Automatski mjenjač: prednosti i mane

Prilikom odabira novog ili rabljenog automobila, potencijalni vlasnik treba obratiti pažnju ne samo na vrstu motora s unutarnjim izgaranjem, već i o tome koji je prijenosnik opremljen s ovim ili onim vozilom.

Činjenica je da svaka od vrsta prijenosa ima i pluses i minuses. Uzimajući u obzir brojne osobitosti, moguće je pogoditi koliko će vozač upravljati radom, održavanjem, popravkom ili zamjenom mjenjača. Dalje ćemo razmotriti koje su prednosti i nedostaci kutije.

Prednosti automatskog okvira

Dakle, ne samo iz motora, već i od mjenjača će izravno ovisiti o tome kako automobil ubrzava od mjesta, kako glatko mjenjače se prebacuju itd. Također, uspješna kombinacija motora i kutije u brojnim slučajevima omogućava postizanje uštede goriva i praktičnost u pokretu.

Kao što znate, mnogi ljubitelji automobila daju prednost automatskom okviru prilikom odabira automobila, s obzirom na to da je najudobniji iu vožnji i kretanju. U praksi to zapravo jest, to jest, automatski prijenos je jedna od najboljih opcija za vožnju po gradu i kretanje u prometnim gužvama.

Hidromehanički automatski mjenjač radi na osnovi planetarnog prijenosa pomoću pretvarača momenta. Također, kada koristite automatski stroj, ne morate imati određene vještine, kao u mehanici ručnog prijenosa.

Glavne prednosti automatskog mjenjača:

  • jednostavnost upravljanja (automobil s pištoljem opremljenoj s dva selektora i pedale – papučice gasa i papučicom kočnice, papučicu spojke je odsutan);
  • za proces promjena odgovara elektronika (automatski odabir omjera zupčanika s brzinom vozila i stupanj pritiska na papučicu gasa događa bez izravnog uključivanja vozača);
  • promjene stupnja prijenosa se događa s gotovo bez protoka razmak snage (korištenjem hidraulički pokretane više diskova spojke ili bend kočnice);
  • pouzdanu zaštitu motora i pokretanje vozila od preopterećenja (zaštita jedinica obavlja tako automatski mjenjač, ​​kao pretvaračem momenta);
  • posebni programi opremljeni mnogim modernim strojevima, poboljšavaju kretanje automobila na cestama ili na snijegu zimi;
  • Automatski mjenjač ima veću zalihu terena (zbog svoje glatke količine momenta varijacija motora s unutarnjim izgaranjem);

Nedostaci automatskog mjenjača

Uz sve prednosti, automatski prijenos, kao i svaka druga jedinica, također ima svoje nedostatke.

Glavni nedostaci automatskog mjenjača:

  • skupo održavanje (automatsko mijenjanje je prilično složena jedinica, koja zahtijeva kvalificirano održavanje i pridržavanje poslovnih pravila);
  • povećana potrošnja goriva (potrošnja goriva na automatskom stroju u usporedbi s mehanikom je u prosjeku 10 posto veća);
  • sporije ubrzanje u usporedbi s automobilima opremljenim ručnim mjenjačem za jednaku jačinu i karakteristike snage motora s unutarnjim izgaranjem (okretni moment automatskog mjenjača "preuzima" dio snage motora);
  • poteškoća u vuču (vuča s motorom može oštetiti kutiju jer uzrokuje gladovanje ulja svih mehanizama automatskog mjenjača);
  • ne postoji mogućnost pokretanja automobila "od potiskivača" (ako motor nije pokrenut, tada nema prijenosa zakretnog momenta na kotače).

Očigledno, vlasnici automobila s kutijačima nametnuta su određena ograničenja za spremanje resursa i povećanje vijeka trajanja uređaja. Zbog toga je važno poznavati osnovna pravila automatskog prijenosa.

Glavni nedostatak kutije je povećani zahtjevi za radnim uvjetima i kvalitetu održavanja.Nepravilno rukovanje kutijom može dovesti do brze trošenja i potpunog kvara uređaja.

Osnovne preporuke za automatsko mijenjanje mjenjača:

  • Prije vožnje automatskog mjenjača se mora zagrijati, daljnje kretanje na stroju mora biti glatka (agresivni i poderan stil vožnje utječe na carinjenje kvačilo trenja pločicu, planetarni zupčanici i diferencijala).
  • ne može biti prisiljena prebaciti na automatskog ručice mjenjača brzina za promjenu stupnja za niži stupanj prijenosa (mogući kvar automatskog mjenjača);
  • kontraindiciran vuče prikolice ili drugih vozila sa iste ili veće mase (kvar automatskog mjenjača i kočnice vrpce);
  • Izbjegavajte pregrijavanje nemoguć stroja okvir (kod automatskog rade dugotrajno proklizavanje na ekstremno visoke temperature načinu, kao posljedica, pregrijati kutije i izgaranje spojke);
  • na automatskom stroju iznimno je nepoželjno za drift (automatska kutija ne može izdržati tako dugo klizanje);
  • ne dopuštaju automatske mehanizme za gladovanje uljem (potrebno vam stalno praćenje razine i kvalitete tekućine za prijenos ATF).

Početi se kreće vozilo opremljeno automatskim mjenjačem, potrebno je glatko, bez oštrog pritiska na papučicu gasa. Način rada mora se odabrati pomoću izbornika unaprijed.

Da bi se izbjegla ubrzano trošenje automatskog mjenjača kad je vozilo kratka stajanja za oko 5 minuta (na primjer na semaforu), nije potrebno postaviti sklopku načina na „N”. Dovoljno je držati automobil s kočnicom, ostavljajući okvir u "D"

Preporučujemo i čitanje članka o radu i radu automatskog mjenjača. Iz ovog članka saznat ćete značajke dizajna i načela automatskog prijenosa.

Ako automobil s automatskim mjenjačem zaustavi, potrebno je zaustaviti dašak, nakon čega se prebacite na niskonaponski stupanj prijenosa. U slučaju kada nije moguće prevladati prepreku, onda je bolje da napusti pokuša napustiti svoj smjer i pitati za pomoć.

Također je moguće prevesti ručicu mjenjača u „R” modu (unatrag) sve dok se vozilo zaustaviti dok konačni prestanak načina vožnje uključuju „P”, na plin u načinu „N” i odmah sadrže „D” način.

Što na kraju

Imajući to na umu, postaje jasno da Automatski mjenjač osigurava maksimalnu udobnost u vožnji i dovoljno robustan (pogotovo u usporedbi s automatskim CVT CVT).

Istodobno hidromehanički automatski stroj nije namijenjen trajnim teškim radnim uvjetima. Automobil s automatskim mjenjačem je inferiorna u pogledu ubrzavanja dinamike ne samo ručni mjenjač, ​​ali i moderna robotskog mjenjača (DSG, PowerShift), nije u mogućnosti vući tešku prikolicu, slabo prilagođena za vožnju na cesti.

Također preporučujemo da pročitate članak o tome zašto se kutija za kavu trese, protrlja ili udarce prilikom mijenjanja zupčanika. U ovom članku ćete saznati o uzrocima pojave trzaja, pritisaka ili automatskim mjenjačem udaraca u određenim okolnostima.

Iz tog razloga, izbor automatskim mjenjačem potrebno je obratiti pozornost ne samo na snažan, ali i slabosti jedinice. Kao opće pravilo, nadležno za održavanje može značajno smanjiti troškove i za vrijeme službe, a kasnije automatskog prijenosa popravak.