina zraka koja ulazi u sustav goriva očituje se na takav način da motor ne počne nakon dugo vremena.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome kako odrediti dovod zraka elektroenergetskog sustava primjerom dizel motora. Iz ovog članka saznat ćete kako provjeriti sustav propuštanja goriva.

Vratimo se benzinskoj crpki. Njegove pogreške znače smanjenje performansi sustava isporuke goriva. Ako se pumpa benzina raspada, automobil postaje neupotrebljiv za normalan rad. Simptomi kvarova benzinske crpke su sljedeći:

  • pokretanje motora ne radi, benzinska crpka ne pumpa;
  • motor počinje, ali radi s ozbiljnim prekidima;

U usluzi u ovom slučaju često se preporučuje dijagnoza, popravak ili zamjena benzinske crpke. Također treba uzeti u obzir da filtar rešetke benzinske crpke može začepiti unutrašnjost uređaja. Samo napominjemo da je nemoguće točno odgovoriti na pitanje kada je potrebno očistiti snop benzinske pumpe. Neki vozači obavljaju čišćenje / zamjenu rešetke benzinske crpke po potrebi ili za prevenciju svakih 50 do 70 tisuća kilometara. kilometražu, dok se drugi po prvi puta suočavaju s potrebom za čišćenjem mrežne crpke goriva na stazama od 150.000 km. i još mnogo toga. Dodamo da je u priručniku za neke modele zasebno naznačeno da se preporuča mijenjati snop pumpe za gorivo svakih 120 tisuća kilometara.

Treba dodati da postupno dolazi do gubitka dinamike i pojave simptoma začepljene mreže. Iz tog razloga, svaki vozač odluči sami očistiti benzinsku pumpu. Na moćnim atmosferskim motorima, postupno pogoršanje ubrzanja se ne osjeća toliko u usporedbi s motorima s visokim pogonom s malim radnim volumenom. Zbog toga mnogi vlasnici velikih radnika počnu riješiti problem već nakon pojave značajnih komplikacija.Isto tako, stanje crpne mreže jako je pod utjecajem kvalitete punjenja goriva i brojnih drugih čimbenika i pojedinih radnih uvjeta, o kojima ćemo pričati nešto kasnije.

Kako sami očistiti pumpu

Za početak, mrežni filtar za benzinsku pumpu je grubi filter i namijenjen je za hvatanje velikih čestica i depozita koji su u gorivu i neizbježno se akumuliraju u spremniku za gorivo. Ispada da benzinska crpka ima svoju vlastitu dodatnu mrežu filtra za gorivo, koja sprječava ulazak smeća u sustav goriva od ulaska u sustav goriva usporedno s uobičajenim filtrom za gorivo. Proces čišćenja ili zamjene rešetke benzinske crpke gotovo je identičan općoj shemi zamjene samog pumpe:

  1. Benzinska pumpa se instalira izravno u spremnik plina. Možete doći do pumpe iz putničkog prostora, jer se nalazi ispod stražnjeg sjedala. Da biste pristupili benzinskoj crpki, trebate rastaviti jastuk natrag sjedala ili preklopiti pola sofe (ako je moguće).
  2. Benzinska pumpa obično se nalazi na desnoj strani i pokriva posebnim plastičnim poklopcem. Taj se poklopac mora ukloniti.
  3. Prije uklanjanja same pumpe za benzin, potrebno je smanjiti tlak goriva u sustavu. Da biste to učinili, trebate odspojiti konektor napajanja iz benzinske crpke, a zatim uključiti motor starterom.
  4. Sljedeći korak je uklanjanje negativnog terminala iz akumulatora, a zatim odvojite cijevi od benzinske crpke. Ove cijevi su "hrane" i "obrnute", pričvršćene pričvrsnim sredstvima, koje treba izvaditi.

    Trebali biste biti spremni za činjenicu da nakon uklanjanja može proliti određenu količinu benzina. Zbog toga je potrebno poštivati ​​mjere opreza!

