Boja ulja u kutiji je automatska: što tražiti

Ulje igra važnu ulogu u radu ne samo motora, već i prijenosa automobila, kao i drugih jedinica i skupština. Glavni zadatak je podmazivanje površina trljanja, funkcija čišćenja od onečišćenja i uklanjanja topline. Što se tiče automatskog kućišta, tekućina za prijenos je često i radna tekućina (radni fluid).

Kroz ulje, okretni moment se prenosi iz motora na mjenjač u pretvaraču zakretnog momenta. Također, tekućina se dovodi kroz kanale hidrauličke jedinice pod pritiskom na aktuatore.

Očito je da ulje igra važnu ulogu. Za normalan i dugotrajan rad jedinice, potrebno je osigurati da je razina i boja ulja u automatskom mjenjaču uvijek normalna. Zatim ćemo pogledati što tražiti pri provjeravanju ulja u automatskom prijenosu.

Kako provjeriti boju ulja u automatskom okviru

Da biste provjerili boju, kao i razinu ulja u automatskom okviru, u većini slučajeva dobiva se mjerna šipka. Ima oznake "Hladno" i "Vruće", koje odgovaraju normalnoj razini s hladnim i grijanim prijenosom.

Postupak provjere vrlo je jednostavan. Potrebno je postaviti polugu u položaj "P" i ukloniti šipku za mjerenje (motor ne prigušuje).Obrišite olovku čistom krpom, morate je umetnuti i ponovno izvaditi. Sada možete procijeniti razinu i boju ulja na njemu.

  • Morate znati koja je boja ulja u automatskom prijenosu. Ulje mjenjača sadrži različite dodatke zbog kojih ima crvenkastu ili žućkastu boju, rijetko može biti zelena.
  • Istovremeno, svježe, prozirno ulje je normalno. Međutim, boja se mijenja tijekom rada automobila. Može postati tamno crveno, smeđe boje. Ako nema problema, transparentnost se čuva.

    Ako je ulje u automatskom mjenjaču smeđe ili tamnije, neprozirno, u njemu postoje neobične mehaničke čestice, to ukazuje na potrebu potpunog zamjene ulja i eventualno popravak automatske kutije.

  • Zasebno, vrijedno je obratiti pažnju na miris: od masti ne smije mirisati izgorjeti. Ako je to slučaj, vjerojatnost "izljevanja" kvačila, pregrijavanja automatskih mjenjača i sl. Je visoka.

    Također preporučujemo čitanje članka o tome kako provjeriti razinu ulja u automatskom mjenjaču. Iz ovog članka saznat ćete kako precizno provjeriti razinu ulja u automatskom mjenjaču.

  • Zamućenje može također pokazati da tekućina za hlađenje ulazi u ulje. Za određene probleme, pjenjenje ulja automatskog mjenjača je naznačeno, ako je sama razina normalna.U svakom slučaju, u većini slučajeva, rad automobila treba prekinuti, jer će zahtijevati specijalističku intervenciju.

Što na kraju

Budući da nije ulje poput motora koji se ulijeva u automatsku kutiju, ali posebnu tekućinu za mjenjače, nemoguće je izvući zaključke o boji na šipku, baš kao i za motor. Tamno ulje u automatskom mjenjaču ne označava uvijek potrebu za zamjenom.

U pravilu, zatamnjivanje pokazuje da je tekućina iscrpila svoj resurs za 40-50%. Glavna stvar je zadržati ATF transparentnost u automatskom prijenosu, nije bilo stranih čestica i pjene.

Također preporučujemo čitanje članka o tome kako zamijeniti ulje u automatskom okviru. Iz ovog članka saznat ćete o različitim načinima mijenjanja ulja u automatskom mjenjaču, kao io tome kako bolje mijenjati ulje u stroju.

Štoviše, osim toga, da treba obratiti pažnju na stupanj transparentnosti i prisutnost stranih ukrasa, posebna se pozornost posvećuje mirisu ulja u automatskom prijenosu. Pojava mirisa spaljivanja ukazuje na probleme u radu kutije i jasno ukazuje na potrebu dubinske profesionalne dijagnoze automatskog mjenjača.