  5. Dalje, morate odvojiti posebni prsten pritiska, poklopac benzinske crpke. Ručno, takav pokrov je izobličen velikom poteškoćom. Za uklanjanje, nalazi se posebni poklopac za stripper benzinske crpke. Ako ovaj remover nije dostupan, možete pokušati pažljivo odvrnuti prsten improviziranim sredstvima. Preporučljivo je prethodno proučiti profil autoforuma o načinima uklanjanja poklopca benzinske crpke na određenom modelu automobila.
  6. Nakon odspajanja pokrova, možete ukloniti benzinsku pumpu. Prije potpunog uklanjanja potrebno je odstranjivanje ostataka benzina iz kućišta, kao i rastavljanje O-prstena.
  7. Sada možete početi rastavljati tijelo benzinske crpke.Za čišćenje uklonite donji dio. U ovom donjem dijelu trupa često je prljavština.
  8. Nakon toga uklonite rešetku benzinske crpke. Da biste uklonili mrežu, dovoljno je odabrati filtar umjesto priključivanja na kućište crpke s uobičajenim odvijačem. Rešetka benzinske crpke obično je potpuno začepljena, posebno na automobilu s velikim kilometražom.
  9. Zatim se rešetka benzinske crpke može promijeniti u novu ili očistiti. Isprati mrežu benzinske crpke prvo bolje s agensom za pranje rasplinjača. Mehaničko čišćenje obavlja se mekom četkom. Zatim se rešetka treba osušiti i puhati. Dno kućišta crpke i očišćene mreže ponovno se ispiru na kraju s benzinom.
  10. Posljednja faza je obrnuta montaža benzinske crpke i instalacija uređaja u spremnik plina. Kako biste olakšali instalaciju, bolje je pozvati pomoćnika jer može biti potrebno provesti visokokvalitetnu tlačnu pumpu u spremnik. Činjenica je da na mnogim benzinskim crpkama postoji poseban izvor, čiji se napor mora prevladati. Paralelno je potrebno osigurati da je gumena brtva na mjestu i istodobno zavijati poklopac prstena benzinske crpke.Prilikom pritezanja prstena za pritisak, nemojte prijeći zatezni moment s vučicom ili improviziranim sredstvima. Kod snažnog uvijanja poklopac benzinske crpke može proraditi, slabo uvijanje će doći do činjenice da će pumpa za benzin zamahnuti zbog slabe fiksacije.

Imajte na umu da prilikom instaliranja benzinske crpke na mnoge modele automobila morate biti pažljivi da ne savijate osjetnik razine goriva u spremniku za plin. Također je važno pridržavati se položaja u kojem je crpka izvorno instalirana.

Da bi se utvrdilo ispravno mjesto benzinske crpke, postoje posebni pokazatelji. Takvi pokazatelji izrađeni su u obliku strelica, smješteni na benzinskoj crpki, tijelu spremnika za plin i tlačnom prstenu. Ispravna ugradnja benzinske crpke može se smatrati jednom kad su sve strelice na istoj liniji. Dodamo da se s nepropisno postavljenim brtvilom benzin može protjecati u slučaju da ispunite puni spremnik.

Sada ostaje spojiti cijev za gorivo i "povratak" na crpku za gorivo, paralelno provjeravajući pouzdanost pričvršćivanja stezaljki. Završetak je priključak konektora električne energije na benzinsku pumpu, nakon čega je moguće pokrenuti automobil za pregled.

Savjeti i trikovi

U slučaju kada je spremnik goriva je vrlo prljav, čišćenje ili zamjena pumpa mreža gorivo će biti samo privremena mjera, stopa naknadne kontaminacije mreže neće uvelike ovisi o kvaliteti opskrbe gorivom. U takvoj situaciji potrebno je ukloniti i oprati ne samo mrežu, već i spremnik za plin.

Zapamtite da je čišćenje mrežice benzinske crpke ili zamjena crpke u spremniku za gorivo odgovoran postupak koji uključuje rad s opremom za gorivo i zapaljivim gorivom. Obratite pažnju na sigurnost! Ako prethodno niste samostalno uklonili benzinsku pumpu, nemate dovoljno iskustva i nisu sigurni u svoje sposobnosti, onda je bolje kontaktirati stručnjake.

Za održavanje čistoće mrežice benzinske crpke, pokušajte ne smanjiti razinu goriva u spremniku za plin ispod ½ bez potrebe. Prljavština i naslage koje začepljuju rešetku obično su na samom dnu i strogo se zatežu od strane benzinske pumpe zadnje.